Elbil RADAR

Skoda Enyaq iV 60

I ndërprerë (Maj 2021 - Janar 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2021–2023 · REAR · 62 kWh
Skoda Enyaq iV 60
Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60 Skoda Enyaq iV 60

Specifikimet kryesore

Bateria
62 kWh
Autonomia reale
midis 240 dhe 500 km
Konsumi
171 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
124 kW
Përshpejtimi
8.7 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Skoda Enyaq 60
Version më i ri
Skoda Enyaq 60
2023–2024
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 240 dhe 500 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë330 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë240 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë285 km
Drejtim në qytet – mot i butë500 km
Drejtim në autostradë – mot i butë310 km
Drejtim i përzier – mot i butë390 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë243 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë118 km
Distanca totale361 km
Koha e segmentit të parë2 orë 13 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 4 min
Koha totale3 orë 32 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal62.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave216
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm58.0 kWh
Materiali i katodësNCM712
Konfigurimi i paketës108s2p
Voltazhi nominal397 V
Forma fizikePouch
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->340 km) 6 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit55 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit124 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)82 kW DC
Koha e karikimit (34->272 km) 31 min
Shpejtësia e karikimit460 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.7 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike340 km
Fuqia totale132 kW (179 PS)
Çift-rrotullimi total310 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia340 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real171 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia413 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar157 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real140 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia377 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna
Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna
Konsumi real154 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 116 dhe 242 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë176 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë242 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë204 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë116 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë187 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë149 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur94%
Pasagjer fëmijë89%
Viti2021
Përdorues të cenueshëm të rrugës71%
Asistencë sigurie82%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4649 mm
Gjerësia1879 mm
Gjerësia me pasqyra2148 mm
Lartësia1616 mm
Distanca mes akseve2764 mm
Pesha bosh1965 kg
Pesha bruto e automjetit2500 kg
Ngarkesa maksimale610 kg
Vëllimi i bagazhit585 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1710 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1000 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit9.3 m
PlatformaVW MEB
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJC - Mesatar
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Skoda Enyaq iV 60 nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Skoda Enyaq iV 60, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Skoda Enyaq iV 60 (2021-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 orë 30 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 orë 15 min 37 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 orë 15 min 54 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 orë 15 min 54 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Skoda Enyaq iV 60, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Skoda Enyaq iV 60 (2021-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 51 min 280 km/h
CCS (150 kW DC) 124 kW † 82 kW † 31 min 460 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Skoda Enyaq iV 60
2 / 5
0
1
2
3
4
5
279 km
2 orë 32 min
15 min
135 km
1 orë 14 min
243 km
2 orë 13 min
15 min
118 km
1 orë 4 min
361 km (3 orë 32 min)
216 km
1 orë 58 min
15 min
104 km
57 min
320 km (3 orë 10 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
414 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
361 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
320 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt