Especificaciones de Ford Mustang Mach-E Rally (MY24)

Especificaciones clave

Batería

98.7 kWh

Autonomía real

entre 295 y 595 km

Consumo

222 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

150 kW

Aceleración

3.9 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Versión más reciente

Ford Mustang Mach-E Rally (MY25)

2025

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Autonomía real

entre 295 y 595 km

Ciudad – clima frío415 km

Carretera – clima frío295 km

Manejo mixto – clima frío350 km

Ciudad – clima templado595 km

Carretera – clima templado370 km

Manejo mixto – clima templado460 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

2.5 / 5

Primer tramo296 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo122 km

Distancia total417 km

Tiempo del primer tramo2 h 41 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 6 min

Tiempo total4 h 2 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal98.7 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas376

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km

Capacidad utilizable91.0 kWh

Material del cátodoSin datos

Configuración del paquete de baterías94s4p

Voltaje nominalSin datos

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - delantero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->410 km) 9 h 45 min

Velocidad de carga42 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - delantero

Potencia máxima de carga150 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)115 kW DC

Tiempo de carga (41->328 km) 35 min

Velocidad de carga490 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h3.9 s

Velocidad máxima200 km/h

Autonomía eléctrica410 km

Potencia total358 kW (487 CV)

Torque total950 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía410 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real222 Wh/km

Equivalente de combustible real2.5 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía510 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado213 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.4 l/100 km

Consumo real178 Wh/km

Equivalente de combustible real2.0 l/100 km

"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 153 y 308 Wh/km

Ciudad – clima frío219 Wh/km

Carretera – clima frío308 Wh/km

Manejo mixto – clima frío260 Wh/km

Ciudad – clima templado153 Wh/km

Carretera – clima templado246 Wh/km

Manejo mixto – clima templado198 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto92%

Ocupante menor86%

Año2021

Usuarios vulnerables de la vía69%

Asistencia de seguridad82%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4743 mm

Ancho1881 mm

Ancho con espejos2097 mm

Altura1633 mm

Distancia entre ejes2984 mm

Peso en vacío2343 kg

Peso bruto del vehículo2717 kg

Carga útil máxima449 kg

Volumen de carga519 L

Volumen máximo de carga1420 L

Compartimento delantero100 L

Carga de techo75 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno750 kg

Carga vertical máxima30 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giro12.2 m

PlataformaSin datos

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSin datos

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJD - Grande

Barras de techoNo

Bomba de calorNo

Bomba de calor de serieNo aplicable

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Ford Mustang Mach-E Rally (MY24) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Ford Mustang Mach-E Rally (MY24), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 45 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 h	14 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	28 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	42 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 45 min	42 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Ford Mustang Mach-E Rally (MY24), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	47 min	360 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	115 kW †	35 min	490 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	115 kW †	35 min	490 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	115 kW †	35 min	490 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Ford Mustang Mach-E Rally

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

333 km

3 h 2 min

15 min

137 km

1 h 15 min

296 km

2 h 41 min

15 min

122 km

1 h 6 min

417 km (4 h 2 min)

266 km

2 h 25 min

15 min

109 km

1 h 0 min

375 km (3 h 40 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

470 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

417 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

375 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Ford Mustang Mach-E Rally (MY24)

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada