Elbil RADAR

CUPRA Born 150 kW - 58 kWh

I ndërprerë (Tetor 2021 - Qershor 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2021–2024 · REAR · 62 kWh
CUPRA Born 150 kW - 58 kWh
CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh CUPRA Born 150 kW - 58 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria
62 kWh
Autonomia reale
midis 250 dhe 515 km
Konsumi
166 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
124 kW
Përshpejtimi
7.3 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 250 dhe 515 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë340 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë250 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë295 km
Drejtim në qytet – mot i butë515 km
Drejtim në autostradë – mot i butë320 km
Drejtim i përzier – mot i butë400 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë253 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë122 km
Distanca totale375 km
Koha e segmentit të parë2 orë 18 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 7 min
Koha totale3 orë 40 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal62.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave216
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm58.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketës108s2p
Voltazhi nominal397 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->350 km) 6 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit56 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit124 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)82 kW DC
Koha e karikimit (35->280 km) 31 min
Shpejtësia e karikimit470 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.3 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike350 km
Fuqia totale150 kW (204 PS)
Çift-rrotullimi total310 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia350 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real166 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia427 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar155 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km
Konsumi real136 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia358 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar180 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km
Konsumi real162 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 113 dhe 232 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë171 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë232 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë197 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë113 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë181 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë145 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur93%
Pasagjer fëmijë89%
Viti2022
Përdorues të cenueshëm të rrugës73%
Asistencë sigurie80%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4322 mm
Gjerësia1809 mm
Gjerësia me pasqyra2070 mm
Lartësia1540 mm
Distanca mes akseve2766 mm
Pesha bosh1811 kg
Pesha bruto e automjetit2260 kg
Ngarkesa maksimale524 kg
Vëllimi i bagazhit385 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1267 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati0 kg
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit10.2 m
PlatformaVW MEB
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiC - Mesatar
Shina çatieJo
Pompë nxehtësieVaret nga tregu
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për CUPRA Born 150 kW - 58 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për CUPRA Born 150 kW - 58 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për CUPRA Born 150 kW - 58 kWh (2021-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 orë 45 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 orë 30 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 orë 15 min 38 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 orë 15 min 56 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 orë 15 min 56 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për CUPRA Born 150 kW - 58 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për CUPRA Born 150 kW - 58 kWh (2021-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 51 min 280 km/h
CCS (150 kW DC) 124 kW † 82 kW † 31 min 470 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

CUPRA Born 150 kW - 58 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 orë 37 min
15 min
139 km
1 orë 16 min
253 km
2 orë 18 min
15 min
122 km
1 orë 7 min
375 km (3 orë 40 min)
225 km
2 orë 3 min
15 min
109 km
59 min
334 km (3 orë 17 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
428 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
375 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
334 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt