Especificações do Mercedes-Benz EQE SUV 500 4MATIC (MY25)

Especificações principais

Bateria

96 kWh

Autonomia real

entre 330 e 645 km

Consumo

211 Wh/km

Tração

Tração integral

Recarga rápida

173 kW

Aceleração

4.7 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 330 e 645 km

Uso urbano – clima frio450 km

Rodovia – clima frio330 km

Uso combinado – clima frio390 km

Uso urbano – clima ameno645 km

Rodovia – clima ameno420 km

Uso combinado – clima ameno515 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

3 / 5

Primeiro trecho332 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho150 km

Distância total482 km

Tempo do primeiro trecho3 h 1 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho1 h 22 min

Tempo total4 h 38 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal105.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável96.0 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->455 km) 10 h 30 min

Velocidade de recarga44 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência máxima de recarga173 kW DC

Potência de recarga (10–80%)141 kW DC

Tempo de recarga (45->364 km) 30 min

Velocidade de recarga630 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h4.7 s

Velocidade máxima210 km/h

Autonomia elétrica455 km

Potência total330 kW (449 cv)

Torque total858 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia455 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real211 Wh/km

Equivalente de combustível real2.4 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia597 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado193 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.2 l/100 km

Consumo real161 Wh/km

Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia507 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado223 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.5 l/100 km

Consumo real189 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 149 e 291 Wh/km

Uso urbano – clima frio213 Wh/km

Rodovia – clima frio291 Wh/km

Uso combinado – clima frio246 Wh/km

Uso urbano – clima ameno149 Wh/km

Rodovia – clima ameno229 Wh/km

Uso combinado – clima ameno186 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4863 mm

Largura1940 mm

Largura com espelhos2141 mm

Altura1685 mm

Distância entre eixos3030 mm

Peso em ordem de marcha2615 kg

Peso bruto total3175 kg

Carga útil máxima635 kg

Volume da porta-malas520 L

Volume máximo do porta-malas1675 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no teto100 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios1800 kg

Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSem dados

Diâmetro de giro12.3 m

PlataformaDAIMLER EVA2

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJE - Executivo

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Mercedes-Benz EQE SUV 500 4MATIC (MY25), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Mercedes-Benz EQE SUV 500 4MATIC (MY25), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 15 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 45 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	43 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 30 min	43 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo *
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 h 15 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 45 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 30 min	43 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h 15 min	87 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Mercedes-Benz EQE SUV 500 4MATIC (MY25), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	85 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	47 min	400 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 min	560 km/h
CCS (175 kW DC)	173 kW †	141 kW †	30 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	173 kW †	141 kW †	30 min	630 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Mercedes-Benz EQE SUV 500 4MATIC

3 / 5

0

1

2

3

4

5

377 km

3 h 26 min

15 min

170 km

1 h 33 min

332 km

3 h 1 min

15 min

150 km

1 h 22 min

482 km (4 h 38 min)

297 km

2 h 42 min

15 min

134 km

1 h 13 min

431 km (4 h 10 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

548 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

482 km Autonomia com uma parada

Clima frio

431 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Mercedes-Benz EQE SUV 500 4MATIC (MY25)

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada