Elbil RADAR

Renault Zoe ZE40 R110

I ndërprerë (Nëntor 2019 - Shkurt 2022)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2019–2022 · FRONT · 44.1 kWh
Renault Zoe ZE40 R110
Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110 Renault Zoe ZE40 R110

Specifikimet kryesore

Bateria
44.1 kWh
Autonomia reale
midis 180 dhe 385 km
Konsumi
161 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
45 kW
Përshpejtimi
11.4 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 180 dhe 385 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë250 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë180 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë215 km
Drejtim në qytet – mot i butë385 km
Drejtim në autostradë – mot i butë230 km
Drejtim i përzier – mot i butë295 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5
Segmenti i parë182 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë50 km
Distanca totale232 km
Koha e segmentit të parë1 orë 39 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë27 min
Koha totale2 orë 21 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal44.1 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave192
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm41.0 kWh
Materiali i katodësNCM712
Konfigurimi i paketës96s2p
Voltazhi nominal350 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia e karikimit22 kW AC
Koha e karikimit (0->255 km) 2 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit110 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia maksimale e karikimit45 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)40 kW DC
Koha e karikimit (25->204 km) 45 min
Shpejtësia e karikimit230 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h11.4 s
Shpejtësia maksimale135 km/h
Autonomia elektrike255 km
Fuqia totale80 kW (109 PS)
Çift-rrotullimi total225 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia255 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real161 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia300 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar175 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km
Konsumi real137 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 106 dhe 228 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë164 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë228 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë191 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë106 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë178 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë139 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4087 mm
Gjerësia1787 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1562 mm
Distanca mes akseve2588 mm
Pesha bosh1502 kg
Pesha bruto e automjetitNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimaleNuk ka të dhëna
Vëllimi i bagazhit338 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1225 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çati0 kg
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 3 vende
Rrethi i kthimit10.6 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiB - Kompakt
Shina çatieJo
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Renault Zoe ZE40 R110 nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Renault Zoe ZE40 R110, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Renault Zoe ZE40 R110 (2019-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 21 orë 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 13 orë 15 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 6 orë 45 min 38 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 4 orë 30 min 57 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 2 orë 15 min 110 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Renault Zoe ZE40 R110, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Renault Zoe ZE40 R110 (2019-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 45 kW † 40 kW † 45 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 45 kW † 40 kW † 45 min 230 km/h
CCS (150 kW DC) 45 kW † 40 kW † 45 min 230 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Renault Zoe ZE40 R110
1 / 5
0
1
2
3
4
5
207 km
1 orë 53 min
15 min
57 km
31 min
182 km
1 orë 39 min
15 min
50 km
27 min
232 km (2 orë 21 min)
162 km
1 orë 28 min
15 min
45 km
24 min
206 km (2 orë 7 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
264 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
232 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
206 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt