Specifikimet e Lotus Eletre R

Specifikimet kryesore

Bateria

111.9 kWh

Autonomia reale

midis 330 dhe 645 km

Konsumi

240 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

367 kW

Përshpejtimi

2.9 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 330 dhe 645 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë460 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë330 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë390 km

Drejtim në qytet – mot i butë645 km

Drejtim në autostradë – mot i butë415 km

Drejtim i përzier – mot i butë510 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5

Segmenti i parë331 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë228 km

Distanca totale559 km

Koha e segmentit të parë3 orë 0 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë2 orë 4 min

Koha totale5 orë 19 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal111.9 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura800 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë200,000 km

Kapaciteti i përdorshëm109.0 kWh

Materiali i katodësNuk ka të dhëna

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominal709 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia e karikimit22 kW AC

Koha e karikimit (0->455 km) 6 orë

Shpejtësia e karikimit78 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia maksimale e karikimit367 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)259 kW DC

Koha e karikimit (45->364 km) 19 min

Shpejtësia e karikimit1000 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h2.9 s

Shpejtësia maksimale260 km/h

Autonomia elektrike455 km

Fuqia totale675 kW (918 PS)

Çift-rrotullimi total985 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia455 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real240 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.7 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia450 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar283 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit3.2 l/100 km

Konsumi real242 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.7 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia410 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar307 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit3.4 l/100 km

Konsumi real266 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit3.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 169 dhe 330 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë237 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë330 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë279 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë169 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë263 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë214 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5103 mm

Gjerësia2019 mm

Gjerësia me pasqyra2135 mm

Lartësia1636 mm

Distanca mes akseve3019 mm

Pesha bosh2725 kg

Pesha bruto e automjetit3150 kg

Ngarkesa maksimale500 kg

Vëllimi i bagazhit611 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1532 L

Bagazh i përparmë46 L

Ngarkesa në çati90 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena2250 kg

Ngarkesa maksimale vertikale90 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit12 m

PlatformaGEELY SEA-S

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJF - Luksoz

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Lotus Eletre R nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Lotus Eletre R, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 orë 45 min	8 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 orë 45 min	13 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 orë 30 min	26 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 orë 45 min	39 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 orë	76 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Lotus Eletre R, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	190 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	150 kW	32 min	590 km/h
CCS (350 kW DC)	367 kW	259 kW †	19 min	1000 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Lotus Eletre R

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

373 km

3 orë 23 min

15 min

257 km

2 orë 20 min

331 km

3 orë 0 min

15 min

228 km

2 orë 4 min

559 km (5 orë 19 min)

297 km

2 orë 42 min

15 min

205 km

1 orë 52 min

502 km (4 orë 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

630 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

559 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

502 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Lotus Eletre R

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë