Hyundai Kona Electric 64 kWh (MY18-19) kontra Honda CR-V e:HEV 2.0: który jest tańszy w eksploatacji?

O ile tańsza jest eksploatacja Hyundai Kona Electric 64 kWh (MY18-19)? Na wybranym rynku (Polska) szacowany koszt energii wynosi około 19,54 zł na 100 km, podczas gdy Honda CR-V e:HEV 2.0 kosztuje około 40,87 zł. Różnica to około 2 666 zł rocznie lub 13 331 zł przez pięć lat przy wybranym przebiegu.

Są to oszacowania modelowe, a nie pomiary z jednego identycznego testu: EV wykorzystuje wybrany profil drogowy i klimatyczny, a Honda CR-V e:HEV 2.0 oficjalną wartość zużycia paliwa z cyklu testowego skorygowaną współczynnikiem. Średnie lokalne ceny wynoszą 1,05 zł/kWh za energię w domu i 6,1 zł/l za paliwo. Dla podróży 300 km oszacowania wynoszą 66,24 zł dla EV oraz 123 zł dla Honda CR-V e:HEV 2.0.

Pełna specyfikacja i zdjęcia

Model samochodu elektrycznego *

Kraj (wybrany rynek)

Twój profil jazdy

Rodzaj jazdy

Klimat

Zużycie w tych warunkach: · oszacowanie dla danego modelu i wybranych warunków

Roczny przebieg

Udział ładowania w domu

Cena energii w domu

Cena szybkiego ładowania (DC)

Koszt ładowania

miesięcznie

rocznie

pełne ładowanie w domu

Obliczenie ładowania w domu uwzględnia szacunkowe 10% strat energii

Czas ładowania

Początkowy poziom naładowania

Porównanie kosztów ładowania i paliwa

kontra

przez 5 lat

Zużycie paliwa

Cena paliwa

Koszt podróży

Długość podróży

zużyta energia

koszt (EV)

postoje na ładowanie

Czy ten samochód pasuje do Twojej codziennej jazdy?

Dzienny dystans

Dni w tygodniu

dystans tygodniowy

sesje ładowania tygodniowo

jedno ładowanie wystarcza na

Samochód elektryczny jako źródło zasilania (V2L)

Co chcesz zasilać?

Część akumulatora do wykorzystania

wystarcza na

mieści się w limicie mocy wyjścia

Przyczepa i bagaż na dachu

zasięg

Typowe oszacowanie; zależy od przyczepy i prędkości

Szacowany okres zwrotu domowej stacji ładowania

Koszt domowej stacji ładowania z montażem

szacowany zwrot

szacowana roczna oszczędność względem publicznego szybkiego ładowania

w porównaniu z ładowaniem wyłącznie w publicznych stacjach szybkiego ładowania DC

Szacowany zasięg w rzeczywistych warunkach

Tryb mieszany, łagodny klimat

445 km

Tryb mieszany, zimny klimat

325 km

Autostrada, łagodny klimat

355 km

Autostrada, zimny klimat

275 km

Porównaj koszty ładowania i paliwa dla tego modelu

Przygotowaliśmy osobne strony porównawcze dla tego samochodu elektrycznego oraz wybranych konkurentów benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych. Obliczenia wykorzystują wybrane dla EV oszacowanie zużycia energii zależne od warunków drogowych i klimatu, skorygowane oszacowanie zużycia paliwa konkurenta oraz ceny energii elektrycznej i paliwa na wybranym rynku. Każda strona otwiera kalkulator z gotową parą modeli:

Hyundai Kona 1.6 GDi Hybrid Kia Niro 1.6 GDi Hybrid Toyota C-HR 2.0 Hybrid Honda HR-V 1.5 e:HEV Hybrid Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid AWD-i Hyundai Kona 1.0 T-GDI Dacia Duster 1.3 TCe 130 Ford Puma 1.0 EcoBoost 155 MHEV Peugeot 2008 1.2 PureTech 130 Volkswagen T-Roc 1.5 TSI 150 Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 115 Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Volkswagen Tiguan 1.5 eTSI 150 MHEV Nissan Qashqai 1.3 DIG-T mHEV Honda CR-V e:HEV 2.0 Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 150

Jak działa ten kalkulator

Zużycie energii i zasięg samochodu elektrycznego są obliczane na podstawie oszacowań właściwych dla danego modelu, różnych warunków jazdy i klimatu. Oficjalny zasięg WLTP jest wyświetlany jako punkt odniesienia, jeśli jest dostępny, ale obliczenia bazują na wybranym scenariuszu, a nie bezpośrednio na wartości WLTP.

Obliczenie ładowania w domu uwzględnia szacunkowe 10% strat energii. Dla publicznego ładowania DC nie jest obecnie stosowany dodatkowy współczynnik strat. Ceny energii elektrycznej i paliwa są średnimi rynkowymi z widoczną datą aktualizacji, a wszystkie ceny, udziały ładowania i przebieg można zmieniać suwakami.

Zużycie paliwa konkurentów benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych jest obliczane na podstawie oficjalnych danych WLTP, EPA, NEDC lub producenta z zastosowaniem współczynników korekcyjnych odpowiednich dla danego cyklu testowego. Oszacowane zużycie i cenę paliwa możesz też zastąpić własnymi wartościami.

Wszystkie wyniki są szacunkowe. Pogoda, styl jazdy, obciążenie, straty podczas ładowania i lokalne taryfy mogą zmienić rzeczywisty rezultat. Dane kalkulatora są utrzymywane i weryfikowane przez redakcję Elbil RADAR. Jeśli zauważysz błąd, zgłoś go przez stronę kontaktową, a my go sprawdzimy.