一次停靠续航根据下面的驾驶模式和假设计算。总距离为第一段和第二段行驶距离之和。对于不支持快速充电的车辆，只计算第一段。
驾驶模式
- 从满电电池开始
- 行驶至电池剩余 10 %（第一段）
- 快速充电 15 分钟
- 再次行驶至电池剩余 10 %（第二段）
假设条件
- 速度、气候和驾驶条件对应 Real Range Highway
- 不为开始或结束充电会话额外增加时间
- 充电器始终可以提供所需功率
- 电池处于最佳状态
在真实驾驶中不可能完全按照该曲线行驶。因此，该方法最适合用于在标准化条件下比较车辆。
Porsche Macan Electric (MY26)
可订购 (自 2025年十月 起)
电动汽车（EV）规格 · 2025 · REAR · 100 kWh
选择语言
Azərbaycanca
Bahasa Indonesia
Bahasa Melayu
Bosanski
Català
Čeština
Dansk
Deutsch
Eesti
English
Español
Español latinoamericano
Filipino
Français
Hrvatski
Íslenska
Italiano
Kiswahili
Latviešu
Lietuvių
Magyar
Nederlands
Norsk
Polski
Português
Română
Shqip
Slovenčina
Slovenščina
Srpski
Suomi
Svenska
Tiếng Việt
Türkçe
العربية
Հայերեն
বাংলা
Български
简体中文
ქართული
Ελληνικά
עברית
हिन्दी
日本語
한국어
Македонски
فارسی
Русский
ไทย
Українська
اردو
关键规格
电池
100 kWh
真实续航
355 到 710 km 之间
能耗
192 Wh/km
驱动
后轮驱动
快速充电
270 kW
加速
5.7 s
按续航、电池、充电、性能等维度，将此版本与其他 EV 车型进行比较。
真实续航
355 到 710 km 之间
城市驾驶 – 寒冷天气485 km
高速驾驶 – 寒冷天气355 km
混合驾驶 – 寒冷天气420 km
城市驾驶 – 温和天气710 km
高速驾驶 – 温和天气455 km
混合驾驶 – 温和天气565 km
续航在不同条件下测量：寒冷天气 = -10 °C 并开启暖风。温和天气 = 23 °C 并使用空调控制。高速 = 恒定 110 km/h。实际续航会随速度、驾驶风格、天气和路线而变化。
长途适用性
4 / 5
第一段行程358 km
到充电停靠点的距离0 km
第二段行程228 km
总距离587 km
第一段行程时间3 小时 16 分钟
充电时间15 分钟
第二段行程时间2 小时 4 分钟
总时间5 小时 35 分钟
长途适用性是一个 5 星评分，用于表示车辆对长途旅行的适合程度。评估基于一次停靠续航：车辆通过一次 15 分钟充电停靠所能覆盖的总距离。
电池
标称容量100.0 kWh
电池类型锂离子
电芯数量180
架构800 V
保修期限无数据
保修里程无数据
可用容量95.0 kWh
正极材料NCM811
电池包配置180s1p
标称电压662 V
形态方形
名称 / 参考无数据
充电
家用 / 目的地
充电接口Type 2
接口位置左侧 - 后部
接口位置 2右侧 - 后部
充电功率11 kW AC
充电时间（0->495 km）
10 小时 15 分钟
充电速度49 km/h
快速充电
充电接口CCS
接口位置左侧 - 后部
最大充电功率270 kW DC
充电功率（10–80%）200 kW DC
充电时间（49->396 km）
21 分钟
充电速度990 km/h
支持 Autocharge是
Plug & Charge
支持 Plug & Charge无数据
支持的协议无数据
电池预处理
可进行预处理是
基于导航的自动预处理是
性能
0–100 km/h 加速5.7 秒
最高速度220 km/h
电动续航495 km
总功率265 kW (360 PS)
总扭矩563 Nm
驱动系统后轮驱动
双向充电（V2X / BPT）
Vehicle-to-Load（V2L）
支持 V2L否
外部插座不适用
最大输出功率不适用
内部插座不适用
Vehicle-to-Home（V2H）
支持通过 AC 的 V2H否
支持通过 DC 的 V2H否
通过 AC 的最大输出功率—
通过 DC 的最大输出功率—
最大输出功率不适用
Vehicle-to-Grid（V2G）
支持通过 AC 的 V2G否
支持通过 DC 的 V2G否
通过 AC 的最大输出功率—
通过 DC 的最大输出功率—
最大输出功率不适用
能耗
EVDB 真实续航
续航495 km
CO₂ 排放0 g/km
真实能耗192 Wh/km
真实燃料等效值2.2 l/100 km
WLTP 数值（TEL – 最低重量）
续航641 km
CO₂ 排放0 g/km
官方标定能耗167 Wh/km
官方燃料等效值1.9 l/100 km
真实能耗148 Wh/km
真实燃料等效值1.7 l/100 km
WLTP 数值（TEH – 最高重量）
续航549 km
CO₂ 排放0 g/km
官方标定能耗193 Wh/km
官方燃料等效值2.2 l/100 km
真实能耗173 Wh/km
真实燃料等效值1.9 l/100 km
TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = 制造商公布的官方数据。官方标定能耗和燃料等效值包含充电损耗。
“Real” = 根据电池用于驱动和车载系统的能量计算得出。
真实能耗
134 到 268 Wh/km 之间
城市驾驶 – 寒冷天气196 Wh/km
高速驾驶 – 寒冷天气268 Wh/km
混合驾驶 – 寒冷天气226 Wh/km
城市驾驶 – 温和天气134 Wh/km
高速驾驶 – 温和天气209 Wh/km
混合驾驶 – 温和天气168 Wh/km
不同条件下真实能耗的参考。寒冷天气基于 -10 °C 并使用暖风。温和天气基于 23 °C 且无空调负载。高速数值假设恒定 110 km/h。实际能耗会随速度、驾驶风格、天气和路线条件而变化。
尺寸和重量
长度4784 mm
宽度1938 mm
含后视镜宽度2152 mm
高度1623 mm
轴距2893 mm
整备质量2295 kg
车辆总重量2810 kg
最大载荷590 kg
行李厢容积540 L
最大行李厢容积1348 L
前备厢84 L
车顶载荷75 kg
可安装拖车钩是
无制动拖曳能力750 kg
带制动拖曳能力2000 kg
最大垂直载荷80 kg
其他
座位5 个座位
Isofix是，3 个座位
转弯直径12.1 m
平台VW PPE
专用 EV 平台是
车身形式SUV
级别JD - 大型
车顶行李架是
热泵是
标配热泵是
家用和目的地充电（0 → 100 %）
可以通过普通墙壁插座或专用充电站进行充电。公共 AC 充电始终通过充电站完成。车辆的充电速度取决于充电设备、线缆、连接器以及车辆车载充电能力。下表显示 Porsche Macan Electric (MY26) 从空电到满电的可用充电选项。
挪威
在挪威，单相和三相 AC 连接都被使用，而三相充电在私人和公共充电点中很常见。下表列出 Porsche Macan Electric (MY26) 的可能充电选项，但实际可用性可能因充电运营商、安装方式和地区而异。
Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
| 充电点 | 最大功率 | 功率 | 时间 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| 墙壁插座 (2.3 kW) | 230V / 1x10A | 2.3 kW | 48 小时 45 分钟 | 10 km/h |
| 单相 16A (3.7 kW) | 230V / 1x16A | 3.7 kW | 30 小时 15 分钟 | 16 km/h |
| 单相 32A (7.4 kW) | 230V / 1x32A | 7.4 kW | 15 小时 15 分钟 | 32 km/h |
| 三相 16A (11 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW | 10 小时 15 分钟 | 48 km/h |
| 三相 32A (22 kW) | 400V / 3x16A | 11 kW † | 10 小时 15 分钟 | 48 km/h |
† = 受车载充电器限制；车辆无法以高于此值的速度充电。
快速充电（10 → 80 %）
快速充电用于较长旅程和短暂停靠充电。实际速度取决于充电桩功率、电池温度、荷电状态、电池预处理以及车辆的充电曲线。下表显示 Porsche Macan Electric (MY26) 在数据可用时典型的 10–80 % 快速充电选项。
Combined Charging System (CCS Combo 2)
| 充电点 | 最大功率 | 平均功率 | 时间 | 速度 |
|---|---|---|---|---|
| CCS (50 kW DC) | 50 kW | 50 kW | 84 分钟 | 240 km/h |
| CCS (100 kW DC) | 100 kW | 95 kW † | 44 分钟 | 470 km/h |
| CCS (150 kW DC) | 150 kW | 125 kW † | 34 分钟 | 610 km/h |
| CCS (175 kW DC) | 175 kW | 145 kW † | 29 分钟 | 710 km/h |
| CCS (350 kW DC) | 270 kW † | 200 kW † | 21 分钟 | 990 km/h |
† = 受车辆最大 DC 充电能力限制。
长途适用性
长途适用性并不只由续航决定。充电速度几乎同样重要。电池容量、效率和快速充电表现共同决定一辆电动汽车在长途旅行中的实用程度。
为了让车辆更容易比较，Elbil RADAR 使用一种名为 “1-stop range” 的方法。它结合驾驶续航和充电表现，估算车辆通过一次 15 分钟充电停靠可行驶多远。结果会转换为 0–5 星评分。
409 km
3 小时 43 分钟
15 分钟
260 km
2 小时 22 分钟
358 km
3 小时 16 分钟
15 分钟
228 km
2 小时 4 分钟
587 km
(5 小时 35 分钟)
319 km
2 小时 54 分钟
15 分钟
203 km
1 小时 51 分钟
522 km
(5 小时 0 分钟)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
温和天气
669 km
一次停靠续航
平均条件
587 km
一次停靠续航
寒冷天气
522 km
一次停靠续航
