Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh
Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh

Spesifikasi utama

Bateri
75 kWh
Jarak sebenar
antara 185 dan 395 km
Penggunaan tenaga
257 Wh/km
Pacuan
Pacuan roda depan
Pengecasan pantas
100 kW
Pecutan
13.1 s
Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 185 dan 395 km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk285 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk185 km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk230 km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana395 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana230 km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana295 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

1 / 5
Bahagian pertama184 km
Jarak ke hentian pengecasan0 km
Bahagian kedua68 km
Jumlah jarak252 km
Masa bahagian pertama1 jam 41 min
Masa pengecasan15 min
Masa bahagian kedua37 min
Jumlah masa2 jam 33 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal75.0 kWh
Jenis bateriLitium-ion
Bilangan sel324
Seni bina400 V
Tempoh waranti8 tahun
Perbatuan waranti160,000 km
Kapasiti boleh guna68.0 kWh
Bahan katodNCM
Konfigurasi pek108s3p
Voltan nominal400 V
Faktor bentukTiada data
Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2
Lokasi portSebelah kiri - depan
Kuasa pengecasan7.4 kW AC
Masa pengecasan (0->265 km) 11 jam
Kelajuan pengecasan25 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS
Lokasi portSebelah kiri - depan
Kuasa pengecasan maksimum100 kW DC
Kuasa pengecasan (10–80%)79 kW DC
Masa pengecasan (26->212 km) 38 min
Kelajuan pengecasan290 km/j
Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak
Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanTidak
Prakondisi automatik menggunakan navigasiTidak

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j13.1 saat
Kelajuan tertinggi130 km/j
Jarak elektrik265 km
Jumlah kuasa100 kW (136 PS)
Jumlah tork260 Nm
Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak
Soket luarTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan
Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak
V2H melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan
Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak
V2G melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan
Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak265 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan sebenar257 Wh/km
Setara bahan api sebenar2.9 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak330 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan rasmi244 Wh/km
Setara bahan api rasmi2.7 l/100 km
Penggunaan sebenar206 Wh/km
Setara bahan api sebenar2.3 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 172 dan 368 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk239 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk368 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk296 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana172 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana296 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana231 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4959 mm
Lebar1920 mm
Lebar dengan cermin2204 mm
Tinggi1890 mm
Jarak roda3275 mm
Berat kosong2131 kg
Berat kasar kenderaan2965 kg
Muatan maksimum909 kg
Isi padu kargo550 L
Isi padu kargo maksimum3200 L
But depan0 L
Beban bumbung170 kg
Cangkuk tunda boleh dipasangYa
Kapasiti tunda tanpa brek750 kg
Kapasiti tunda dengan brek1000 kg
Beban menegak maksimum60 kg

Lain-lain

Tempat duduk9 tempat duduk
IsofixYa, 3 tempat duduk
Bulatan pusingan12.4 m
Platform kenderaanPSA EMP2
Platform EV khususTidak
Gaya badanVan penumpang kecil
SegmenN - Van penumpang
Rel bumbungTidak
Pam habaYa
Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port pengecasan AC untuk Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh (2021-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa Masa Kelajuan
Standard 7.4 kW Pengecas atas kenderaan
Soket dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 35 jam 8 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 jam 45 min 12 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 jam 24 km/j
3 fasa 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 21 jam 45 min 12 km/j
3 fasa 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 11 jam 24 km/j
Pilihan 11.0kW Pengecas atas kenderaan *
Soket dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 35 jam 8 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 21 jam 45 min 12 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 jam 24 km/j
3 fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 jam 30 min 35 km/j
3 fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 jam 30 min 35 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port pengecasan DC untuk Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh (2021-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa purata Masa Kelajuan
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 61 min 180 km/j
CCS (150 kW DC) 100 kW † 79 kW † 38 min 290 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Toyota PROACE Shuttle M 75 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
207 km
1 jam 53 min
15 min
76 km
42 min
184 km
1 jam 41 min
15 min
68 km
37 min
252 km (2 jam 33 min)
166 km
1 jam 31 min
15 min
61 km
33 min
228 km (2 jam 19 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Cuaca sederhana
283 km Jarak 1 hentian
Keadaan purata
252 km Jarak 1 hentian
Cuaca sejuk
228 km Jarak 1 hentian

© 2026 Elbil RADAR. Semua hak terpelihara.

Semua kandungan di laman web ini dilindungi hak cipta. Penggunaan hanya dibenarkan dengan pautan yang jelas dan aktif kembali kepada sumber.

Tentang Elbil RADAR · Hubungi