Elbil RADAR

Volkswagen ID.5 Pro

I ndërprerë (Janar 2022 - Korrik 2022)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2022 · REAR · 82 kWh
Volkswagen ID.5 Pro
Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro Volkswagen ID.5 Pro

Specifikimet kryesore

Bateria
82 kWh
Autonomia reale
midis 310 dhe 620 km
Konsumi
179 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
143 kW
Përshpejtimi
10.4 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Volkswagen ID.5 Pro
Version më i ri
Volkswagen ID.5 Pro
2022–2023
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 310 dhe 620 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë420 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë310 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë360 km
Drejtim në qytet – mot i butë620 km
Drejtim në autostradë – mot i butë395 km
Drejtim i përzier – mot i butë490 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5
Segmenti i parë313 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë146 km
Distanca totale459 km
Koha e segmentit të parë2 orë 51 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 19 min
Koha totale4 orë 25 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal82.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave288
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm77.0 kWh
Materiali i katodësNCM712
Konfigurimi i paketës96s3p
Voltazhi nominal352 V
Forma fizikePouch
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->430 km) 8 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit52 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit143 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)125 kW DC
Koha e karikimit (43->344 km) 27 min
Shpejtësia e karikimit660 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h10.4 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike430 km
Fuqia totale128 kW (174 PS)
Çift-rrotullimi total235 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DC10.0 kW DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturI shpallur
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DC10.0 kW DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia430 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real179 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia517 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar169 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real149 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia480 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna
Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna
Konsumi real160 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 124 dhe 248 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë183 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë248 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë214 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë124 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë195 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë157 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur93%
Pasagjer fëmijë89%
Viti2021
Përdorues të cenueshëm të rrugës76%
Asistencë sigurie85%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4599 mm
Gjerësia1852 mm
Gjerësia me pasqyra2108 mm
Lartësia1615 mm
Distanca mes akseve2771 mm
Pesha bosh2117 kg
Pesha bruto e automjetit2650 kg
Ngarkesa maksimale608 kg
Vëllimi i bagazhit549 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1561 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1000 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit10.2 m
PlatformaVW MEB
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJC - Mesatar
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Volkswagen ID.5 Pro nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Volkswagen ID.5 Pro, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Volkswagen ID.5 Pro (2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 orë 30 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 orë 30 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 orë 15 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 orë 15 min 52 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 orë 15 min 52 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Volkswagen ID.5 Pro, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Volkswagen ID.5 Pro (2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 47 kW † 72 min 250 km/h
CCS (150 kW DC) 143 kW † 125 kW † 27 min 660 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Volkswagen ID.5 Pro
3 / 5
0
1
2
3
4
5
355 km
3 orë 14 min
15 min
165 km
1 orë 30 min
313 km
2 orë 51 min
15 min
146 km
1 orë 19 min
459 km (4 orë 25 min)
279 km
2 orë 32 min
15 min
130 km
1 orë 11 min
410 km (3 orë 58 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
521 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
459 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
410 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt