Технічні характеристики Volkswagen ID.3 Pro Performance

Ключові характеристики

Батарея

58 кВт·год

Реальний запас ходу

від 250 до 515 км

Споживання

166 Вт·год/км

Привід

Задній привід

Швидке заряджання

124 kW

Прискорення

7.3 s

Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

Попередня версія

Volkswagen ID.3 Pro Performance

2020–2021

Переглянути характеристики

Новіша версія

Volkswagen ID.3 Pro

2023–2024

Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 250 до 515 км

Міський рух – холодна погода340 км

Траса – холодна погода250 км

Змішаний режим – холодна погода295 км

Міський рух – м’яка погода515 км

Траса – м’яка погода320 км

Змішаний режим – м’яка погода400 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2 / 5

Перший відрізок253 км

Відстань до зупинки для заряджання0 км

Другий відрізок122 км

Загальна відстань375 км

Час першого відрізка2 год 18 хв

Час заряджання15 хв

Час другого відрізка1 год 7 хв

Загальний час3 год 40 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність62.0 кВт·год

Тип батареїЛітій-іонна

Кількість елементів216

Архітектура400 В

Гарантійний період8 років

Гарантійний пробіг160,000 км

Корисна ємність58.0 кВт·год

Матеріал катодаNCM712

Конфігурація батарейного блока108s2p

Номінальна напруга397 В

Форм-факторPouch

Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Потужність заряджання11 кВт AC

Час заряджання (0->350 km) 6 год 15 хв

Швидкість заряджання56 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS

Розташування портуПрава сторона - ззаду

Максимальна потужність заряджання124 кВт DC

Потужність заряджання (10–80 %)82 кВт DC

Час заряджання (35->280 km) 31 хв

Швидкість заряджання470 км/год

Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак

Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі

Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год7.3 с

Максимальна швидкість160 км/год

Електричний запас ходу350 км

Загальна потужність150 кВт (204 к.с.)

Загальний крутний момент310 Нм

Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі

Зовнішні розеткиНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі

V2H через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі

V2G через DC підтримуєтьсяНі

Максимальна вихідна потужність через ACНе застосовується

Максимальна вихідна потужність через DCНе застосовується

Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу350 км

Викиди CO₂0 г/км

Реальне споживання166 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу427 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання154 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.7 л/100 км

Реальне споживання136 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.5 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу409 км

Викиди CO₂0 г/км

Офіційне споживання158 Вт·год/км

Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км

Реальне споживання142 Вт·год/км

Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 113 до 232 Вт·год/км

Міський рух – холодна погода171 Вт·год/км

Траса – холодна погода232 Вт·год/км

Змішаний режим – холодна погода197 Вт·год/км

Міський рух – м’яка погода113 Вт·год/км

Траса – м’яка погода181 Вт·год/км

Змішаний режим – м’яка погода145 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP

5 / 5

Дорослий пасажир87%

Дитина-пасажир89%

Рік2020

Вразливі учасники дорожнього руху71%

Асистенти безпеки88%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4261 мм

Ширина1809 мм

Ширина з дзеркалами2070 мм

Висота1568 мм

Колісна база2771 мм

Споряджена маса1812 кг

Повна маса автомобіля2270 кг

Максимальне корисне навантаження533 кг

Об’єм багажника385 л

Максимальний вантажний об’єм1267 л

Передній багажник0 л

Навантаження на дах0 кг

Можливість встановлення фаркопаНемає даних

Тягове зусилля без гальм0 кг

Тягове зусилля з гальмами0 кг

Максимальне вертикальне навантаженняНемає даних

Різне

Місця5 місць

IsofixТак, 3 місць

Діаметр розвороту10.2 м

ПлатформаVW MEB

Окрема платформа для електромобілівТак

Тип кузоваУніверсал

СегментC - Середній

Рейлінги на дахуНі

Тепловий насосТак

Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для Volkswagen ID.3 Pro Performance від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для Volkswagen ID.3 Pro Performance, але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка зарядки	Макс. потужність	Потужність	Час	Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 год 45 хв	12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 год 30 хв	19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 год 15 хв	38 км/год
3 фази 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 год 15 хв	56 км/год
3 фази 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 год 15 хв	56 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для Volkswagen ID.3 Pro Performance, якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка зарядки	Макс. потужність	Сер. потужність	Час	Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	51 хв	280 км/год
CCS (150 kW DC)	124 kW †	82 kW †	31 хв	470 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

Volkswagen ID.3 Pro Performance

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 год 37 хв

15 хв

139 km

1 год 16 хв

253 km

2 год 18 хв

15 хв

122 km

1 год 7 хв

375 km (3 год 40 хв)

225 km

2 год 3 хв

15 хв

109 km

59 хв

334 km (3 год 17 хв)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

М'яка погода

428 km Запас ходу з 1 зупинкою

Середні умови

375 km Запас ходу з 1 зупинкою

Холодна погода

334 km Запас ходу з 1 зупинкою

0	менше ніж 200 км
1	200–325 км
2	325–450 км
3	450–575 км
4	575–700 км
5	понад 700 км

Volkswagen ID.3 Pro Performance

Ключові характеристики

Пов’язані версії

Реальний запас ходу

Придатність для далеких поїздок

Батарея

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Швидке заряджання

Plug & Charge

Попередня підготовка батареї

Динаміка

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Реальне споживання енергії

Безпека (Euro NCAP)

Розміри та маса

Різне

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Норвегія

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Придатність для далеких поїздок

Схема руху

Припущення

Зіркові пороги у 2025 році

Щорічний перегляд

Запас ходу з 1 зупинкою