Porsche Macan 4 Electric
Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric Porsche Macan 4 Electric

Klíčové specifikace

Baterie
95 kWh
Reálný dojezd
mezi 340 a 675 km
Spotřeba
202 Wh/km
Pohon
Pohon všech kol
Rychlonabíjení
270 kW
Zrychlení
5.2 s
Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 340 a 675 km
Městská jízda – chladné počasí465 km
Dálnice – chladné počasí340 km
Smíšená jízda – chladné počasí400 km
Městská jízda – mírné počasí675 km
Dálnice – mírné počasí435 km
Smíšená jízda – mírné počasí535 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5
První úsek344 km
Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km
Druhý úsek219 km
Celková vzdálenost563 km
Čas prvního úseku3 h 8 min
Doba nabíjení15 min
Čas druhého úseku1 h 59 min
Celkový čas5 h 22 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita100.0 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Počet článků180
Architektura800 V
Záruční dobaŽádná data
Záruční nájezdŽádná data
Využitelná kapacita95.0 kWh
Materiál katodyNCM811
Konfigurace bateriového packu180s1p
Jmenovité napětí662 V
FormátPrizmatická
Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2
Umístění portuLevá strana - vzadu
Umístění portu 2Pravá strana - vzadu
Nabíjecí výkon11 kW AC
Doba nabíjení (0->470 km) 10 h 15 min
Rychlost nabíjení46 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS
Umístění portuLevá strana - vzadu
Maximální nabíjecí výkon270 kW DC
Nabíjecí výkon (10–80 %)200 kW DC
Doba nabíjení (47->376 km) 21 min
Rychlost nabíjení940 km/h
Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoŽádná data
Podporovaný protokolŽádná data

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno
Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h5.2 s
Maximální rychlost220 km/h
Elektrický dojezd470 km
Celkový výkon300 kW (408 k)
Celkový točivý moment650 Nm
Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe
Vnější zásuvkyNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se
Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe
V2H přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe
V2G přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd470 km
Emise CO₂0 g/km
Reálná spotřeba202 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd613 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba179 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km
Reálná spotřeba155 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd516 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba211 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva2.4 l/100 km
Reálná spotřeba184 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 141 a 279 Wh/km
Městská jízda – chladné počasí204 Wh/km
Dálnice – chladné počasí279 Wh/km
Smíšená jízda – chladné počasí238 Wh/km
Městská jízda – mírné počasí141 Wh/km
Dálnice – mírné počasí218 Wh/km
Smíšená jízda – mírné počasí178 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP
5 / 5
Dospělý cestující90%
Dítě ve vozidle90%
Rok2024
Zranitelní účastníci silničního provozu83%
Bezpečnostní asistence78%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4784 mm
Šířka1938 mm
Šířka se zrcátky2152 mm
Výška1622 mm
Rozvor2893 mm
Pohotovostní hmotnost2405 kg
Celková hmotnost vozidla2920 kg
Maximální užitečné zatížení590 kg
Objem zavazadlového prostoru540 l
Maximální objem nákladu1348 l
Přední kufr84 l
Zatížení střechy75 kg
Tažné zařízení možnéAno
Tažná kapacita bez brzd750 kg
Tažná kapacita s brzdami2000 kg
Maximální svislé zatížení80 kg

Různé

Sedadla5 míst
IsofixAno, 3 míst
Poloměr otáčení12.1 m
PlatformaVW PPE
Specializovaná platforma pro elektromobilyAno
Typ karoserieSUV
SegmentJD - Velký
Střešní ližinyAno
Tepelné čerpadloAno
Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Porsche Macan 4 Electric od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Porsche Macan 4 Electric, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí port AC pro Porsche Macan 4 Electric (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. výkon Výkon Čas Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 45 min 10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 15 min 16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 15 min 31 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 46 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 15 min 46 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Porsche Macan 4 Electric, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí port DC pro Porsche Macan 4 Electric (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. výkon Prům. výkon Čas Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 84 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 44 min 440 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 34 min 580 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 145 kW † 29 min 680 km/h
CCS (350 kW DC) 270 kW † 200 kW † 21 min 940 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Porsche Macan 4 Electric
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
392 km
3 h 34 min
15 min
249 km
2 h 16 min
344 km
3 h 8 min
15 min
219 km
1 h 59 min
563 km (5 h 22 min)
306 km
2 h 47 min
15 min
195 km
1 h 46 min
501 km (4 h 48 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mírné počasí
642 km Dojezd s 1 zastávkou
Průměrné podmínky
563 km Dojezd s 1 zastávkou
Chladné počasí
501 km Dojezd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všechna práva vyhrazena.

Veškerý obsah tohoto webu je chráněn autorským právem. Použití je povoleno pouze s jasným a aktivním odkazem zpět na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt