Elbil RADAR

Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh

Знято з виробництва (лютий 2021 - січень 2024)
Технічні характеристики електромобіля · 2021–2024 · FRONT · 46.3 kWh
Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh
Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh

Ключові характеристики

Батарея
46.3 кВт·год
Реальний запас ходу
від 130 до 275 км
Споживання
250 Вт·год/км
Привід
Передній привід
Швидке заряджання
101 kW
Прискорення
13.1 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Реальний запас ходу

від 130 до 275 км
Міський рух – холодна погода200 км
Траса – холодна погода130 км
Змішаний режим – холодна погода160 км
Міський рух – м’яка погода275 км
Траса – м’яка погода160 км
Змішаний режим – м’яка погода205 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

0 / 5
Перший відрізок129 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок68 км
Загальна відстань198 км
Час першого відрізка1 год 10 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка37 хв
Загальний час2 год 2 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність50.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів216
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність46.3 кВт·год
Матеріал катодаNCM
Конфігурація батарейного блока108s2p
Номінальна напруга400 В
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуЛіва сторона - спереду
Потужність заряджання7.4 кВт AC
Час заряджання (0->185 km) 7 год 30 хв
Швидкість заряджання25 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуЛіва сторона - спереду
Максимальна потужність заряджання101 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)78 кВт DC
Час заряджання (18->148 km) 26 хв
Швидкість заряджання290 км/год
Autocharge підтримуєтьсяТак

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяНі
Підтримуваний протоколНе застосовується

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год13.1 с
Максимальна швидкість130 км/год
Електричний запас ходу185 км
Загальна потужність100 кВт (136 к.с.)
Загальний крутний момент260 Нм
Силова установкаПередній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується
Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу185 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання250 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.8 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу229 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання242 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.7 л/100 км
Реальне споживання202 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.3 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу219 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання256 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.9 л/100 км
Реальне споживання211 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент2.4 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 168 до 356 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода232 Вт·год/км
Траса – холодна погода356 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода289 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода168 Вт·год/км
Траса – м’яка погода289 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода226 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Розміри та маса

Довжина5309 мм
Ширина1920 мм
Ширина з дзеркалами2204 мм
Висота1877 мм
Колісна база3275 мм
Споряджена маса1989 кг
Повна маса автомобіля2830 кг
Максимальне корисне навантаження916 кг
Об’єм багажника989 л
Максимальний вантажний об’єм3497 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах150 кг
Можливість встановлення фаркопаТак
Тягове зусилля без гальм750 кг
Тягове зусилля з гальмами1000 кг
Максимальне вертикальне навантаження60 кг

Різне

Місця9 місць
IsofixТак, 3 місць
Діаметр розвороту12.4 м
ПлатформаPSA EMP2
Окрема платформа для електромобілівНі
Тип кузоваМалий пасажирський мінівен
СегментN - Пасажирський мінівен
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосТак
Тепловий насос у стандартній комплектаціїТак

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh (2021-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Standard 7.4 kW Бортовий зарядний пристрій
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 год 45 хв 8 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 год 45 хв 13 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 год 30 хв 25 км/год
3 фази 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 год 45 хв 13 км/год
3 фази 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 год 30 хв 25 км/год
Опція 11.0kW Бортовий зарядний пристрій *
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 год 45 хв 8 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 год 45 хв 13 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 год 30 хв 25 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 год 37 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 год 37 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh (2021-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 42 хв 180 км/год
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 хв 290 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Peugeot e-Expert Combi Long 50 kWh
0 / 5
0
1
2
3
4
5
144 km
1 год 19 хв
15 хв
76 km
42 хв
129 km
1 год 10 хв
15 хв
68 km
37 хв
198 km (2 год 2 хв)
117 km
1 год 4 хв
15 хв
62 km
34 хв
179 km (1 год 53 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
221 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
198 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
179 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти