مشخصات Porsche Taycan 4S Cross Turismo

مشخصات کلیدی

باتری

93.4 kWh

برد واقعی

بین 320 و 625 کم

مصرف

190 Wh/کم

سیستم محرکه

چهارچرخ محرک

شارژ سریع

268 kW

شتاب

4.1 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

نسخه‌های مرتبط

نسخه قبلی

Porsche Taycan 4S Cross Turismo

2021–2023

مشاهده مشخصات

نسخه جدیدتر

Porsche Taycan 4S Cross Turismo

2024–2025

مشاهده مشخصات

برد واقعی

بین 320 و 625 کم

رانندگی شهری – هوای سرد425 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد320 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد370 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل625 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل410 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل500 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

3.5 / 5

بخش اول323 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم234 کم

فاصله کل557 کم

زمان بخش اول2 ساعت 56 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم2 ساعت 7 دقیقه

زمان کل5 ساعت 18 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی93.4 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها396

معماری800 V

مدت گارانتیداده‌ای وجود ندارد

کارکرد تحت گارانتی160,000 کم

ظرفیت قابل استفاده83.7 kWh

ماده کاتدNCM721

پیکربندی پک198s2p

ولتاژ اسمی725 V

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهPassasjersiden - foran

محل درگاه ۲Førersiden - foran

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->440 km) 9 ساعت

سرعت شارژ49 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهPassasjersiden - foran

حداکثر توان شارژ268 kW DC

توان شارژ (10–80%)216 kW DC

زمان شارژ (44->352 km) 17 دقیقه

سرعت شارژ1080 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودبله

پروتکل پشتیبانی‌شدهISO 15118-2

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریبله

عملکرد

شتاب 0–100 km/h4.1 ثانیه

حداکثر سرعت240 km/h

برد برقی440 کم

توان کل420 kW (571 PS)

گشتاور کل650 Nm

سیستم محرکهچهارچرخ محرک

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودخیر

خروجی‌های بیرونیقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد440 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی190 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.1 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد490 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده213 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.4 لیتر/100 کم

مصرف واقعی171 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.9 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد415 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده248 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.8 لیتر/100 کم

مصرف واقعی202 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.3 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 134 و 262 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد197 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد262 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد226 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل134 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل204 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل167 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ابعاد و وزن

طول4974 میلی‌متر

عرض1967 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2144 میلی‌متر

ارتفاع1409 میلی‌متر

فاصله محوری2904 میلی‌متر

وزن خالص خودرو2320 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2885 کیلوگرم

حداکثر بار مفید640 کیلوگرم

حجم فضای بار446 L

حداکثر حجم فضای بار1212 L

صندوق جلو84 L

بار سقف75 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشخیر

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز0 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز0 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی0 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی

Isofixبله، 2 صندلی

دایره گردش12 متر

پلتفرمVW J1

پلتفرم اختصاصی EVبله

نوع بدنهاستیشن

بخشF - لوکس

ریل سقفخیر

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردبسته به بازار

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Porsche Taycan 4S Cross Turismo را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Porsche Taycan 4S Cross Turismo را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
Standard 11.0 kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 ساعت	10 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 ساعت 45 دقیقه	16 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 ساعت 30 دقیقه	33 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ساعت	49 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 ساعت	49 km/h
اختیاری 22.0kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 ساعت	10 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	26 ساعت 45 دقیقه	16 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 ساعت 30 دقیقه	33 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ساعت	49 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 ساعت 30 دقیقه	98 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Porsche Taycan 4S Cross Turismo را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	26 دقیقه	710 km/h
CCS (300 kW DC)	268 kW †	216 kW †	17 دقیقه	1080 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Porsche Taycan 4S Cross Turismo

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

369 km

3 ساعت 21 دقیقه

15 دقیقه

267 km

2 ساعت 25 دقیقه

323 km

2 ساعت 56 دقیقه

15 دقیقه

234 km

2 ساعت 7 دقیقه

557 km (5 ساعت 18 دقیقه)

288 km

2 ساعت 37 دقیقه

15 دقیقه

208 km

1 ساعت 53 دقیقه

495 km (4 ساعت 45 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

636 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

557 km برد با یک توقف

هوای سرد

495 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Porsche Taycan 4S Cross Turismo

مشخصات کلیدی

نسخه‌های مرتبط

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

مصرف انرژی واقعی

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف