Elbil RADAR

Volkswagen ID.7 Tourer GTX: เครื่องคำนวณค่าชาร์จและค่าใช้จ่ายในการใช้งาน

การเดินทาง 300 กม. ด้วย Volkswagen ID.7 Tourer GTX มีค่าไฟประมาณ ฿254 ตามราคาที่เลือกใน ไทย ด้วยสัดส่วนการชาร์จเริ่มต้น ค่าใช้จ่ายต่อเดือนโดยประมาณอยู่ที่ ฿780 หรือ ฿78.03 ต่อ 100 กม. ตามรูปแบบการใช้พลังงานที่เลือก

ระยะทางโดยประมาณสำหรับการขับขี่ผสมในอากาศอบอุ่นคือ 575 กม. และเวลาชาร์จ DC ที่คำนวณได้จาก 10% ถึง 80% อยู่ที่ราว 25 นาที ตัวเลขทั้งหมดจะอัปเดตเมื่อคุณเลื่อนปรับค่า รวมถึง การเปรียบเทียบค่าชาร์จและค่าน้ำมัน สำหรับระยะทางเดียวกัน โดยเริ่มจาก Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 และสามารถเลือกคู่แข่งรุ่นอื่นได้

Volkswagen ID.7 Tourer GTX ข้อมูลจำเพาะและรูปภาพทั้งหมด

รูปแบบการขับขี่ของคุณ

ลักษณะการขับขี่
ภูมิอากาศ
การใช้พลังงานในเงื่อนไขนี้: · ค่าประมาณเฉพาะรุ่นสำหรับเงื่อนไขที่เลือก
ระยะทางต่อปี
สัดส่วนการชาร์จที่บ้าน
ราคาไฟฟ้าที่บ้าน
ราคาชาร์จเร็ว (DC)

ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ

ต่อเดือน
ต่อปี
ชาร์จเต็มที่บ้าน
การคำนวณการชาร์จที่บ้านรวมการสูญเสียระหว่างชาร์จประมาณ 10%

เวลาในการชาร์จ

ระดับแบตเตอรี่เริ่มต้น

เปรียบเทียบค่าชาร์จและค่าน้ำมัน

เทียบกับ
ในช่วง 5 ปี
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ราคาเชื้อเพลิง

ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง

ระยะทางเดินทาง
พลังงานที่ใช้
ค่าใช้จ่าย (EV)
จำนวนครั้งที่แวะชาร์จ

รถคันนี้เหมาะกับการใช้งานประจำวันของคุณหรือไม่?

ระยะทางต่อวัน
จำนวนวันต่อสัปดาห์
ระยะทางต่อสัปดาห์
จำนวนครั้งที่ชาร์จต่อสัปดาห์
แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน

ใช้ EV เป็นแหล่งจ่ายไฟ (V2L)

ต้องการจ่ายไฟให้อุปกรณ์ใด?
สัดส่วนแบตเตอรี่ที่ต้องการใช้
ใช้งานได้นาน
อยู่ภายในขีดจำกัดกำลังจ่าย

การลากจูงและสัมภาระบนหลังคา

ระยะทาง
ค่าประมาณทั่วไป ขึ้นอยู่กับรถพ่วงและความเร็ว

ระยะเวลาคืนทุนโดยประมาณของเครื่องชาร์จที่บ้าน

ค่าเครื่องชาร์จที่บ้านรวมค่าติดตั้ง
ระยะเวลาคืนทุนโดยประมาณ
เงินที่ประหยัดได้ต่อปีโดยประมาณเมื่อเทียบกับการชาร์จเร็วสาธารณะ
เทียบกับการชาร์จที่สถานีชาร์จเร็ว DC สาธารณะเท่านั้น

ระยะทางโดยประมาณในสภาพการใช้งานจริง

ขับขี่ผสม อากาศอบอุ่น
575 กม.
ขับขี่ผสม อากาศหนาว
420 กม.
ทางหลวง อากาศอบอุ่น
470 กม.
ทางหลวง อากาศหนาว
365 กม.

เปรียบเทียบค่าชาร์จและค่าน้ำมันของรุ่นนี้

เราได้จัดทำหน้าเปรียบเทียบเฉพาะระหว่างรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้กับคู่แข่งที่ใช้น้ำมันเบนซิน ดีเซล และระบบไฮบริดที่คัดเลือกไว้ การคำนวณใช้ค่าประมาณการใช้พลังงานของ EV ตามสภาพถนนและภูมิอากาศที่เลือก ค่าประมาณการใช้น้ำมันของคู่แข่งที่ปรับแล้ว รวมถึงราคาไฟฟ้าและเชื้อเพลิงในตลาดที่เลือก แต่ละหน้าจะเปิดเครื่องคำนวณพร้อมเลือกรถทั้งคู่ไว้ล่วงหน้า:

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TSI 190 Skoda Superb Combi 2.0 TDI 150 BMW 5 Series Touring 520d MHEV Volkswagen Passat 1.5 eTSI 150 Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 BMW 5 Series 520i Mercedes-Benz E-Class E 200 Toyota Camry 2.5 Hybrid Audi A6 2.0 TFSI BMW 3 Series 320i Mercedes-Benz C-Class C 200 Mercedes-Benz S-Class S 450 4MATIC BMW 5 Series 520d

เครื่องคำนวณนี้ทำงานอย่างไร

การใช้พลังงานและระยะทางของ EV คำนวณจากค่าประมาณเฉพาะรุ่นสำหรับรูปแบบการขับขี่และสภาพภูมิอากาศที่ต่างกัน ระยะทาง WLTP อย่างเป็นทางการจะแสดงไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงเมื่อมีข้อมูล แต่ผลคำนวณใช้สถานการณ์ที่เลือก ไม่ได้นำค่า WLTP มาใช้โดยตรง

การคำนวณการชาร์จที่บ้านรวมการสูญเสียระหว่างชาร์จประมาณ 10% ขณะนี้ยังไม่เพิ่มปัจจัยการสูญเสียสำหรับการชาร์จเร็ว DC สาธารณะ ราคาไฟฟ้าและเชื้อเพลิงเป็นค่าเฉลี่ยของตลาดพร้อมวันที่อัปเดตที่มองเห็นได้ และคุณปรับราคา สัดส่วนการชาร์จ และระยะทางทั้งหมดได้ด้วยแถบเลื่อน

การใช้น้ำมันของคู่แข่งที่เป็นรถเบนซิน ดีเซล และไฮบริดคำนวณจากค่า WLTP, EPA, NEDC หรือข้อมูลจากผู้ผลิต โดยใช้ปัจจัยปรับแก้ให้เหมาะกับรอบการทดสอบนั้น คุณสามารถแทนค่าประมาณการใช้น้ำมันและราคาเชื้อเพลิงด้วยค่าของคุณเองได้เช่นกัน

ผลลัพธ์ทั้งหมดเป็นค่าประมาณ สภาพอากาศ รูปแบบการขับขี่ น้ำหนักบรรทุก การสูญเสียระหว่างชาร์จ และอัตราค่าไฟในพื้นที่อาจทำให้ผลจริงแตกต่างออกไป ข้อมูลของเครื่องคำนวณนี้ได้รับการดูแลและตรวจสอบโดยกองบรรณาธิการ Elbil RADAR หากพบข้อผิดพลาด โปรดใช้หน้าติดต่อเพื่อแจ้งให้เราตรวจสอบ