BMW iX3 (MY21): เครื่องคำนวณค่าชาร์จและค่าใช้จ่ายในการใช้งาน

การชาร์จ BMW iX3 (MY21) เต็มที่บ้านมีค่าใช้จ่ายประมาณ ฿342 โดยอิงราคาไฟฟ้าครัวเรือนเฉลี่ยใน ไทย ภายใต้รูปแบบการใช้พลังงานที่เลือก ค่าชาร์จอยู่ที่ประมาณ ฿87.39 ต่อ 100 กม. หรือราว ฿10,487 ต่อปีเมื่อวิ่งปีละ 12,000 กม.

ระยะทางโดยประมาณอยู่ที่ 440 กม. สำหรับการขับขี่ผสมในอากาศอบอุ่น และ 275 กม. บนทางหลวงในอากาศหนาว เครื่องคำนวณยังแสดงความถี่ที่ต้องชาร์จตามระยะทางต่อวัน และผลลัพธ์จะอัปเดตเมื่อคุณเปลี่ยนค่าไฟ ระยะทาง หรือภูมิอากาศ ส่วน การเปรียบเทียบค่าชาร์จและค่าน้ำมัน จะเริ่มด้วย BMW X3 20 xDrive MHEV แต่คุณเลือกรถเบนซิน ดีเซล หรือไฮบริดรุ่นอื่นได้

ข้อมูลจำเพาะและรูปภาพทั้งหมด

รุ่นรถยนต์ไฟฟ้า *

ประเทศ (ตลาดที่เลือก)

รูปแบบการขับขี่ของคุณ

ลักษณะการขับขี่

ภูมิอากาศ

การใช้พลังงานในเงื่อนไขนี้: · ค่าประมาณเฉพาะรุ่นสำหรับเงื่อนไขที่เลือก

ระยะทางต่อปี

สัดส่วนการชาร์จที่บ้าน

ราคาไฟฟ้าที่บ้าน

ราคาชาร์จเร็ว (DC)

ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ

ต่อเดือน

ต่อปี

ชาร์จเต็มที่บ้าน

การคำนวณการชาร์จที่บ้านรวมการสูญเสียระหว่างชาร์จประมาณ 10%

เวลาในการชาร์จ

ระดับแบตเตอรี่เริ่มต้น

ตรวจสอบประวัติรถยนต์

กำลังคิดจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามือสองอยู่หรือไม่? ตรวจสอบข้อมูลอุบัติเหตุ ระยะทางที่วิ่ง และเจ้าของเดิมที่มีอยู่ก่อนซื้อ

ส่วนลด 20% สำหรับผู้ใช้ Elbil RADAR — ใช้อัตโนมัติ

ลิงก์พันธมิตร Elbil RADAR อาจได้รับค่าคอมมิชชัน หากคุณกรอก VIN ระบบจะส่งให้ carVertical

เปรียบเทียบค่าชาร์จและค่าน้ำมัน

เทียบกับ

ในช่วง 5 ปี

อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง

ราคาเชื้อเพลิง

ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง

ระยะทางเดินทาง

พลังงานที่ใช้

ค่าใช้จ่าย (EV)

จำนวนครั้งที่แวะชาร์จ

รถคันนี้เหมาะกับการใช้งานประจำวันของคุณหรือไม่?

ระยะทางต่อวัน

จำนวนวันต่อสัปดาห์

ระยะทางต่อสัปดาห์

จำนวนครั้งที่ชาร์จต่อสัปดาห์

แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน

ใช้ EV เป็นแหล่งจ่ายไฟ (V2L)

ต้องการจ่ายไฟให้อุปกรณ์ใด?

สัดส่วนแบตเตอรี่ที่ต้องการใช้

ใช้งานได้นาน

อยู่ภายในขีดจำกัดกำลังจ่าย

การลากจูงและสัมภาระบนหลังคา

ระยะทาง

ค่าประมาณทั่วไป ขึ้นอยู่กับรถพ่วงและความเร็ว

ระยะเวลาคืนทุนโดยประมาณของเครื่องชาร์จที่บ้าน

ค่าเครื่องชาร์จที่บ้านรวมค่าติดตั้ง

ระยะเวลาคืนทุนโดยประมาณ

เงินที่ประหยัดได้ต่อปีโดยประมาณเมื่อเทียบกับการชาร์จเร็วสาธารณะ

เทียบกับการชาร์จที่สถานีชาร์จเร็ว DC สาธารณะเท่านั้น

ระยะทางโดยประมาณในสภาพการใช้งานจริง

ขับขี่ผสม อากาศอบอุ่น

440 กม.

ขับขี่ผสม อากาศหนาว

325 กม.

ทางหลวง อากาศอบอุ่น

350 กม.

ทางหลวง อากาศหนาว

275 กม.

เปรียบเทียบค่าชาร์จและค่าน้ำมันของรุ่นนี้

เราได้จัดทำหน้าเปรียบเทียบเฉพาะระหว่างรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้กับคู่แข่งที่ใช้น้ำมันเบนซิน ดีเซล และระบบไฮบริดที่คัดเลือกไว้ การคำนวณใช้ค่าประมาณการใช้พลังงานของ EV ตามสภาพถนนและภูมิอากาศที่เลือก ค่าประมาณการใช้น้ำมันของคู่แข่งที่ปรับแล้ว รวมถึงราคาไฟฟ้าและเชื้อเพลิงในตลาดที่เลือก แต่ละหน้าจะเปิดเครื่องคำนวณพร้อมเลือกรถทั้งคู่ไว้ล่วงหน้า:

BMW X3 20 xDrive MHEV Mercedes-Benz GLC GLC 200 4MATIC MHEV Audi Q5 40 TFSI quattro MHEV Volvo XC60 B5 AWD MHEV Lexus NX 350h Hybrid AWD BMW X3 20 xDrive BMW X3 20d xDrive BMW X1 sDrive18i Mercedes-Benz GLC GLC 200 Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 MHEV Nissan Qashqai 1.3 DIG-T mHEV Honda CR-V e:HEV 2.0 Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150 Kia Sportage 1.6 T-GDI BMW X5 xDrive30d

เครื่องคำนวณนี้ทำงานอย่างไร

การใช้พลังงานและระยะทางของ EV คำนวณจากค่าประมาณเฉพาะรุ่นสำหรับรูปแบบการขับขี่และสภาพภูมิอากาศที่ต่างกัน ระยะทาง WLTP อย่างเป็นทางการจะแสดงไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงเมื่อมีข้อมูล แต่ผลคำนวณใช้สถานการณ์ที่เลือก ไม่ได้นำค่า WLTP มาใช้โดยตรง

การคำนวณการชาร์จที่บ้านรวมการสูญเสียระหว่างชาร์จประมาณ 10% ขณะนี้ยังไม่เพิ่มปัจจัยการสูญเสียสำหรับการชาร์จเร็ว DC สาธารณะ ราคาไฟฟ้าและเชื้อเพลิงเป็นค่าเฉลี่ยของตลาดพร้อมวันที่อัปเดตที่มองเห็นได้ และคุณปรับราคา สัดส่วนการชาร์จ และระยะทางทั้งหมดได้ด้วยแถบเลื่อน

การใช้น้ำมันของคู่แข่งที่เป็นรถเบนซิน ดีเซล และไฮบริดคำนวณจากค่า WLTP, EPA, NEDC หรือข้อมูลจากผู้ผลิต โดยใช้ปัจจัยปรับแก้ให้เหมาะกับรอบการทดสอบนั้น คุณสามารถแทนค่าประมาณการใช้น้ำมันและราคาเชื้อเพลิงด้วยค่าของคุณเองได้เช่นกัน

ผลลัพธ์ทั้งหมดเป็นค่าประมาณ สภาพอากาศ รูปแบบการขับขี่ น้ำหนักบรรทุก การสูญเสียระหว่างชาร์จ และอัตราค่าไฟในพื้นที่อาจทำให้ผลจริงแตกต่างออกไป ข้อมูลของเครื่องคำนวณนี้ได้รับการดูแลและตรวจสอบโดยกองบรรณาธิการ Elbil RADAR หากพบข้อผิดพลาด โปรดใช้หน้าติดต่อเพื่อแจ้งให้เราตรวจสอบ