Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26)
Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26)

Especificaciones clave

Batería
58.4 kWh
Autonomía real
entre 240 y 500 km
Consumo
163 Wh/km
Tracción
Tracción delantera
Carga rápida
100 kW
Aceleración
9.5 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Autonomía real

entre 240 y 500 km
Ciudad – clima frío330 km
Carretera – clima frío240 km
Manejo mixto – clima frío285 km
Ciudad – clima templado500 km
Carretera – clima templado315 km
Manejo mixto – clima templado395 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

2 / 5
Primer tramo245 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo102 km
Distancia total347 km
Tiempo del primer tramo2 h 14 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo56 min
Tiempo total3 h 25 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal58.4 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdasSin datos
Arquitectura400 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km
Capacidad utilizable55.4 kWh
Material del cátodoNCM
Configuración del paquete de bateríasSin datos
Voltaje nominalSin datos
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado derecho - trasero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->340 km) 6 h
Velocidad de carga57 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado derecho - trasero
Potencia máxima de carga100 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)65 kW DC
Tiempo de carga (34->272 km) 38 min
Velocidad de carga370 km/h
Compatible con Autocharge

Plug & Charge

Compatible con Plug & Charge
Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posible
Preacondicionamiento automático mediante navegación

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h9.5 s
Velocidad máxima170 km/h
Autonomía eléctrica340 km
Potencia total115 kW (156 CV)
Torque total270 Nm
Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatible
Tomacorriente(s) exterior(es)1 × Tipo 2 (adaptador)
Potencia máxima de salida3.5 kW AC
Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo
Compatible con V2H por DCNo
Potencia máxima de salida por AC
Potencia máxima de salida por DC
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo
Compatible con V2G por DCNo
Potencia máxima de salida por AC
Potencia máxima de salida por DC
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía340 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real163 Wh/km
Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía444 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado151 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.7 l/100 km
Consumo real125 Wh/km
Equivalente de combustible real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía438 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado153 Wh/km
Equivalente de combustible homologado1.7 l/100 km
Consumo real126 Wh/km
Equivalente de combustible real1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 111 y 231 Wh/km
Ciudad – clima frío168 Wh/km
Carretera – clima frío231 Wh/km
Manejo mixto – clima frío194 Wh/km
Ciudad – clima templado111 Wh/km
Carretera – clima templado176 Wh/km
Manejo mixto – clima templado140 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4636 mm
Ancho1852 mm
Ancho con espejos2062 mm
Altura1454 mm
Distancia entre ejes2732 mm
Peso en vacío1783 kg
Peso bruto del vehículo2175 kg
Carga útil máxima467 kg
Volumen de carga505 L
Volumen máximo de carga1402 L
Compartimento delantero0 L
Carga de techo80 kg
Enganche para remolque posible
Capacidad de remolque sin frenos0 kg
Capacidad de remolque con freno0 kg
Carga vertical máxima80 kg

Varios

Asientos5 asientos
IsofixSí, 3 asientos
Diámetro de giro11.1 m
PlataformaPSA EMP2
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo
Tipo de carroceríaFamiliar
SegmentoC - Medio
Barras de techo
Bomba de calor
Bomba de calor de serieDepende del mercado

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 28 h 30 min 12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 17 h 45 min 19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 h 38 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 h 57 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 h 57 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Peugeot e-308 SW 58 kWh (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 61 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 65 kW † 38 min 370 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 65 kW † 38 min 370 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Peugeot e-308 SW 58 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
283 km
2 h 35 min
15 min
118 km
1 h 4 min
245 km
2 h 14 min
15 min
102 km
56 min
347 km (3 h 25 min)
216 km
1 h 58 min
15 min
90 km
49 min
306 km (3 h 2 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
401 km Autonomía con 1 parada
Condiciones promedio
347 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
306 km Autonomía con 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Todos los derechos reservados.

Todo el contenido de este sitio web está protegido por derechos de autor. Su uso solo está permitido con un enlace claro y activo a la fuente.

Sobre Elbil RADAR · Contacto