Isuzu D-Max EV Extended Cab: beregner for opladning og driftsomkostninger

En fuld hjemmeopladning af Isuzu D-Max EV Extended Cab koster ca. 183 kr., baseret på den gennemsnitlige elpris til husholdninger i Danmark. Med den valgte forbrugsprofil bliver ladeomkostningen ca. 84,66 kr. pr. 100 km eller omkring 12.698 kr. om året ved et årligt kilometertal på 15.000 km.

Den anslåede rækkevidde er ca. 246 km ved blandet kørsel i mildt vejr og 154 km på motorvej i koldt vejr. Beregneren viser også, hvor ofte bilen skal oplades ud fra din daglige køreafstand, og resultaterne opdateres, når du ændrer elpris, kilometertal eller klima. Sammenligningen af lade- og brændstofomkostninger tager først udgangspunkt i Isuzu D-Max 1.9 TD 164, men du kan vælge en anden benzin-, diesel- eller hybridmodel.

Alle specifikationer og billeder

Elbilmodel *

Land (valgt marked)

Din kørselsprofil

Kørselsmønster

Klima

Forbrug under disse forhold: · modelspecifikt estimat for de valgte forhold

Årligt kilometertal

Andel hjemmeopladning

Elpris derhjemme

Pris på hurtigopladning (DC)

Ladeomkostninger

pr. måned

pr. år

fuld opladning derhjemme

Beregningen for hjemmeopladning omfatter et anslået ladetab på 10 %

Ladetid

Ladeniveau ved start

Sammenligning af lade- og brændstofomkostninger

mod

over 5 år

Brændstofforbrug

Brændstofpris

Omkostning for turen

Turens længde

energiforbrug

omkostning (elbil)

ladestop

Passer bilen til din hverdag?

Daglig køreafstand

Dage om ugen

køreafstand om ugen

opladninger om ugen

batteriet rækker i

Elbilen som strømkilde (V2L)

Hvad skal have strøm?

Andel af batteriet, du vil bruge

varer i

inden for udtagets effektgrænse

Anhænger og taglast

rækkevidde

Typisk estimat; afhænger af anhænger og hastighed

Anslået tilbagebetalingstid for hjemmelader

Pris for ladeboks inkl. installation

anslået tilbagebetalingstid

anslået årlig besparelse sammenlignet med offentlig hurtigopladning

sammenlignet med kun at lade ved offentlige DC-hurtigladere

Anslået rækkevidde under virkelige forhold

Blandet, mildt

246 km

Blandet, koldt

182 km

Motorvej, mildt

198 km

Motorvej, koldt

154 km

Sammenlign lade- og brændstofomkostninger for denne model

Vi har oprettet særskilte sammenligningssider for denne elbil og udvalgte benzin-, diesel- og hybridmodeller. Beregningerne bruger elbilens valgte forbrugsestimat for vej og klima, et justeret estimat for konkurrentens brændstofforbrug samt el- og brændstofpriserne på det valgte marked. Hver side åbner beregneren med det aktuelle modelpar valgt på forhånd:

Isuzu D-Max 1.9 TD 164 Ford Ranger 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 205 Toyota Hilux 2.8 D-4D 204 Mitsubishi Triton 2.4 Bi-Turbo Diesel 204 Mazda BT-50 3.0 Skyactiv-D 190

Sådan fungerer beregneren

Elbilens forbrug og rækkevidde beregnes med modelspecifikke estimater for forskellige kørsels- og klimaforhold. Den officielle WLTP-rækkevidde vises som reference, når den er tilgængelig, men beregningerne bygger på det valgte scenarie og ikke direkte på WLTP-værdien.

Beregningen for hjemmeopladning omfatter et anslået ladetab på 10 %. Der anvendes foreløbig ingen ekstra tabsfaktor ved offentlig DC-opladning. El- og brændstofpriserne er markedsgennemsnit med synlig opdateringsdato, og alle priser, ladeandele og kilometertal kan justeres med skydeknapperne.

Brændstofforbruget for benzin-, diesel- og hybridmodeller beregnes ud fra deres officielle WLTP-, EPA-, NEDC- eller producenttal med korrektionsfaktorer for den relevante testcyklus. Du kan også erstatte det anslåede forbrug og brændstofprisen med dine egne værdier.

Alle resultater er estimater. Vejr, kørestil, last, ladetab og lokale tariffer kan ændre det faktiske resultat. Dataene bag beregneren vedligeholdes og gennemgås af redaktionen på Elbil RADAR. Finder du en fejl, kan du bruge kontaktsiden, så undersøger vi den.