Elbil RADAR

CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24)

Знято з виробництва (березень 2022 - червень 2024)
Технічні характеристики електромобіля · 2022–2024 · REAR · 58 kWh
CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24)
CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24)

Ключові характеристики

Батарея
58 кВт·год
Реальний запас ходу
від 245 до 510 км
Споживання
168 Вт·год/км
Привід
Задній привід
Швидке заряджання
124 kW
Прискорення
6.6 s
Порівняй цю версію з іншими моделями електромобілів за запасом ходу, батареєю, заряджанням, динамікою та іншим.

Пов’язані версії

CUPRA Born 170 kW - 59 kWh
Новіша версія
CUPRA Born 170 kW - 59 kWh
2024–2025
Переглянути характеристики

Реальний запас ходу

від 245 до 510 км
Міський рух – холодна погода335 км
Траса – холодна погода245 км
Змішаний режим – холодна погода290 км
Міський рух – м’яка погода510 км
Траса – м’яка погода320 км
Змішаний режим – м’яка погода400 км

Запас ходу вимірюється за різних умов: холодна погода = -10 °C з опаленням. М’яка погода = 23 °C з клімат-контролем. Траса = постійна швидкість 110 км/год. Фактичний запас ходу залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та маршруту.

Придатність для далеких поїздок

2 / 5
Перший відрізок250 км
Відстань до зупинки для заряджання0 км
Другий відрізок115 км
Загальна відстань365 км
Час першого відрізка2 год 16 хв
Час заряджання15 хв
Час другого відрізка1 год 3 хв
Загальний час3 год 34 хв

Натисни тут, щоб переглянути повний аналіз .

Придатність для далеких поїздок — це 5-зіркова оцінка, яка показує, наскільки автомобіль підходить для довгих подорожей. Оцінка базується на запасі ходу з однією зупинкою: загальній відстані, яку автомобіль може подолати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання.

Батарея

Номінальна ємність62.0 кВт·год
Тип батареїЛітій-іонна
Кількість елементів216
Архітектура400 В
Гарантійний період8 років
Гарантійний пробіг160,000 км
Корисна ємність58.0 кВт·год
Матеріал катодаNMC
Конфігурація батарейного блока108s2p
Номінальна напруга397 В
Форм-факторНемає даних
Назва / референсНемає даних

Заряджання

Вдома / у пункті призначення

Зарядний портType 2
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Потужність заряджання11 кВт AC
Час заряджання (0->345 km) 6 год 15 хв
Швидкість заряджання56 км/год

Швидке заряджання

Зарядний портCCS
Розташування портуПрава сторона - ззаду
Максимальна потужність заряджання124 кВт DC
Потужність заряджання (10–80 %)75 кВт DC
Час заряджання —
Швидкість заряджання420 км/год
Autocharge підтримуєтьсяНі

Plug & Charge

Plug & Charge підтримуєтьсяТак
Підтримуваний протоколISO 15118-2

Попередня підготовка батареї

Попередня підготовка можливаНі
Автоматична попередня підготовка через навігаціюНі

Динаміка

Прискорення 0–100 км/год6.6 с
Максимальна швидкість160 км/год
Електричний запас ходу345 км
Загальна потужність170 кВт (231 к.с.)
Загальний крутний момент310 Нм
Силова установкаЗадній привід

Двонапрямне заряджання (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L підтримуєтьсяНі
Зовнішні розеткиНе застосовується
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується
Внутрішні розеткиНе застосовується

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H через AC підтримуєтьсяНі
V2H через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G через AC підтримуєтьсяНі
V2G через DC підтримуєтьсяНі
Максимальна вихідна потужність через AC—
Максимальна вихідна потужність через DC—
Максимальна вихідна потужністьНе застосовується

Споживання енергії

EVDB реальний запас ходу

Запас ходу345 км
Викиди CO₂0 г/км
Реальне споживання168 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.9 л/100 км

Значення WLTP (TEL – найнижча маса)

Запас ходу420 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання157 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент1.8 л/100 км
Реальне споживання138 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.6 л/100 км

Значення WLTP (TEH – найвища маса)

Запас ходу361 км
Викиди CO₂0 г/км
Офіційне споживання180 Вт·год/км
Офіційний паливний еквівалент2.0 л/100 км
Реальне споживання161 Вт·год/км
Реальний паливний еквівалент1.8 л/100 км

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Офіційне» = офіційні дані, опубліковані виробником. Офіційне споживання та паливний еквівалент включають втрати під час заряджання.
«Реальне» = розраховане використання енергії з батареї для руху та бортових систем.

Реальне споживання енергії

від 114 до 237 Вт·год/км
Міський рух – холодна погода173 Вт·год/км
Траса – холодна погода237 Вт·год/км
Змішаний режим – холодна погода200 Вт·год/км
Міський рух – м’яка погода114 Вт·год/км
Траса – м’яка погода181 Вт·год/км
Змішаний режим – м’яка погода145 Вт·год/км

Орієнтир реального споживання за різних умов. Холодна погода базується на -10 °C та використанні опалення. М’яка погода базується на 23 °C без навантаження клімат-контролю. Значення для траси передбачають постійну швидкість 110 км/год. Фактичне споживання залежить від швидкості, стилю водіння, погоди та дорожніх умов.

Безпека (Euro NCAP)

Оцінка Euro NCAP
5 / 5
Дорослий пасажир93%
Дитина-пасажир89%
Рік2022
Вразливі учасники дорожнього руху73%
Асистенти безпеки80%

Більше інформації про оцінку безпеки цього автомобіля: euroncap.com .

Розміри та маса

Довжина4322 мм
Ширина1809 мм
Ширина з дзеркалами2070 мм
Висота1540 мм
Колісна база2766 мм
Споряджена маса1824 кг
Повна маса автомобіля2260 кг
Максимальне корисне навантаження511 кг
Об’єм багажника385 л
Максимальний вантажний об’єм1267 л
Передній багажник0 л
Навантаження на дах0 кг
Можливість встановлення фаркопаНі
Тягове зусилля без гальм0 кг
Тягове зусилля з гальмами0 кг
Максимальне вертикальне навантаження0 кг

Різне

Місця5 місць
IsofixТак, 3 місць
Діаметр розвороту10.2 м
ПлатформаVAG MEB
Окрема платформа для електромобілівТак
Тип кузоваHatchback
СегментC - Середній
Рейлінги на дахуНі
Тепловий насосЗалежить від ринку
Тепловий насос у стандартній комплектаціїНі, опційно

Заряджання вдома і в пункті призначення (0 → 100 %)

Заряджати автомобіль можна від звичайної розетки або від спеціальної зарядної станції. Публічне заряджання змінним струмом завжди відбувається через зарядну станцію. Швидкість заряджання залежить від зарядного обладнання, кабелю, роз’єму та потужності бортового зарядного пристрою автомобіля. У таблиці нижче показано доступні варіанти заряджання для CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) від порожньої до повної батареї.

Норвегія

У Норвегії використовуються як однофазні, так і трифазні AC-підключення, а трифазне заряджання є поширеним на приватних і публічних зарядних точках. У таблиці нижче наведено можливі варіанти заряджання для CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24), але доступність може відрізнятися залежно від оператора заряджання, встановлення та регіону.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC зарядний порт для CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) (2022-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Точка зарядки Макс. потужність Потужність Час Швидкість заряджання
Побутова розетка (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 год 45 хв 12 км/год
1 фаза 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 год 30 хв 19 км/год
1 фаза 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 год 15 хв 37 км/год
3 фази 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 год 15 хв 55 км/год
3 фази 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 год 15 хв 55 км/год

† = Обмежено бортовим зарядним пристроєм; автомобіль не може заряджатися швидше за це значення.

Швидке заряджання (10 → 80 %)

Швидке заряджання використовується в довших поїздках і під час коротких зупинок для заряджання. Фактична швидкість залежить від потужності зарядного пристрою, температури батареї, рівня заряду, попередньої підготовки батареї та зарядної кривої автомобіля. У таблиці нижче показано типові варіанти швидкого заряджання 10–80 % для CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24), якщо дані доступні.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC зарядний порт для CUPRA Born 170 kW - 58 kWh (MY22-24) (2022-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Точка зарядки Макс. потужність Сер. потужність Час Швидкість заряджання
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 51 хв 280 км/год
CCS (150 kW DC) 124 kW † 75 kW † 34 хв 420 км/год

† = Обмежено максимальною здатністю автомобіля до DC-заряджання.

Придатність для далеких поїздок

Придатність для далеких поїздок визначається не лише запасом ходу. Швидкість заряджання майже так само важлива. Ємність батареї, ефективність і можливості швидкого заряджання разом визначають, наскільки корисним є електромобіль у довших подорожах.

Щоб автомобілі було простіше порівнювати, Elbil RADAR використовує метод під назвою «запас ходу з 1 зупинкою». Він поєднує запас ходу та зарядну здатність і оцінює, як далеко автомобіль може проїхати з однією 15-хвилинною зупинкою для заряджання. Результат перетворюється на оцінку від 0 до 5 зірок.

CUPRA Born 170 kW - 58 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 год 37 хв
15 хв
133 km
1 год 12 хв
250 km
2 год 16 хв
15 хв
115 km
1 год 3 хв
365 km (3 год 34 хв)
220 km
2 год 0 хв
15 хв
101 km
55 хв
322 km (3 год 10 хв)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
М'яка погода
421 km Запас ходу з 1 зупинкою
Середні умови
365 km Запас ходу з 1 зупинкою
Холодна погода
322 km Запас ходу з 1 зупинкою

© 2026 Elbil RADAR. Усі права захищено.

Увесь вміст цього сайту захищено авторським правом. Використання дозволене лише з чітким і активним посиланням на джерело.

Про Elbil RADAR · Контакти