Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (MY26) เทียบกับ Volkswagen Passat 1.5 eTSI 150: คันไหนมีค่าใช้จ่ายในการใช้งานต่ำกว่า?

การเปลี่ยนจาก Volkswagen Passat 1.5 eTSI 150 เป็น Volkswagen ID.7 Tourer Pro S (MY26) ทำให้ประหยัดได้โดยประมาณ ฿20,017 ต่อปีใน ไทย เมื่อวิ่ง 12,000 กม. ต่อปี สำหรับทุก 100 กม. รถยนต์ไฟฟ้ามีค่าใช้จ่ายประมาณ ฿74.39 เทียบกับ ฿241 ของรถใช้น้ำมัน

ฝั่ง EV ใช้ค่าประมาณตามสภาพถนนและภูมิอากาศที่เลือก ส่วนฝั่งรถใช้น้ำมันใช้ค่าประมาณที่ปรับจากตัวเลขทางการของรอบการทดสอบ ส่วนต่างที่แสดงจะเปลี่ยนตามระยะทางต่อปี และทุกค่าจะอัปเดตเมื่อคุณเปลี่ยนอัตราสิ้นเปลืองหรือราคา

ข้อมูลจำเพาะและรูปภาพทั้งหมด

รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า *

ประเทศ (ตลาดที่เลือก)

รูปแบบการขับขี่ของคุณ

ลักษณะการขับขี่

ภูมิอากาศ

การใช้พลังงานในเงื่อนไขนี้: · ค่าประมาณเฉพาะรุ่นสำหรับเงื่อนไขที่เลือก

ระยะทางต่อปี

สัดส่วนการชาร์จที่บ้าน

ราคาไฟฟ้าที่บ้าน

ราคาชาร์จเร็ว (DC)

ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ

ต่อเดือน

ต่อปี

ชาร์จเต็มที่บ้าน

การคำนวณการชาร์จที่บ้านรวมการสูญเสียระหว่างชาร์จประมาณ 10%

เวลาในการชาร์จ

ระดับแบตเตอรี่เริ่มต้น

เปรียบเทียบค่าชาร์จและค่าน้ำมัน

เทียบกับ

ในช่วง 5 ปี

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ราคาเชื้อเพลิง

ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง

ระยะทางเดินทาง

พลังงานที่ใช้

ค่าใช้จ่าย (EV)

จำนวนครั้งที่แวะชาร์จ

รถคันนี้เหมาะกับการใช้งานประจำวันของคุณหรือไม่?

ระยะทางต่อวัน

จำนวนวันต่อสัปดาห์

ระยะทางต่อสัปดาห์

จำนวนครั้งที่ชาร์จต่อสัปดาห์

แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน

ใช้ EV เป็นแหล่งจ่ายไฟ (V2L)

ต้องการจ่ายไฟให้อุปกรณ์ใด?

สัดส่วนแบตเตอรี่ที่ต้องการใช้

ใช้งานได้นาน

อยู่ภายในขีดจำกัดกำลังจ่าย

การลากจูงและสัมภาระบนหลังคา

ระยะทาง

ค่าประมาณทั่วไป ขึ้นอยู่กับรถพ่วงและความเร็ว

ระยะเวลาคืนทุนโดยประมาณของเครื่องชาร์จที่บ้าน

ค่าเครื่องชาร์จที่บ้านรวมค่าติดตั้ง

ระยะเวลาคืนทุนโดยประมาณ

เงินที่ประหยัดได้ต่อปีโดยประมาณเมื่อเทียบกับการชาร์จเร็วสาธารณะ

เทียบกับการชาร์จที่สถานีชาร์จเร็ว DC สาธารณะเท่านั้น

ระยะทางโดยประมาณในสภาพการใช้งานจริง

ขับขี่ผสม อากาศอบอุ่น

600 กม.

ขับขี่ผสม อากาศหนาว

435 กม.

ทางหลวง อากาศอบอุ่น

490 กม.

ทางหลวง อากาศหนาว

375 กม.

เปรียบเทียบค่าชาร์จและค่าน้ำมันของรุ่นนี้

เราได้จัดทำหน้าเปรียบเทียบเฉพาะระหว่างรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้กับคู่แข่งที่ใช้น้ำมันเบนซิน ดีเซล และระบบไฮบริดที่คัดเลือกไว้ การคำนวณใช้ค่าประมาณการใช้พลังงานของ EV ตามสภาพถนนและภูมิอากาศที่เลือก ค่าประมาณการใช้น้ำมันของคู่แข่งที่ปรับแล้ว รวมถึงราคาไฟฟ้าและเชื้อเพลิงในตลาดที่เลือก แต่ละหน้าจะเปิดเครื่องคำนวณพร้อมเลือกรถทั้งคู่ไว้ล่วงหน้า:

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 Volkswagen Arteon Shooting Brake 2.0 TSI 190 Skoda Superb Combi 2.0 TDI 150 BMW 5 Series Touring 520d MHEV Volkswagen Passat 1.5 eTSI 150 Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 BMW 5 Series 520i Mercedes-Benz E-Class E 200 Toyota Camry 2.5 Hybrid Audi A6 2.0 TFSI BMW 3 Series 320i Mercedes-Benz C-Class C 200 Mercedes-Benz S-Class S 450 4MATIC BMW 5 Series 520d

เครื่องคำนวณนี้ทำงานอย่างไร

การใช้พลังงานและระยะทางของ EV คำนวณจากค่าประมาณเฉพาะรุ่นสำหรับรูปแบบการขับขี่และสภาพภูมิอากาศที่ต่างกัน ระยะทาง WLTP อย่างเป็นทางการจะแสดงไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงเมื่อมีข้อมูล แต่ผลคำนวณใช้สถานการณ์ที่เลือก ไม่ได้นำค่า WLTP มาใช้โดยตรง

การคำนวณการชาร์จที่บ้านรวมการสูญเสียระหว่างชาร์จประมาณ 10% ขณะนี้ยังไม่เพิ่มปัจจัยการสูญเสียสำหรับการชาร์จเร็ว DC สาธารณะ ราคาไฟฟ้าและเชื้อเพลิงเป็นค่าเฉลี่ยของตลาดพร้อมวันที่อัปเดตที่มองเห็นได้ และคุณปรับราคา สัดส่วนการชาร์จ และระยะทางทั้งหมดได้ด้วยแถบเลื่อน

การใช้น้ำมันของคู่แข่งที่เป็นรถเบนซิน ดีเซล และไฮบริดคำนวณจากค่า WLTP, EPA, NEDC หรือข้อมูลจากผู้ผลิต โดยใช้ปัจจัยปรับแก้ให้เหมาะกับรอบการทดสอบนั้น คุณสามารถแทนค่าประมาณการใช้น้ำมันและราคาเชื้อเพลิงด้วยค่าของคุณเองได้เช่นกัน

ผลลัพธ์ทั้งหมดเป็นค่าประมาณ สภาพอากาศ รูปแบบการขับขี่ น้ำหนักบรรทุก การสูญเสียระหว่างชาร์จ และอัตราค่าไฟในพื้นที่อาจทำให้ผลจริงแตกต่างออกไป ข้อมูลของเครื่องคำนวณนี้ได้รับการดูแลและตรวจสอบโดยกองบรรณาธิการ Elbil RADAR หากพบข้อผิดพลาด โปรดใช้หน้าติดต่อเพื่อแจ้งให้เราตรวจสอบ