Specifikimet e Hyundai Kona Electric 39 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria

42 kWh

Autonomia reale

midis 170 dhe 370 km

Konsumi

160 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

44 kW

Përshpejtimi

9.9 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Versioni i mëparshëm

Hyundai Kona Electric 39 kWh

2018–2019

Shiko specifikimet

Version më i ri

Hyundai Kona Electric 39 kWh

2021–2023

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 170 dhe 370 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë240 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë170 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë205 km

Drejtim në qytet – mot i butë370 km

Drejtim në autostradë – mot i butë225 km

Drejtim i përzier – mot i butë285 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5

Segmenti i parë174 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë49 km

Distanca totale223 km

Koha e segmentit të parë1 orë 35 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë27 min

Koha totale2 orë 17 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal42.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizaveNuk ka të dhëna

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm39.2 kWh

Materiali i katodësNuk ka të dhëna

Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna

Voltazhi nominal327 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësPërpara - në mes

Fuqia e karikimit7.2 kW AC

Koha e karikimit (0->245 km) 6 orë 30 min

Shpejtësia e karikimit38 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësPërpara - në mes

Fuqia maksimale e karikimit44 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)37 kW DC

Koha e karikimit (24->196 km) 47 min

Shpejtësia e karikimit210 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h9.9 s

Shpejtësia maksimale155 km/h

Autonomia elektrike245 km

Fuqia totale100 kW (136 PS)

Çift-rrotullimi total395 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia245 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real160 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia305 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar143 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.6 l/100 km

Konsumi real129 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 106 dhe 231 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë163 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë231 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë191 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë106 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë174 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë138 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4180 mm

Gjerësia1800 mm

Gjerësia me pasqyra2070 mm

Lartësia1570 mm

Distanca mes akseve2600 mm

Pesha bosh1610 kg

Pesha bruto e automjetit2020 kg

Ngarkesa maksimale485 kg

Vëllimi i bagazhit361 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1143 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çati80 kg

Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg

Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit10.6 m

PlatformaNuk ka të dhëna

Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJB - Kompakt

Shina çatiePo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Hyundai Kona Electric 39 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Hyundai Kona Electric 39 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 7.2 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 orë 15 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 orë 30 min	20 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 orë 30 min	38 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12 orë 30 min	20 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 orë 30 min	38 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 orë 15 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 orë 30 min	20 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 orë 15 min	39 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 orë 15 min	58 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 orë 15 min	58 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Hyundai Kona Electric 39 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 min	210 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Hyundai Kona Electric 39 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

203 km

1 orë 51 min

15 min

57 km

31 min

174 km

1 orë 35 min

15 min

49 km

27 min

223 km (2 orë 17 min)

153 km

1 orë 23 min

15 min

43 km

23 min

196 km (2 orë 1 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

260 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

223 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

196 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Hyundai Kona Electric 39 kWh

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë