Elbil RADAR

NIO EL7 Long Range

I disponueshëm (Që nga Dhjetor 2022)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2022–2025 · AWD · 100 kWh
NIO EL7 Long Range
NIO EL7 Long Range NIO EL7 Long Range NIO EL7 Long Range NIO EL7 Long Range NIO EL7 Long Range NIO EL7 Long Range NIO EL7 Long Range NIO EL7 Long Range

Specifikimet kryesore

Bateria
100 kWh
Autonomia reale
midis 310 dhe 615 km
Konsumi
209 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
127 kW
Përshpejtimi
3.9 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 310 dhe 615 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë430 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë310 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë365 km
Drejtim në qytet – mot i butë615 km
Drejtim në autostradë – mot i butë390 km
Drejtim i përzier – mot i butë485 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5
Segmenti i parë311 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë110 km
Distanca totale421 km
Koha e segmentit të parë2 orë 50 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 0 min
Koha totale4 orë 5 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal100.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave96
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm90.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketës96s1p
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->430 km) 9 orë 45 min
Shpejtësia e karikimit45 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit127 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)100 kW DC
Koha e karikimit (43->344 km) 40 min
Shpejtësia e karikimit450 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h3.9 s
Shpejtësia maksimale200 km/h
Autonomia elektrike430 km
Fuqia totale480 kW (653 PS)
Çift-rrotullimi total850 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia430 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real209 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia513 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar215 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.4 l/100 km
Konsumi real175 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia486 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar227 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.6 l/100 km
Konsumi real185 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 146 dhe 290 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë209 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë290 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë247 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë146 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë231 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë186 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur93%
Pasagjer fëmijë85%
Viti2023
Përdorues të cenueshëm të rrugës80%
Asistencë sigurie79%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4912 mm
Gjerësia1987 mm
Gjerësia me pasqyra2271 mm
Lartësia1720 mm
Distanca mes akseve2960 mm
Pesha bosh2441 kg
Pesha bruto e automjetit2890 kg
Ngarkesa maksimale524 kg
Vëllimi i bagazhit570 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1545 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena2000 kg
Ngarkesa maksimale vertikale100 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit12.5 m
PlatformaNIO NT2
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJF - Luksoz
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për NIO EL7 Long Range nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për NIO EL7 Long Range, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për NIO EL7 Long Range (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 orë 15 min 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 orë 45 min 15 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 orë 30 min 30 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 45 min 44 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 45 min 44 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për NIO EL7 Long Range, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për NIO EL7 Long Range (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 88 min 200 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 50 min 360 km/h
CCS (150 kW DC) 127 kW † 100 kW † 40 min 450 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

NIO EL7 Long Range
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
351 km
3 orë 11 min
15 min
124 km
1 orë 8 min
311 km
2 orë 50 min
15 min
110 km
1 orë 0 min
421 km (4 orë 5 min)
279 km
2 orë 32 min
15 min
99 km
54 min
378 km (3 orë 41 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
475 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
421 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
378 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt