Elbil RADAR

Dacia Spring Electric เทียบกับ Fiat Panda 1.0 Hybrid MHEV: คันไหนมีค่าใช้จ่ายในการใช้งานต่ำกว่า?

ในช่วง 5 ปีที่ ไทย Dacia Spring Electric อาจช่วยประหยัดได้ประมาณ ฿78,822 เมื่อเทียบกับ Fiat Panda 1.0 Hybrid MHEV — ราว ฿15,764 ต่อปีเมื่อวิ่ง 12,000 กม. สำหรับทุก 100 กม. EV มีค่าใช้จ่ายประมาณ ฿70.23 เทียบกับ ฿202 ของรถใช้น้ำมัน

การคำนวณ EV ใช้รูปแบบการขับขี่และภูมิอากาศที่เลือก และสมมติว่าการชาร์จส่วนใหญ่เกิดขึ้นที่บ้านในราคา ฿4.2/kWh คู่แข่งใช้ค่าประมาณการใช้น้ำมันที่ปรับแล้ว ระยะทางที่มากขึ้นจะเพิ่มส่วนต่าง สำหรับการเดินทาง 300 กม. ค่าใช้จ่ายโดยประมาณคือ ฿361 สำหรับ EV และ ฿605 สำหรับ Fiat Panda 1.0 Hybrid MHEV ทดลองใช้ค่าของคุณเองด้านล่าง

Dacia Spring Electric ข้อมูลจำเพาะและรูปภาพทั้งหมด

รูปแบบการขับขี่ของคุณ

ลักษณะการขับขี่
ภูมิอากาศ
การใช้พลังงานในเงื่อนไขนี้: · ค่าประมาณเฉพาะรุ่นสำหรับเงื่อนไขที่เลือก
ระยะทางต่อปี
สัดส่วนการชาร์จที่บ้าน
ราคาไฟฟ้าที่บ้าน
ราคาชาร์จเร็ว (DC)

ค่าใช้จ่ายในการชาร์จ

ต่อเดือน
ต่อปี
ชาร์จเต็มที่บ้าน
การคำนวณการชาร์จที่บ้านรวมการสูญเสียระหว่างชาร์จประมาณ 10%

เวลาในการชาร์จ

ระดับแบตเตอรี่เริ่มต้น

ตรวจสอบประวัติรถยนต์

carVertical

กำลังคิดจะซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามือสองอยู่หรือไม่? ตรวจสอบข้อมูลอุบัติเหตุ ระยะทางที่วิ่ง และเจ้าของเดิมที่มีอยู่ก่อนซื้อ

ส่วนลด 20% สำหรับผู้ใช้ Elbil RADAR — ใช้อัตโนมัติ

ลิงก์พันธมิตร Elbil RADAR อาจได้รับค่าคอมมิชชัน หากคุณกรอก VIN ระบบจะส่งให้ carVertical

เปรียบเทียบค่าชาร์จและค่าน้ำมัน

เทียบกับ
ในช่วง 5 ปี
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
ราคาเชื้อเพลิง

ค่าใช้จ่ายในการเดินทาง

ระยะทางเดินทาง
พลังงานที่ใช้
ค่าใช้จ่าย (EV)
จำนวนครั้งที่แวะชาร์จ

รถคันนี้เหมาะกับการใช้งานประจำวันของคุณหรือไม่?

ระยะทางต่อวัน
จำนวนวันต่อสัปดาห์
ระยะทางต่อสัปดาห์
จำนวนครั้งที่ชาร์จต่อสัปดาห์
แบตเตอรี่ใช้งานได้นาน

ใช้ EV เป็นแหล่งจ่ายไฟ (V2L)

ต้องการจ่ายไฟให้อุปกรณ์ใด?
สัดส่วนแบตเตอรี่ที่ต้องการใช้
ใช้งานได้นาน
อยู่ภายในขีดจำกัดกำลังจ่าย

การลากจูงและสัมภาระบนหลังคา

ระยะทาง
ค่าประมาณทั่วไป ขึ้นอยู่กับรถพ่วงและความเร็ว

ระยะเวลาคืนทุนโดยประมาณของเครื่องชาร์จที่บ้าน

ค่าเครื่องชาร์จที่บ้านรวมค่าติดตั้ง
ระยะเวลาคืนทุนโดยประมาณ
เงินที่ประหยัดได้ต่อปีโดยประมาณเมื่อเทียบกับการชาร์จเร็วสาธารณะ
เทียบกับการชาร์จที่สถานีชาร์จเร็ว DC สาธารณะเท่านั้น

ระยะทางโดยประมาณในสภาพการใช้งานจริง

ขับขี่ผสม อากาศอบอุ่น
185 กม.
ขับขี่ผสม อากาศหนาว
135 กม.
ทางหลวง อากาศอบอุ่น
145 กม.
ทางหลวง อากาศหนาว
110 กม.

เปรียบเทียบค่าชาร์จและค่าน้ำมันของรุ่นนี้

เราได้จัดทำหน้าเปรียบเทียบเฉพาะระหว่างรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นนี้กับคู่แข่งที่ใช้น้ำมันเบนซิน ดีเซล และระบบไฮบริดที่คัดเลือกไว้ การคำนวณใช้ค่าประมาณการใช้พลังงานของ EV ตามสภาพถนนและภูมิอากาศที่เลือก ค่าประมาณการใช้น้ำมันของคู่แข่งที่ปรับแล้ว รวมถึงราคาไฟฟ้าและเชื้อเพลิงในตลาดที่เลือก แต่ละหน้าจะเปิดเครื่องคำนวณพร้อมเลือกรถทั้งคู่ไว้ล่วงหน้า:

Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Renault Kwid 1.0 SCe Toyota Aygo X 1.0 VVT-i Hyundai i10 1.0 MPI Kia Picanto 1.0 DPI Toyota Yaris 1.5 Hybrid 116 Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 Renault Clio 1.0 TCe 90 Fiat Panda 1.0 Hybrid MHEV Renault Clio E-Tech 145 Peugeot 208 1.2 PureTech 100

เครื่องคำนวณนี้ทำงานอย่างไร

การใช้พลังงานและระยะทางของ EV คำนวณจากค่าประมาณเฉพาะรุ่นสำหรับรูปแบบการขับขี่และสภาพภูมิอากาศที่ต่างกัน ระยะทาง WLTP อย่างเป็นทางการจะแสดงไว้เป็นข้อมูลอ้างอิงเมื่อมีข้อมูล แต่ผลคำนวณใช้สถานการณ์ที่เลือก ไม่ได้นำค่า WLTP มาใช้โดยตรง

การคำนวณการชาร์จที่บ้านรวมการสูญเสียระหว่างชาร์จประมาณ 10% ขณะนี้ยังไม่เพิ่มปัจจัยการสูญเสียสำหรับการชาร์จเร็ว DC สาธารณะ ราคาไฟฟ้าและเชื้อเพลิงเป็นค่าเฉลี่ยของตลาดพร้อมวันที่อัปเดตที่มองเห็นได้ และคุณปรับราคา สัดส่วนการชาร์จ และระยะทางทั้งหมดได้ด้วยแถบเลื่อน

การใช้น้ำมันของคู่แข่งที่เป็นรถเบนซิน ดีเซล และไฮบริดคำนวณจากค่า WLTP, EPA, NEDC หรือข้อมูลจากผู้ผลิต โดยใช้ปัจจัยปรับแก้ให้เหมาะกับรอบการทดสอบนั้น คุณสามารถแทนค่าประมาณการใช้น้ำมันและราคาเชื้อเพลิงด้วยค่าของคุณเองได้เช่นกัน

ผลลัพธ์ทั้งหมดเป็นค่าประมาณ สภาพอากาศ รูปแบบการขับขี่ น้ำหนักบรรทุก การสูญเสียระหว่างชาร์จ และอัตราค่าไฟในพื้นที่อาจทำให้ผลจริงแตกต่างออกไป ข้อมูลของเครื่องคำนวณนี้ได้รับการดูแลและตรวจสอบโดยกองบรรณาธิการ Elbil RADAR หากพบข้อผิดพลาด โปรดใช้หน้าติดต่อเพื่อแจ้งให้เราตรวจสอบ