Elbil RADAR

Opel Mokka-e 54 kWh

ยุติการผลิต (มกราคม 2024 - ตุลาคม 2024)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2023–2024 · FRONT · 54 kWh
Opel Mokka-e 54 kWh
Opel Mokka-e 54 kWh Opel Mokka-e 54 kWh Opel Mokka-e 54 kWh Opel Mokka-e 54 kWh Opel Mokka-e 54 kWh Opel Mokka-e 54 kWh Opel Mokka-e 54 kWh Opel Mokka-e 54 kWh Opel Mokka-e 54 kWh Opel Mokka-e 54 kWh Opel Mokka-e 54 kWh Opel Mokka-e 54 kWh

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
54 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 200 ถึง 435 กม.
การใช้พลังงาน
175 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้า
ชาร์จเร็ว
100 kW
อัตราเร่ง
9 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

เวอร์ชันที่เกี่ยวข้อง

Opel Mokka Electric
เวอร์ชันใหม่กว่า
Opel Mokka Electric
2024–2025
ดูข้อมูลจำเพาะ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 200 ถึง 435 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว290 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว200 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว245 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น435 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น260 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น330 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

1.5 / 5
ช่วงแรก204 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง101 กม.
ระยะทางรวม304 กม.
เวลาช่วงแรก1 ชั่วโมง 51 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง55 นาที
เวลารวม3 ชั่วโมง 1 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ54.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์102
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกัน8 ปี
ระยะทางรับประกัน160,000 กม.
ความจุใช้งานได้50.8 kWh
วัสดุแคโทดNCM811
การจัดวางแพ็ก102s1p
แรงดันระบุ377 V
รูปแบบไม่มีข้อมูล
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หลัง
กำลังชาร์จ7.4 kW AC
เวลาชาร์จ (0->290 km) 8 ชั่วโมง 15 นาที
ความเร็วชาร์จ36 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หลัง
กำลังชาร์จสูงสุด100 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)85 kW DC
เวลาชาร์จ (29->232 km) 26 นาที
ความเร็วชาร์จ460 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ไม่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางไม่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h9.0 วินาที
ความเร็วสูงสุด150 km/h
ระยะทางไฟฟ้า290 กม.
กำลังรวม115 kW (156 PS)
แรงบิดรวม260 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหน้า

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lไม่
ปลั๊กภายนอกไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง290 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง175 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.0 l/100 km

ค่า WLTP

ระยะทาง406 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ152 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ1.7 l/100 km
การใช้พลังงานจริง125 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.4 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 117 ถึง 254 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว175 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว254 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว207 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น117 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น195 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น154 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

ความปลอดภัย (Euro NCAP)

คะแนน Euro NCAP
4 / 5
ผู้โดยสารผู้ใหญ่73%
ผู้โดยสารเด็ก75%
ปี2021
ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง58%
ระบบช่วยความปลอดภัย64%

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคะแนนความปลอดภัยของรถคันนี้: euroncap.com .

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4151 มม.
ความกว้าง1790 มม.
ความกว้างรวมกระจก1986 มม.
ความสูง1525 มม.
ฐานล้อ2557 มม.
น้ำหนักรถเปล่า1598 กก.
น้ำหนักรวมรถ2015 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด492 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก310 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1060 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า0 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา0 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ไม่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก0 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก0 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด0 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixใช่, 2 ที่นั่ง
วงเลี้ยว11.1 ม.
แพลตฟอร์มPSA eCMP
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะไม่
รูปแบบตัวถังSUV
เซกเมนต์JB - คอมแพ็กต์
ราวหลังคาไม่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Opel Mokka-e 54 kWh จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Opel Mokka-e 54 kWh แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ Opel Mokka-e 54 kWh (2023-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
Standard 7.4 kW เครื่องชาร์จในรถ
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 ชั่วโมง 11 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ชั่วโมง 15 นาที 18 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ชั่วโมง 15 นาที 35 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 ชั่วโมง 15 นาที 18 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 8 ชั่วโมง 15 นาที 35 km/h
อุปกรณ์เสริม 11.0kW เครื่องชาร์จในรถ *
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 ชั่วโมง 11 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ชั่วโมง 15 นาที 18 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ชั่วโมง 15 นาที 35 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ชั่วโมง 30 นาที 53 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ชั่วโมง 30 นาที 53 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ Opel Mokka-e 54 kWh เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ Opel Mokka-e 54 kWh (2023-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 50 นาที 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 26 นาที 460 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 26 นาที 460 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Opel Mokka-e 54 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
234 km
2 ชั่วโมง 8 นาที
15 นาที
116 km
1 ชั่วโมง 3 นาที
204 km
1 ชั่วโมง 51 นาที
15 นาที
101 km
55 นาที
304 km (3 ชั่วโมง 1 นาที)
180 km
1 ชั่วโมง 38 นาที
15 นาที
89 km
48 นาที
269 km (2 ชั่วโมง 41 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
350 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
304 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
269 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ