Audi Q6 SUV e-tron (MY24) і Honda CR-V e:HEV 2.0: що дешевше в експлуатації?

За п’ять років на вибраному ринку (Україна) модель Audi Q6 SUV e-tron (MY24) може забезпечити розрахункову економію близько 165 744 ₴ порівняно з моделлю Honda CR-V e:HEV 2.0 — приблизно 33 149 ₴ на рік за пробігу 12 000 км. На 100 км електромобіль потребує близько 106 ₴, тоді як автомобіль із ДВЗ — 382 ₴.

Для електромобіля використовується вибраний профіль руху та клімату, а також передбачається, що більша частина заряджання відбувається вдома за ціною 4,32 ₴/кВт·год. Для конкурента застосовується скоригована оцінка витрати пального. Що більший пробіг, то більша різниця. Для поїздки на 300 км розрахункові витрати становлять 327 ₴ на електромобілі та 1 146 ₴ на моделі Honda CR-V e:HEV 2.0. Нижче можна перевірити власні значення.

Повні характеристики та фотографії

Модель електромобіля *

Країна (вибраний ринок)

Ваш профіль водіння

Режим руху

Клімат

Споживання в цих умовах: · оцінка для вибраних умов з урахуванням особливостей моделі

Річний пробіг

Частка заряджання вдома

Домашній тариф на електроенергію

Ціна швидкого заряджання (DC)

Вартість заряджання

на місяць

на рік

повне заряджання вдома

Розрахунок заряджання вдома враховує орієнтовні втрати на рівні 10%

Час заряджання

Початковий рівень заряду

Порівняння витрат на заряджання та пальне

проти

за 5 років

Витрата пального

Ціна пального

Вартість поїздки

Відстань поїздки

спожито енергії

вартість (EV)

зупинки для заряджання

Чи підходить цей автомобіль для ваших щоденних поїздок?

Відстань на день

Днів на тиждень

відстань на тиждень

заряджань на тиждень

одного заряду вистачає на

Електромобіль як джерело живлення (V2L)

Що потрібно живити?

Частка батареї для використання

вистачить на

у межах потужності розетки

Буксирування та вантаж на даху

запас ходу

Типова оцінка; результат залежить від причепа та швидкості

Орієнтовний строк окупності домашньої зарядної станції

Вартість домашньої зарядної станції з установленням

розрахунковий строк окупності

розрахункова економія на рік порівняно з публічним швидким заряджанням

порівняно із заряджанням лише на публічних станціях DC

Оцінка запасу ходу в реальних умовах

Змішаний режим, помірна погода

450 км

Змішаний режим, холодна погода

335 км

Траса, помірна погода

360 км

Траса, холодна погода

280 км

Порівняйте витрати на заряджання та пальне для цієї моделі

Ми підготували окремі сторінки порівняння цього електромобіля з вибраними бензиновими, дизельними та гібридними конкурентами. У розрахунках використовуються оцінка споживання енергії електромобілем для вибраних дорожніх і кліматичних умов, скоригована оцінка витрати пального конкурента, а також ціни на електроенергію та пальне для вибраного ринку. Кожна сторінка відкриває калькулятор із заздалегідь вибраною парою моделей:

Audi Q5 40 TFSI quattro MHEV BMW X3 20 xDrive MHEV Mercedes-Benz GLC GLC 200 4MATIC MHEV Volvo XC60 B5 AWD MHEV Lexus NX 350h Hybrid AWD Audi Q5 2.0 TFSI Audi Q5 2.0 TDI BMW X1 sDrive18i BMW X3 20 xDrive Mercedes-Benz GLC GLC 200 Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 MHEV Nissan Qashqai 1.3 DIG-T mHEV Honda CR-V e:HEV 2.0 Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150

Як працює цей калькулятор

Споживання енергії та запас ходу електромобіля розраховуються за оцінками, характерними для конкретної моделі в різних дорожніх і кліматичних умовах. Якщо офіційний запас ходу WLTP доступний, його наведено для довідки, однак розрахунки ґрунтуються на вибраному сценарії, а не безпосередньо на значенні WLTP.

Розрахунок заряджання вдома враховує орієнтовні втрати на рівні 10%. Для публічного швидкого заряджання DC додатковий коефіцієнт втрат наразі не застосовується. Ціни на електроенергію та пальне є середніми для ринку, поруч указано дату їх оновлення. Усі ціни, частки різних способів заряджання та пробіг можна змінити за допомогою повзунків.

Витрата пального бензинових, дизельних і гібридних конкурентів розраховується на основі офіційних даних WLTP, EPA, NEDC або виробника із застосуванням поправкового коефіцієнта для відповідного випробувального циклу. Розрахункову витрату та ціну пального також можна замінити власними значеннями.

Усі результати є орієнтовними. Погода, стиль водіння, навантаження, втрати під час заряджання та місцеві тарифи можуть змінити фактичний результат. Дані цього калькулятора підтримує та перевіряє редакція Elbil RADAR. Якщо ви помітили помилку, повідомте про неї через сторінку контактів — ми все перевіримо.