Elbil RADAR

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo

Descatalogat (juliol de 2021 - gener de 2023)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2021–2023 · AWD · 93.4 kWh
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo Porsche Taycan Turbo Cross Turismo Porsche Taycan Turbo Cross Turismo Porsche Taycan Turbo Cross Turismo

Especificacions clau

Bateria
93.4 kWh
Autonomia real
entre 285 i 555 km
Consum
212 Wh/km
Tracció
Tracció total
Càrrega ràpida
268 kW
Acceleració
3.3 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
Versió més nova
Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
2023–2024
Veure especificacions

Autonomia real

entre 285 i 555 km
Conducció urbana – temps fred385 km
Conducció per autopista – temps fred285 km
Conducció mixta – temps fred335 km
Conducció urbana – temps suau555 km
Conducció per autopista – temps suau365 km
Conducció mixta – temps suau445 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

3 / 5
Primer tram288 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram208 km
Distància total496 km
Temps del primer tram2 h 37 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram1 h 53 min
Temps total4 h 45 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal93.4 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·les396
Arquitectura800 V
Període de garantiaSense dades
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable83.7 kWh
Material del càtodeNCM721
Configuració del paquet198s2p
Voltatge nominal725 V
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portPassasjersiden - foran
Ubicació del port 2Førersiden - foran
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->395 km) 9 h
Velocitat de càrrega44 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portPassasjersiden - foran
Potència màxima de càrrega268 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)216 kW DC
Temps de càrrega (39->316 km) 17 min
Velocitat de càrrega970 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h3.3 s
Velocitat màxima250 km/h
Autonomia elèctrica395 km
Potència total500 kW (680 PS)
Parell total850 Nm
TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia395 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real212 Wh/km
Equivalent real de combustible2.4 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia452 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat226 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.5 l/100 km
Consum real185 Wh/km
Equivalent real de combustible2.1 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia395 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat259 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.9 l/100 km
Consum real212 Wh/km
Equivalent real de combustible2.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 151 i 294 Wh/km
Conducció urbana – temps fred217 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred294 Wh/km
Conducció mixta – temps fred250 Wh/km
Conducció urbana – temps suau151 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau229 Wh/km
Conducció mixta – temps suau188 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4974 mm
Amplada1967 mm
Amplada amb miralls2144 mm
Alçada1412 mm
Distància entre eixos2904 mm
Pes en buit2395 kg
Pes màxim autoritzat2880 kg
Càrrega útil màxima560 kg
Volum del maleter405 L
Volum màxim del maleter1171 L
Maleter davanter84 L
Càrrega al sostre75 kg
Possible bola de remolcNo
Capacitat de remolc sense fre0 kg
Capacitat de remolc amb fre0 kg
Càrrega vertical màxima0 kg

Diversos

Seients5 places
IsofixSí, 2 places
Radi de gir12 m
PlataformaVW J1
Plataforma EV dedicadaSí
Tipus de carrosseriaFamiliar
Segment del vehicleF - Luxe
Barres de sostreNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieDepèn del mercat

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Porsche Taycan Turbo Cross Turismo de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Porsche Taycan Turbo Cross Turismo, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Porsche Taycan Turbo Cross Turismo (2021-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Standard 11.0 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 h 9 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 h 45 min 15 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 30 min 29 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 44 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 44 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 h 9 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 h 45 min 15 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 30 min 29 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 44 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 h 30 min 88 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Porsche Taycan Turbo Cross Turismo quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Porsche Taycan Turbo Cross Turismo (2021-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (150 kW DC) 150 kW 142 kW † 26 min 630 km/h
CCS (300 kW DC) 268 kW † 216 kW † 17 min 970 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Porsche Taycan Turbo Cross Turismo
3 / 5
0
1
2
3
4
5
329 km
2 h 59 min
15 min
238 km
2 h 10 min
288 km
2 h 37 min
15 min
208 km
1 h 53 min
496 km (4 h 45 min)
256 km
2 h 20 min
15 min
185 km
1 h 41 min
441 km (4 h 16 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
567 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
496 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
441 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte