Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh 规格

关键规格

电池

50 kWh

真实续航

125 到 270 km 之间

能耗

257 Wh/km

驱动

前轮驱动

快速充电

101 kW

加速

13.3 s

按续航、电池、充电、性能等维度，将此版本与其他 EV 车型进行比较。

真实续航

125 到 270 km 之间

城市驾驶 – 寒冷天气195 km

高速驾驶 – 寒冷天气125 km

混合驾驶 – 寒冷天气155 km

城市驾驶 – 温和天气270 km

高速驾驶 – 温和天气155 km

混合驾驶 – 温和天气200 km

续航在不同条件下测量：寒冷天气 = -10 °C 并开启暖风。温和天气 = 23 °C 并使用空调控制。高速 = 恒定 110 km/h。实际续航会随速度、驾驶风格、天气和路线而变化。

长途适用性

0 / 5

第一段行程125 km

到充电停靠点的距离0 km

第二段行程66 km

总距离191 km

第一段行程时间1 小时 8 分钟

充电时间15 分钟

第二段行程时间36 分钟

总时间1 小时 59 分钟

点击此处查看完整分析 .

长途适用性是一个 5 星评分，用于表示车辆对长途旅行的适合程度。评估基于一次停靠续航：车辆通过一次 15 分钟充电停靠所能覆盖的总距离。

电池

标称容量50.0 kWh

电池类型锂离子

电芯数量216

架构400 V

保修期限8 年

保修里程160,000 km

可用容量46.3 kWh

正极材料NCM

电池包配置108s2p

标称电压400 V

形态无数据

名称 / 参考无数据

充电

家用 / 目的地

充电接口Type 2

接口位置左侧 - 前部

充电功率11 kW AC

充电时间（0->180 km） 5 小时

充电速度36 km/h

快速充电

充电接口CCS

接口位置左侧 - 前部

最大充电功率101 kW DC

充电功率（10–80%）78 kW DC

充电时间（18->144 km） 26 分钟

充电速度290 km/h

支持 Autocharge是

Plug & Charge

支持 Plug & Charge否

支持的协议不适用

电池预处理

可进行预处理否

基于导航的自动预处理否

性能

0–100 km/h 加速13.3 秒

最高速度130 km/h

电动续航180 km

总功率100 kW (136 PS)

总扭矩220 Nm

驱动系统前轮驱动

双向充电（V2X / BPT）

Vehicle-to-Load（V2L）

支持 V2L否

外部插座不适用

最大输出功率不适用

内部插座不适用

Vehicle-to-Home（V2H）

支持通过 AC 的 V2H否

支持通过 DC 的 V2H否

通过 AC 的最大输出功率不适用

通过 DC 的最大输出功率不适用

最大输出功率不适用

Vehicle-to-Grid（V2G）

支持通过 AC 的 V2G否

支持通过 DC 的 V2G否

通过 AC 的最大输出功率不适用

通过 DC 的最大输出功率不适用

最大输出功率不适用

能耗

EVDB 真实续航

续航180 km

CO₂ 排放0 g/km

真实能耗257 Wh/km

真实燃料等效值2.9 l/100 km

WLTP 数值（TEL – 最低重量）

续航220 km

CO₂ 排放0 g/km

官方标定能耗246 Wh/km

官方燃料等效值2.8 l/100 km

真实能耗210 Wh/km

真实燃料等效值2.4 l/100 km

WLTP 数值（TEH – 最高重量）

续航211 km

CO₂ 排放0 g/km

官方标定能耗250 Wh/km

官方燃料等效值2.8 l/100 km

真实能耗219 Wh/km

真实燃料等效值2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = 制造商公布的官方数据。官方标定能耗和燃料等效值包含充电损耗。
“Real” = 根据电池用于驱动和车载系统的能量计算得出。

真实能耗

171 到 370 Wh/km 之间

城市驾驶 – 寒冷天气237 Wh/km

高速驾驶 – 寒冷天气370 Wh/km

混合驾驶 – 寒冷天气299 Wh/km

城市驾驶 – 温和天气171 Wh/km

高速驾驶 – 温和天气299 Wh/km

混合驾驶 – 温和天气232 Wh/km

不同条件下真实能耗的参考。寒冷天气基于 -10 °C 并使用暖风。温和天气基于 23 °C 且无空调负载。高速数值假设恒定 110 km/h。实际能耗会随速度、驾驶风格、天气和路线条件而变化。

尺寸和重量

长度5333 mm

宽度1920 mm

含后视镜宽度2204 mm

高度1890 mm

轴距3275 mm

整备质量2056 kg

车辆总重量2941 kg

最大载荷960 kg

行李厢容积989 L

最大行李厢容积4554 L

前备厢0 L

车顶载荷100 kg

可安装拖车钩是

无制动拖曳能力750 kg

带制动拖曳能力1000 kg

最大垂直载荷60 kg

其他

座位9 个座位

Isofix是，3 个座位

转弯直径无数据

平台PSA EMP2

专用 EV 平台否

车身形式小型乘用厢式车

级别N - 乘用厢式车

车顶行李架否

热泵是

标配热泵是

家用和目的地充电（0 → 100 %）

可以通过普通墙壁插座或专用充电站进行充电。公共 AC 充电始终通过充电站完成。车辆的充电速度取决于充电设备、线缆、连接器以及车辆车载充电能力。下表显示 Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh 从空电到满电的可用充电选项。

挪威

在挪威，单相和三相 AC 连接都被使用，而三相充电在私人和公共充电点中很常见。下表列出 Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh 的可能充电选项，但实际可用性可能因充电运营商、安装方式和地区而异。

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

充电点	最大功率	功率	时间	速度
墙壁插座 (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 小时 45 分钟	8 km/h
单相 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 小时 45 分钟	12 km/h
单相 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 小时 30 分钟	24 km/h
三相 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 小时	36 km/h
三相 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 小时	36 km/h

† = 受车载充电器限制；车辆无法以高于此值的速度充电。

快速充电（10 → 80 %）

快速充电用于较长旅程和短暂停靠充电。实际速度取决于充电桩功率、电池温度、荷电状态、电池预处理以及车辆的充电曲线。下表显示 Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh 在数据可用时典型的 10–80 % 快速充电选项。

Combined Charging System (CCS Combo 2)

充电点	最大功率	平均功率	时间	速度
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	51 分钟	140 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	27 分钟	280 km/h
CCS (150 kW DC)	101 kW †	78 kW †	26 分钟	290 km/h

† = 受车辆最大 DC 充电能力限制。

长途适用性

长途适用性并不只由续航决定。充电速度几乎同样重要。电池容量、效率和快速充电表现共同决定一辆电动汽车在长途旅行中的实用程度。

为了让车辆更容易比较，Elbil RADAR 使用一种名为 “1-stop range” 的方法。它结合驾驶续航和充电表现，估算车辆通过一次 15 分钟充电停靠可行驶多远。结果会转换为 0–5 星评分。

Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh

0 / 5

0

1

2

3

4

5

139 km

1 小时 16 分钟

15 分钟

74 km

40 分钟

125 km

1 小时 8 分钟

15 分钟

66 km

36 分钟

191 km (1 小时 59 分钟)

113 km

1 小时 1 分钟

15 分钟

60 km

33 分钟

172 km (1 小时 49 分钟)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

温和天气

213 km 一次停靠续航

平均条件

191 km 一次停靠续航

寒冷天气

172 km 一次停靠续航

0	少于 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	超过 700 km

Citroen e-SpaceTourer XL 50 kWh

关键规格

相关版本

真实续航

长途适用性

电池

充电

家用 / 目的地

快速充电

Plug & Charge

电池预处理

性能

双向充电（V2X / BPT）

Vehicle-to-Load（V2L）

Vehicle-to-Home（V2H）

Vehicle-to-Grid（V2G）

能耗

EVDB 真实续航

WLTP 数值（TEL – 最低重量）

WLTP 数值（TEH – 最高重量）

真实能耗

尺寸和重量

其他

家用和目的地充电（0 → 100 %）

挪威

快速充电（10 → 80 %）

长途适用性

驾驶模式

假设条件

2025 年星级阈值

年度修订

一次停靠续航