Elbil RADAR

Nissan Townstar EV Passenger

I disponueshëm (Që nga Tetor 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2023–2025 · FRONT · 48 kWh
Nissan Townstar EV Passenger
Nissan Townstar EV Passenger Nissan Townstar EV Passenger Nissan Townstar EV Passenger Nissan Townstar EV Passenger Nissan Townstar EV Passenger Nissan Townstar EV Passenger Nissan Townstar EV Passenger Nissan Townstar EV Passenger Nissan Townstar EV Passenger Nissan Townstar EV Passenger Nissan Townstar EV Passenger Nissan Townstar EV Passenger

Specifikimet kryesore

Bateria
48 kWh
Autonomia reale
midis 155 dhe 335 km
Konsumi
200 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
80 kW
Përshpejtimi
12.6 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 155 dhe 335 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë230 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë155 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë190 km
Drejtim në qytet – mot i butë335 km
Drejtim në autostradë – mot i butë200 km
Drejtim i përzier – mot i butë255 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5
Segmenti i parë157 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë63 km
Distanca totale221 km
Koha e segmentit të parë1 orë 26 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë35 min
Koha totale2 orë 16 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal48.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm45.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominal355 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->225 km) 5 orë
Shpejtësia e karikimit47 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia maksimale e karikimit80 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)50 kW DC
Koha e karikimit (22->180 km) 40 min
Shpejtësia e karikimit230 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h12.6 s
Shpejtësia maksimale132 km/h
Autonomia elektrike225 km
Fuqia totale90 kW (122 PS)
Çift-rrotullimi total245 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia225 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real200 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.2 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia285 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar180 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km
Konsumi real158 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 134 dhe 290 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë196 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë290 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë237 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë134 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë225 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë176 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4488 mm
Gjerësia1860 mm
Gjerësia me pasqyra2159 mm
Lartësia1838 mm
Distanca mes akseve2716 mm
Pesha bosh1872 kg
Pesha bruto e automjetit2370 kg
Ngarkesa maksimale573 kg
Vëllimi i bagazhit819 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1730 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati80 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit11.3 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëFurgon i vogël pasagjerësh
SegmentiN - Furgon pasagjerësh
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Nissan Townstar EV Passenger nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Nissan Townstar EV Passenger, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Nissan Townstar EV Passenger (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 orë 15 min 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 orë 30 min 16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 orë 15 min 31 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 orë 45 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 orë 45 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 orë 15 min 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 orë 30 min 16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 orë 15 min 31 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 orë 45 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 2 orë 30 min 90 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Nissan Townstar EV Passenger, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Nissan Townstar EV Passenger (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 35 kW † 57 min 160 km/h
CCS (100 kW DC) 80 kW † 50 kW † 40 min 230 km/h
CCS (150 kW DC) 80 kW † 50 kW † 40 min 230 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Nissan Townstar EV Passenger
1 / 5
0
1
2
3
4
5
180 km
1 orë 38 min
15 min
72 km
40 min
157 km
1 orë 26 min
15 min
63 km
35 min
221 km (2 orë 16 min)
140 km
1 orë 16 min
15 min
56 km
31 min
196 km (2 orë 2 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
252 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
221 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
196 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt