Elbil RADAR

Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25)

Descatalogado (junio 2024 - abril 2025)
Especificaciones del vehículo eléctrico · 2024–2025 · AWD · 79 kWh
Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25)
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Especificaciones clave

Batería
79 kWh
Autonomía real
entre 330 y 655 km
Consumo
174 Wh/km
Tracción
Tracción total
Carga rápida
205 kW
Aceleración
4.5 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

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2025
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Autonomía real

entre 330 y 655 km
Conducción urbana – clima frío440 km
Autopista – clima frío330 km
Conducción mixta – clima frío385 km
Conducción urbana – clima templado655 km
Autopista – clima templado425 km
Conducción mixta – clima templado525 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

3.5 / 5
Primer tramo335 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo180 km
Distancia total514 km
Tiempo del primer tramo3 h 3 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo1 h 38 min
Tiempo total4 h 56 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal82.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdas324
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje de garantía160,000 km
Capacidad utilizable79.0 kWh
Material del cátodoNCM
Configuración del paquete de baterías108s3p
Voltaje nominal400 V
FormatoPouch
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->455 km) 8 h 30 min
Velocidad de carga54 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia máxima de carga205 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)125 kW DC
Tiempo de carga (45->364 km) 28 min
Velocidad de carga680 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h4.5 s
Velocidad máxima205 km/h
Autonomía eléctrica455 km
Potencia total310 kW (421 CV)
Par total740 Nm
Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Toma(s) exterior(es)No aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable
Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo
V2H mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable
Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo
V2G mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable
Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía455 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real174 Wh/km
Equivalente de combustible real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía596 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado158 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.8 l/100 km
Consumo real133 Wh/km
Equivalente de combustible real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía555 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado172 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.9 l/100 km
Consumo real142 Wh/km
Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 121 y 239 Wh/km
Conducción urbana – clima frío180 Wh/km
Autopista – clima frío239 Wh/km
Conducción mixta – clima frío205 Wh/km
Conducción urbana – clima templado121 Wh/km
Autopista – clima templado186 Wh/km
Conducción mixta – clima templado150 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto93%
Ocupante infantil89%
Año2021
Usuarios vulnerables de la vía80%
Asistencia de seguridad83%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4606 mm
Anchura1859 mm
Anchura con espejos1985 mm
Altura1479 mm
Distancia entre ejes2735 mm
Peso en vacío2183 kg
Peso bruto del vehículo2600 kg
Carga útil máxima492 kg
Volumen de maletero407 L
Volumen máximo de carga1097 L
Maletero delantero41 L
Carga de techo75 kg
Enganche de remolque posibleSí
Capacidad de remolque sin freno750 kg
Capacidad de remolque con freno1500 kg
Carga vertical máxima90 kg

Varios

Plazas5 plazas
IsofixSí, 3 plazas
Diámetro de giro11.5 m
PlataformaVolvo CMA
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo
Tipo de carroceríaLiftback
SegmentoD - Grande
Barras de techoNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de serieNo, opcional

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25) (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 h 30 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 h 15 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 45 min 36 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 30 min 54 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 30 min 54 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY25) (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 min 270 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 41 min 460 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 33 min 570 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 30 min 630 km/h
CCS (350 kW DC) 205 kW † 125 kW † 28 min 680 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Polestar 2 Long Range Dual Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
382 km
3 h 29 min
15 min
205 km
1 h 52 min
335 km
3 h 3 min
15 min
180 km
1 h 38 min
514 km (4 h 56 min)
297 km
2 h 42 min
15 min
160 km
1 h 27 min
457 km (4 h 24 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
587 km Autonomía con 1 parada
Condiciones medias
514 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
457 km Autonomía con 1 parada

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