Технічні характеристики Porsche Cayenne Coupé Electric (MY26)

Ключові характеристики

Батарея

108 кВт·год

Реальний запас ходу

від 395 до 765 км

Споживання

198 Вт·год/км

Привід

Повний привід

Швидке заряджання

390 kW

Прискорення

4.8 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 395 до 765 км

Міський рух – холодна погода525 км

Траса – холодна погода395 км

Змішаний режим – холодна погода460 км

Міський рух – м’яка погода765 км

Траса – м’яка погода505 км

Змішаний режим – м’яка погода620 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

4.5 / 5

Перший відрізок399 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок300 км

Загальна відстань699 км

Час першого відрізка3 год 38 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка2 год 43 хв

Загальний час6 год 36 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність113.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів192

Архітектура800 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність108.0 кВт·год

Матеріал катодаNMC

Конфігурація батарейного блока192s1p

Номінальна напругаНемає даних

Форм-факторPouch

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуЛіва сторона - ззаду

Розташування порту 2Права сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->545 km) 11 год 45 хв

Швидкість заряджання47 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуЛіва сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання390 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)290 кВт DC

Час заряджання —

Швидкість заряджання1430 км/год

Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаТак

Автоматична попередня підготовка через навігаціюТак

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год4.8 с

Максимальна швидкість230 км/год

Електричний запас ходу545 км

Загальна потужність325 кВт (442 к.с.)

Загальний крутний момент835 Нм

Силова установкаПовний привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через AC—

Максимальна вихідна потужність через DC—

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу545 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання198 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.2 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу661 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання192 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.2 л/100 км

Реальне споживання163 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу592 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання213 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент2.4 л/100 км

Реальне споживання182 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент2.0 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 141 до 273 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода206 Вт·год/км

Траса – холодна погода273 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода235 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода141 Вт·год/км

Траса – м’яка погода214 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода174 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина4985 мм

Ширина1980 мм

Ширина з дзеркалами2199 мм

Висота1650 мм

Колісна база3023 мм

Споряджена маса2605 кг

Повна маса автомобіля3145 кг

Максимальне корисне навантаження615 кг

Об’єм багажника534 л

Максимальний вантажний об’єм1347 л

Передній багажник90 л

Навантаження на дах75 кг

Можливість встановлення фаркопаТак

Тягове зусилля без гальм750 кг

Тягове зусилля з гальмами3000 кг

Максимальне вертикальне навантаження120 кг

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 3 місць

Діаметр розвороту12.7 м

ПлатформаVAG PPE

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваSUV

СегментJE - Executive

Рейлінги на дахуТак

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Porsche Cayenne Coupé Electric (MY26) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Porsche Cayenne Coupé Electric (MY26), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Standard 11.0 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 год 15 хв	10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 год 30 хв	16 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 год 15 хв	32 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 год 45 хв	46 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 год 45 хв	46 км/год
Опція 22.0kW Бортовий зарядний пристрій *
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 год 15 хв	10 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 год 30 хв	16 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 год 15 хв	32 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 год 45 хв	46 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 год 45 хв	95 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Porsche Cayenne Coupé Electric (MY26), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	95 хв	240 км/год
CCS (150 kW DC)	150 kW	135 kW †	35 хв	650 км/год
CCS (350 kW DC)	350 kW	265 kW †	18 хв	1270 км/год
CCS (500 kW DC)	390 kW †	290 kW †	16 хв	1430 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Porsche Cayenne Coupé Electric

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

454 km

4 год 8 хв

15 хв

341 km

3 год 6 хв

399 km

3 год 38 хв

15 хв

300 km

2 год 43 хв

699 km (6 год 36 хв)

356 km

3 год 14 хв

15 хв

267 km

2 год 26 хв

623 km (5 год 55 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

795 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

699 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

623 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Porsche Cayenne Coupé Electric (MY26)

Ключові характеристики

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою