Elbil RADAR

BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design

พร้อมจำหน่าย (ตั้งแต่ ธันวาคม 2024)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2024–2025 · AWD · 84 kWh
BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design
BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
84 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 290 ถึง 575 กม.
การใช้พลังงาน
206 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนสี่ล้อ
ชาร์จเร็ว
150 kW
อัตราเร่ง
4.5 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 290 ถึง 575 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว400 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว290 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว340 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น575 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น365 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น455 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

2.5 / 5
ช่วงแรก291 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง131 กม.
ระยะทางรวม422 กม.
เวลาช่วงแรก2 ชั่วโมง 39 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง1 ชั่วโมง 11 นาที
เวลารวม4 ชั่วโมง 5 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ84.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์172
สถาปัตยกรรม800 V
ระยะเวลารับประกัน8 ปี
ระยะทางรับประกัน200,000 กม.
ความจุใช้งานได้82.5 kWh
วัสดุแคโทดLFP
การจัดวางแพ็ก172s1p
แรงดันระบุ550 V
รูปแบบปริซึม
ชื่อ / อ้างอิงBYD BLADE

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หลัง
กำลังชาร์จ11 kW AC
เวลาชาร์จ (0->400 km) 9 ชั่วโมง
ความเร็วชาร์จ45 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านขวา - หลัง
กำลังชาร์จสูงสุด150 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)115 kW DC
เวลาชาร์จ (40->320 km) 32 นาที
ความเร็วชาร์จ520 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ไม่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางไม่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h4.5 วินาที
ความเร็วสูงสุด215 km/h
ระยะทางไฟฟ้า400 กม.
กำลังรวม390 kW (530 PS)
แรงบิดรวม690 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนสี่ล้อ

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lใช่
ปลั๊กภายนอก1 x Type 2 (อะแดปเตอร์)
กำลังจ่ายสูงสุด3.3 kW AC
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง400 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง206 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.3 l/100 km

ค่า WLTP

ระยะทาง456 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ214 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ2.4 l/100 km
การใช้พลังงานจริง181 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.0 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 143 ถึง 284 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว206 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว284 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว243 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น143 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น226 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น181 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

ความปลอดภัย (Euro NCAP)

คะแนน Euro NCAP
5 / 5
ผู้โดยสารผู้ใหญ่87%
ผู้โดยสารเด็ก93%
ปี2025
ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง76%
ระบบช่วยความปลอดภัย79%

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคะแนนความปลอดภัยของรถคันนี้: euroncap.com .

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4830 มม.
ความกว้าง1925 มม.
ความกว้างรวมกระจก2189 มม.
ความสูง1620 มม.
ฐานล้อ2930 มม.
น้ำหนักรถเปล่า2415 กก.
น้ำหนักรวมรถ2750 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด410 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก520 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1789 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า58 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา75 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ใช่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก750 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก1500 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด150 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixใช่, 3 ที่นั่ง
วงเลี้ยว11.7 ม.
แพลตฟอร์มBYD E-PLATFORM 3.0
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะใช่
รูปแบบตัวถังSUV
เซกเมนต์JD - ขนาดใหญ่
ราวหลังคาไม่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 42 ชั่วโมง 15 นาที 9 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 ชั่วโมง 15 นาที 15 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 ชั่วโมง 15 นาที 30 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 ชั่วโมง 44 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 ชั่วโมง 44 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 73 นาที 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 43 นาที 390 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 32 นาที 520 km/h
CCS (175 kW DC) 150 kW † 115 kW † 32 นาที 520 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 115 kW † 32 นาที 520 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

BYD SEALION 7 82.5 kWh AWD Design
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
329 km
2 ชั่วโมง 59 นาที
15 นาที
148 km
1 ชั่วโมง 21 นาที
291 km
2 ชั่วโมง 39 นาที
15 นาที
131 km
1 ชั่วโมง 11 นาที
422 km (4 ชั่วโมง 5 นาที)
261 km
2 ชั่วโมง 23 นาที
15 นาที
118 km
1 ชั่วโมง 4 นาที
379 km (3 ชั่วโมง 42 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
476 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
422 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
379 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ