Especificaciones de Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC

Especificaciones clave

Batería

69.7 kWh

Autonomía real

entre 250 y 510 km

Consumo

190 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

112 kW

Aceleración

7.7 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Versión más reciente

Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC

2023–2025

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Autonomía real

entre 250 y 510 km

Ciudad – clima frío345 km

Carretera – clima frío250 km

Manejo mixto – clima frío295 km

Ciudad – clima templado510 km

Carretera – clima templado320 km

Manejo mixto – clima templado400 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

2 / 5

Primer tramo253 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo107 km

Distancia total359 km

Tiempo del primer tramo2 h 18 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo58 min

Tiempo total3 h 31 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal69.7 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas300

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km

Capacidad utilizable66.5 kWh

Material del cátodoSin datos

Configuración del paquete de baterías100s3p

Voltaje nominal367 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->350 km) 7 h 15 min

Velocidad de carga49 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia máxima de carga112 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)100 kW DC

Tiempo de carga (35->280 km) 29 min

Velocidad de carga500 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h7.7 s

Velocidad máxima160 km/h

Autonomía eléctrica350 km

Potencia total168 kW (228 CV)

Torque total390 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía350 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real190 Wh/km

Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía438 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado175 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.0 l/100 km

Consumo real152 Wh/km

Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía411 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado185 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.1 l/100 km

Consumo real162 Wh/km

Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

Valores NEDC

Autonomía493 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado158 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.8 l/100 km

Consumo real135 Wh/km

Equivalente de combustible real1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 130 y 266 Wh/km

Ciudad – clima frío193 Wh/km

Carretera – clima frío266 Wh/km

Manejo mixto – clima frío225 Wh/km

Ciudad – clima templado130 Wh/km

Carretera – clima templado208 Wh/km

Manejo mixto – clima templado166 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto97%

Ocupante menor90%

Año2019

Usuarios vulnerables de la vía81%

Asistencia de seguridad75%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4463 mm

Ancho1834 mm

Ancho con espejos2020 mm

Altura1620 mm

Distancia entre ejes2729 mm

Peso en vacío2105 kg

Peso bruto del vehículo2535 kg

Carga útil máxima505 kg

Volumen de carga340 L

Volumen máximo de carga1320 L

Compartimento delantero0 L

Carga de techo75 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno1800 kg

Carga vertical máxima80 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giro11.4 m

PlataformaDAIMLER MFA2

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJC - Medio

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 h	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 h 15 min	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 45 min	33 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 15 min	48 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 15 min	48 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	63 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	112 kW †	100 kW †	29 min	500 km/h
CCS (300 kW DC)	112 kW †	100 kW †	29 min	500 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC

2 / 5

0

1

2

3

4

5

288 km

2 h 37 min

15 min

121 km

1 h 6 min

253 km

2 h 18 min

15 min

107 km

58 min

359 km (3 h 31 min)

225 km

2 h 3 min

15 min

95 km

52 min

320 km (3 h 10 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

409 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

359 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

320 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Mercedes-Benz EQA 300 4MATIC

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Valores NEDC

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada