Elbil RADAR

BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active

พร้อมจำหน่าย (คาดว่า พฤษภาคม 2025)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2025 · FRONT · 32 kWh
BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active
BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
32 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 130 ถึง 290 กม.
การใช้พลังงาน
158 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้า
ชาร์จเร็ว
65 kW
อัตราเร่ง
11.1 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 130 ถึง 290 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว190 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว130 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว160 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น290 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น170 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น220 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

0 / 5
ช่วงแรก133 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง66 กม.
ระยะทางรวม199 กม.
เวลาช่วงแรก1 ชั่วโมง 12 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง36 นาที
เวลารวม2 ชั่วโมง 3 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ32.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์94
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกัน8 ปี
ระยะทางรับประกัน200,000 กม.
ความจุใช้งานได้30.0 kWh
วัสดุแคโทดLFP
การจัดวางแพ็ก94s1p
แรงดันระบุ301 V
รูปแบบปริซึม
ชื่อ / อ้างอิงBYD BLADE

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หน้า
กำลังชาร์จ11 kW AC
เวลาชาร์จ (0->190 km) 3 ชั่วโมง 15 นาที
ความเร็วชาร์จ59 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หน้า
กำลังชาร์จสูงสุด65 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)45 kW DC
เวลาชาร์จ (19->152 km) 29 นาที
ความเร็วชาร์จ270 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ไม่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางไม่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h11.1 วินาที
ความเร็วสูงสุด150 km/h
ระยะทางไฟฟ้า190 กม.
กำลังรวม65 kW (88 PS)
แรงบิดรวม175 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหน้า

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lใช่
ปลั๊กภายนอก1 x Type 2 (อะแดปเตอร์)
กำลังจ่ายสูงสุด3.3 kW AC
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง190 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง158 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.8 l/100 km

ค่า WLTP

ระยะทาง220 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ155 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ1.7 l/100 km
การใช้พลังงานจริง136 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.5 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 103 ถึง 231 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว158 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว231 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว188 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น103 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น176 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น136 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

มิติและน้ำหนัก

ความยาว3990 มม.
ความกว้าง1720 มม.
ความกว้างรวมกระจก1970 มม.
ความสูง1590 มม.
ฐานล้อ2500 มม.
น้ำหนักรถเปล่า1369 กก.
น้ำหนักรวมรถ1638 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด344 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก308 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1037 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า0 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา0 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ใช่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก0 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก0 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด75 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง4 ที่นั่ง
Isofixใช่, 3 ที่นั่ง
วงเลี้ยว9.9 ม.
แพลตฟอร์มBYD E-PLATFORM 3.0
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะใช่
รูปแบบตัวถังเอสเตท
เซกเมนต์B - คอมแพ็กต์
ราวหลังคาไม่
ฮีตปั๊มขึ้นอยู่กับตลาด
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานขึ้นอยู่กับตลาด

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 15 ชั่วโมง 30 นาที 12 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 9 ชั่วโมง 45 นาที 19 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 5 ชั่วโมง 38 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 3 ชั่วโมง 15 นาที 58 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 3 ชั่วโมง 15 นาที 58 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 35 kW † 38 นาที 210 km/h
CCS (100 kW DC) 65 kW † 45 kW † 29 นาที 270 km/h
CCS (150 kW DC) 65 kW † 45 kW † 29 นาที 270 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

BYD DOLPHIN SURF 30 kWh Active
0 / 5
0
1
2
3
4
5
153 km
1 ชั่วโมง 24 นาที
15 นาที
77 km
42 นาที
133 km
1 ชั่วโมง 12 นาที
15 นาที
66 km
36 นาที
199 km (2 ชั่วโมง 3 นาที)
117 km
1 ชั่วโมง 4 นาที
15 นาที
59 km
32 นาที
175 km (1 ชั่วโมง 51 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
230 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
199 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
175 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ