Specifikimet e Volvo EX90 Single Motor (MY24-26)

Specifikimet kryesore

Bateria

104 kWh

Autonomia reale

midis 330 dhe 665 km

Konsumi

217 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e pasme

Karikim i shpejtë

250 kW

Përshpejtimi

8.4 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 330 dhe 665 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë465 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë330 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë395 km

Drejtim në qytet – mot i butë665 km

Drejtim në autostradë – mot i butë415 km

Drejtim i përzier – mot i butë520 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5

Segmenti i parë331 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë167 km

Distanca totale498 km

Koha e segmentit të parë3 orë 0 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 31 min

Koha totale4 orë 46 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal104.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave192

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm100.0 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketës96s2p

Voltazhi nominalNuk ka të dhëna

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->460 km) 10 orë 45 min

Shpejtësia e karikimit43 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit250 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)140 kW DC

Koha e karikimit (46->368 km) 32 min

Shpejtësia e karikimit600 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturI kufizuar

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.4 s

Shpejtësia maksimale180 km/h

Autonomia elektrike460 km

Fuqia totale205 kW (279 PS)

Çift-rrotullimi total490 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturI shpallur

Priza të jashtmeNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëse11 kW AC

Priza të brendshmeNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturI shpallur

V2H përmes DC i mbështeturI shpallur

Fuqia maksimale dalëse përmes AC11 kW AC

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëse11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturI shpallur

V2G përmes DC i mbështeturI shpallur

Fuqia maksimale dalëse përmes AC11 kW AC

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëse11 kW AC

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia460 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real217 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia612 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar185 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.1 l/100 km

Konsumi real163 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia549 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar204 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.3 l/100 km

Konsumi real182 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 150 dhe 303 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë215 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë303 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë253 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë150 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë241 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë192 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5037 mm

Gjerësia1964 mm

Gjerësia me pasqyra2113 mm

Lartësia1744 mm

Distanca mes akseve2985 mm

Pesha bosh2582 kg

Pesha bruto e automjetit3200 kg

Ngarkesa maksimale693 kg

Vëllimi i bagazhit310 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1915 L

Bagazh i përparmë37 L

Ngarkesa në çati100 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1200 kg

Ngarkesa maksimale vertikale100 kg

Të ndryshme

Vende7 vende

IsofixPo, 4 vende

Rrethi i kthimit11.8 m

PlatformaVolvo SPA2

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJF - Luksoz

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Volvo EX90 Single Motor (MY24-26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Volvo EX90 Single Motor (MY24-26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	51 orë 15 min	9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 orë	14 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 orë	29 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 orë 45 min	43 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 orë 45 min	43 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Volvo EX90 Single Motor (MY24-26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	88 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	52 min	370 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	40 min	480 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	37 min	520 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	140 kW †	32 min	600 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Volvo EX90 Single Motor

3 / 5

0

1

2

3

4

5

373 km

3 orë 24 min

15 min

188 km

1 orë 43 min

331 km

3 orë 0 min

15 min

167 km

1 orë 31 min

498 km (4 orë 46 min)

297 km

2 orë 42 min

15 min

150 km

1 orë 22 min

447 km (4 orë 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

562 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

498 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

447 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Volvo EX90 Single Motor (MY24-26)

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë