Specifikimet e Opel Mokka Electric

Specifikimet kryesore

Bateria

54 kWh

Autonomia reale

midis 200 dhe 430 km

Konsumi

178 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

100 kW

Përshpejtimi

9 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Autonomia reale

midis 200 dhe 430 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë290 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë200 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë240 km

Drejtim në qytet – mot i butë430 km

Drejtim në autostradë – mot i butë255 km

Drejtim i përzier – mot i butë330 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1.5 / 5

Segmenti i parë202 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë100 km

Distanca totale301 km

Koha e segmentit të parë1 orë 50 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë54 min

Koha totale2 orë 59 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal54.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave102

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm50.8 kWh

Materiali i katodësNCM811

Konfigurimi i paketës102s1p

Voltazhi nominal377 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia e karikimit7.4 kW AC

Koha e karikimit (0->285 km) 8 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit35 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit100 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)85 kW DC

Koha e karikimit (28->228 km) 26 min

Shpejtësia e karikimit460 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h9.0 s

Shpejtësia maksimale150 km/h

Autonomia elektrike285 km

Fuqia totale115 kW (156 PS)

Çift-rrotullimi total260 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia285 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real178 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia403 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar156 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km

Konsumi real126 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 118 dhe 254 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë175 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë254 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë212 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë118 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë199 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë154 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

4 / 5

Pasagjer i rritur73%

Pasagjer fëmijë75%

Viti2021

Përdorues të cenueshëm të rrugës58%

Asistencë sigurie64%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4151 mm

Gjerësia1790 mm

Gjerësia me pasqyra1987 mm

Lartësia1534 mm

Distanca mes akseve2557 mm

Pesha bosh1615 kg

Pesha bruto e automjetit2015 kg

Ngarkesa maksimale475 kg

Vëllimi i bagazhit310 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1060 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çati0 kg

Mundësi për grep tërheqjejeJo

Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg

Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit11.1 m

PlatformaPSA eCMP

Platformë e dedikuar EVJo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJB - Kompakt

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Opel Mokka Electric nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Opel Mokka Electric, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 7.4 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 orë	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 orë 15 min	18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 orë 15 min	35 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	16 orë 15 min	18 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	8 orë 15 min	35 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 orë	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 orë 15 min	18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 orë 15 min	35 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 orë 30 min	52 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 orë 30 min	52 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Opel Mokka Electric, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	50 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	26 min	460 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	85 kW †	26 min	460 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Opel Mokka Electric

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

230 km

2 orë 5 min

15 min

113 km

1 orë 2 min

202 km

1 orë 50 min

15 min

100 km

54 min

301 km (2 orë 59 min)

180 km

1 orë 38 min

15 min

89 km

48 min

269 km (2 orë 41 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

343 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

301 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

269 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Opel Mokka Electric

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë