Elbil RADAR

Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25)

ხელმისაწვდომია (აპრილი 2025-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025 · AWD · 100 kWh
Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25)
Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
100 kWh
რეალური სვლის მარაგი
315-დან 615 კმ-მდე
მოხმარება
208 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
173 kW
აჩქარება
6 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

315-დან 615 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი425 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი315 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი370 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი615 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი400 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი490 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

3 / 5
პირველი მონაკვეთი317 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი151 კმ
სრული მანძილი468 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 53 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 23 წთ
სრული დრო4 სთ 31 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა100.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდიმონაცემები არ არის
გარანტიის გარბენიმონაცემები არ არის
გამოსაყენებელი მოცულობა90.6 kWh
კათოდის მასალამონაცემები არ არის
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->435 km) 9 სთ 45 წთ
დამუხტვის სიჩქარე45 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე173 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)141 kW DC
დამუხტვის დრო (43->348 km) 28 წთ
დამუხტვის სიჩქარე650 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიადიახ
მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118-2

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ6.0 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე210 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი435 კმ
სრული სიმძლავრე235 kW (320 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი765 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი435 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება208 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.3 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი555 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება190 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.1 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება163 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი469 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება225 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.5 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება193 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

147-დან 288 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი213 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი288 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი245 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი147 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი227 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი185 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4863 მმ
სიგანე1940 მმ
სიგანე სარკეებით2141 მმ
სიმაღლე1685 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა3030 მმ
საკუთარი მასა2565 კგ
სრული მასა3175 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა685 კგ
საბარგულის მოცულობა520 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1675 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა100 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1800 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixმონაცემები არ არის
მობრუნების წრე12.3 მ
პლატფორმაDAIMLER EVA2
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJE - ბიზნეს-კლასი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) (2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
Standard 11.0 kW ბორტული დამტენი
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 სთ 30 წთ 9 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29 სთ 15 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 სთ 30 წთ 30 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 სთ 45 წთ 45 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 სთ 45 წთ 45 კმ/სთ
ოპცია 22.0kW ბორტული დამტენი *
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 სთ 30 წთ 9 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29 სთ 15 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 სთ 30 წთ 30 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 სთ 45 წთ 45 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 სთ 87 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC (MY25) (2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 80 წთ 220 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 45 წთ 400 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 32 წთ 570 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 173 kW † 141 kW † 28 წთ 650 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 173 kW † 141 kW † 28 წთ 650 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Mercedes-Benz EQE SUV 350 4MATIC
3 / 5
0
1
2
3
4
5
359 km
3 სთ 16 წთ
15 წთ
172 km
1 სთ 34 წთ
317 km
2 სთ 53 წთ
15 წთ
151 km
1 სთ 23 წთ
468 km (4 სთ 31 წთ)
283 km
2 სთ 34 წთ
15 წთ
135 km
1 სთ 14 წთ
418 km (4 სთ 3 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
531 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
468 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
418 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი