Especificaciones de Porsche Macan 4 Electric

Especificaciones clave

Batería

95 kWh

Autonomía real

entre 340 y 675 km

Consumo

202 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

270 kW

Aceleración

5.2 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Autonomía real

entre 340 y 675 km

Conducción urbana – clima frío465 km

Autopista – clima frío340 km

Conducción mixta – clima frío400 km

Conducción urbana – clima templado675 km

Autopista – clima templado435 km

Conducción mixta – clima templado535 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

3.5 / 5

Primer tramo344 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo219 km

Distancia total563 km

Tiempo del primer tramo3 h 8 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 59 min

Tiempo total5 h 22 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal100.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas180

Arquitectura800 V

Periodo de garantíaSin datos

Kilometraje de garantíaSin datos

Capacidad utilizable95.0 kWh

Material del cátodoNCM811

Configuración del paquete de baterías180s1p

Voltaje nominal662 V

FormatoPrismática

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Ubicación del puerto 2Lado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->470 km) 10 h 15 min

Velocidad de carga46 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga270 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)200 kW DC

Tiempo de carga (47->376 km) 21 min

Velocidad de carga940 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSin datos

Protocolo compatibleSin datos

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h5.2 s

Velocidad máxima220 km/h

Autonomía eléctrica470 km

Potencia total300 kW (408 CV)

Par total650 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía470 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real202 Wh/km

Equivalente de combustible real2.3 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía613 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado179 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.0 l/100 km

Consumo real155 Wh/km

Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía516 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado211 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.4 l/100 km

Consumo real184 Wh/km

Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 141 y 279 Wh/km

Conducción urbana – clima frío204 Wh/km

Autopista – clima frío279 Wh/km

Conducción mixta – clima frío238 Wh/km

Conducción urbana – clima templado141 Wh/km

Autopista – clima templado218 Wh/km

Conducción mixta – clima templado178 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto90%

Ocupante infantil90%

Año2024

Usuarios vulnerables de la vía83%

Asistencia de seguridad78%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4784 mm

Anchura1938 mm

Anchura con espejos2152 mm

Altura1622 mm

Distancia entre ejes2893 mm

Peso en vacío2405 kg

Peso bruto del vehículo2920 kg

Carga útil máxima590 kg

Volumen de maletero540 L

Volumen máximo de carga1348 L

Maletero delantero84 L

Carga de techo75 kg

Enganche de remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin freno750 kg

Capacidad de remolque con freno2000 kg

Carga vertical máxima80 kg

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSí, 3 plazas

Diámetro de giro12.1 m

PlataformaVW PPE

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJD - Grande

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Porsche Macan 4 Electric desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Porsche Macan 4 Electric, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	31 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	46 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 15 min	46 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Porsche Macan 4 Electric, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 min	440 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	580 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 min	680 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 min	940 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Porsche Macan 4 Electric

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 h 34 min

15 min

249 km

2 h 16 min

344 km

3 h 8 min

15 min

219 km

1 h 59 min

563 km (5 h 22 min)

306 km

2 h 47 min

15 min

195 km

1 h 46 min

501 km (4 h 48 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

642 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

563 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

501 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Porsche Macan 4 Electric

Especificaciones clave

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada