Specifikace Volkswagen ID.5 Pro

Klíčové specifikace

Baterie

77 kWh

Reálný dojezd

mezi 305 a 620 km

Spotřeba

179 Wh/km

Pohon

Pohon zadních kol

Rychlonabíjení

143 kW

Zrychlení

10.4 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Reálný dojezd

mezi 305 a 620 km

Městská jízda – chladné počasí420 km

Dálnice – chladné počasí305 km

Smíšená jízda – chladné počasí360 km

Městská jízda – mírné počasí620 km

Dálnice – mírné počasí395 km

Smíšená jízda – mírné počasí490 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3 / 5

První úsek310 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek144 km

Celková vzdálenost454 km

Čas prvního úseku2 h 49 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 19 min

Celkový čas4 h 23 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita82.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků288

Architektura400 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita77.0 kWh

Materiál katodyNCM712

Konfigurace bateriového packu96s3p

Jmenovité napětí352 V

FormátPouch

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->430 km) 8 h 15 min

Rychlost nabíjení52 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon143 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)125 kW DC

Doba nabíjení (43->344 km) 27 min

Rychlost nabíjení660 km/h

Autocharge podporovánoNe

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe

Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h10.4 s

Maximální rychlost160 km/h

Elektrický dojezd430 km

Celkový výkon128 kW (174 k)

Celkový točivý moment235 Nm

Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoOznámený

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DC10.0 kW DC

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoOznámený

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DC10.0 kW DC

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd430 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba179 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd536 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba162 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

Reálná spotřeba144 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd501 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba176 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba154 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 124 a 252 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí183 Wh/km

Dálnice – chladné počasí252 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí214 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí124 Wh/km

Dálnice – mírné počasí195 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí157 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP

5 / 5

Dospělý cestující93%

Dítě ve vozidle89%

Rok2021

Zranitelní účastníci silničního provozu76%

Bezpečnostní asistence85%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4599 mm

Šířka1852 mm

Šířka se zrcátky2108 mm

Výška1615 mm

Rozvor2771 mm

Pohotovostní hmotnost2118 kg

Celková hmotnost vozidla2650 kg

Maximální užitečné zatížení607 kg

Objem zavazadlového prostoru549 l

Maximální objem nákladu1561 l

Přední kufr0 l

Zatížení střechy0 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1000 kg

Maximální svislé zatížení75 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 3 míst

Poloměr otáčení10.3 m

PlatformaVW MEB

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJC - Střední

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNe, volitelně

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Volkswagen ID.5 Pro od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Volkswagen ID.5 Pro, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 h 30 min	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h 30 min	18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 15 min	35 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	52 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	52 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Volkswagen ID.5 Pro, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	47 kW †	72 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	143 kW †	125 kW †	27 min	660 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Volkswagen ID.5 Pro

3 / 5

0

1

2

3

4

5

355 km

3 h 14 min

15 min

165 km

1 h 30 min

310 km

2 h 49 min

15 min

144 km

1 h 19 min

454 km (4 h 23 min)

275 km

2 h 30 min

15 min

128 km

1 h 10 min

403 km (3 h 55 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

521 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

454 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

403 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Volkswagen ID.5 Pro

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Bezpečnost (Euro NCAP)

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou