Elbil RADAR

Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh

I disponueshëm (Që nga Mars 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · REAR · 68 kWh
Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh
Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria
68 kWh
Autonomia reale
midis 180 dhe 375 km
Konsumi
250 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
125 kW
Përshpejtimi
12.8 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 180 dhe 375 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë270 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë180 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë220 km
Drejtim në qytet – mot i butë375 km
Drejtim në autostradë – mot i butë220 km
Drejtim i përzier – mot i butë285 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5
Segmenti i parë178 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë76 km
Distanca totale254 km
Koha e segmentit të parë1 orë 37 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë41 min
Koha totale2 orë 33 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal68.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm63.8 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominal303 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->255 km) 7 orë
Shpejtësia e karikimit37 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit125 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)75 kW DC
Koha e karikimit (25->204 km) 38 min
Shpejtësia e karikimit280 km/h
Autocharge i mbështeturNuk ka të dhëna

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturNuk ka të dhëna
Protokolli i mbështeturNuk ka të dhëna

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurNuk ka të dhëna
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminNuk ka të dhëna

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h12.8 s
Shpejtësia maksimale112 km/h
Autonomia elektrike255 km
Fuqia totale100 kW (136 PS)
Çift-rrotullimi total415 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturNuk ka të dhëna
Priza të jashtmeNuk ka të dhëna
Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna
Priza të brendshmeNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturNuk ka të dhëna
V2H përmes DC i mbështeturNuk ka të dhëna
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturNuk ka të dhëna
V2G përmes DC i mbështeturNuk ka të dhëna
Fuqia maksimale dalëse përmes AC—
Fuqia maksimale dalëse përmes DC—
Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia255 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real250 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.8 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia354 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar201 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.3 l/100 km
Konsumi real180 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia295 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar245 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.8 l/100 km
Konsumi real216 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 170 dhe 354 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë236 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë354 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë290 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë170 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë290 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë224 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5050 mm
Gjerësia1999 mm
Gjerësia me pasqyra2275 mm
Lartësia1970 mm
Distanca mes akseve3100 mm
Pesha bosh2302 kg
Pesha bruto e automjetit3290 kg
Ngarkesa maksimale1063 kg
Vëllimi i bagazhit800 L
Vëllimi maksimal i bagazhit4698 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati170 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena2000 kg
Ngarkesa maksimale vertikale80 kg

Të ndryshme

Vende9 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimit12.5 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVJo
Lloji i karrocerisëFurgon
SegmentiN - Furgon pasagjerësh
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 32 orë 45 min 8 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 orë 30 min 12 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 orë 15 min 25 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 orë 36 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 orë 36 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 71 min 150 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 65 kW † 43 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 125 kW † 75 kW † 38 min 280 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Volkswagen e-Transporter Kombi L1 100 kW 64 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
198 km
1 orë 48 min
15 min
84 km
46 min
178 km
1 orë 37 min
15 min
76 km
41 min
254 km (2 orë 33 min)
162 km
1 orë 28 min
15 min
69 km
38 min
231 km (2 orë 21 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
282 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
254 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
231 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt