Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY21) specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

68 kWh

Reel rækkevidde

mellem 240 og 495 km

Forbrug

203 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

109 kW

Acceleration

6.3 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Nyere version

Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY22)

2022

Vis specifikationer

Reel rækkevidde

mellem 240 og 495 km

Bykørsel – koldt vejr340 km

Motorvej – koldt vejr240 km

Blandet kørsel – koldt vejr285 km

Bykørsel – mildt vejr495 km

Motorvej – mildt vejr305 km

Blandet kørsel – mildt vejr385 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2 / 5

Første etape242 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape95 km

Samlet distance337 km

Tid for første etape2 t 12 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape52 min

Samlet tid3 t 19 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet75.7 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler288

Arkitektur400 V

Garantiperiode8 år

Garantiens kilometergrænse160,000 km

Brugbar kapacitet68.0 kWh

KatodematerialeIngen data

Batteripakkens konfiguration96s3p

Nominel spændingIngen data

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportVenstre side - foran

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->335 km) 7 t 30 min

Ladehastighed46 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportVenstre side - foran

Maksimal ladeeffekt109 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)78 kW DC

Ladetid (33->268 km) 39 min

Ladehastighed360 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesJa

Understøttet protokolISO 15118-2

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligJa

Automatisk forvarmning via navigationJa

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t6.3 s

Topfart180 km/t

Elektrisk rækkevidde335 km

Samlet effekt198 kW (269 hk)

Samlet drejningsmoment580 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde335 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug203 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.3 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde400 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug195 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.2 l/100 km

Reelt forbrug170 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 137 og 283 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr200 Wh/km

Motorvej – koldt vejr283 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr239 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr137 Wh/km

Motorvej – mildt vejr223 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr177 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

5 / 5

Voksen passager92%

Barn i bilen86%

År2021

Sårbare trafikanter69%

Sikkerhedsassistance82%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde4713 mm

Bredde1881 mm

Bredde med spejle2097 mm

Højde1624 mm

Akselafstand2984 mm

Egenvægt2138 kg

Tilladt totalvægt2640 kg

Maksimal nyttelast577 kg

Bagagevolumen519 l

Maksimalt bagagevolumen1420 l

Forreste bagagerum100 l

Taglast0 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser750 kg

Maksimalt kugletryk75 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 2 sæder

Vendediameter11.6 m

PlatformIngen data

Dedikeret elbilplatformIngen data

KarrosseritypeSUV

SegmentJD - Stor

TagrælingNej

VarmepumpeNej

Varmepumpe som standardudstyrIkke relevant

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY21) fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY21), men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 t	10 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 t 45 min	15 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 t	30 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 t 30 min	45 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 t 30 min	45 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY21), hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	64 min	220 km/t
CCS (175 kW DC)	109 kW †	78 kW †	39 min	360 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Ford Mustang Mach-E SR AWD

2 / 5

0

1

2

3

4

5

274 km

2 t 30 min

15 min

108 km

59 min

242 km

2 t 12 min

15 min

95 km

52 min

337 km (3 t 19 min)

216 km

1 t 58 min

15 min

85 km

46 min

301 km (2 t 59 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

382 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

337 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

301 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY21)

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde