Elbil RADAR

Volkswagen ID.5 Pro (MY26)

ხელმისაწვდომია (ივლისი 2025-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025 · REAR · 82 kWh
Volkswagen ID.5 Pro (MY26)
Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26) Volkswagen ID.5 Pro (MY26)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
82 kWh
რეალური სვლის მარაგი
330-დან 665 კმ-მდე
მოხმარება
169 Wh/კმ
ამძრავი
უკანა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
175 kW
აჩქარება
6.7 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Volkswagen ID.5 Pro (MY27)
უფრო ახალი ვერსია
Volkswagen ID.5 Pro (MY27)
2026
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

330-დან 665 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი440 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი330 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი385 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი665 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი425 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი525 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

3 / 5
პირველი მონაკვეთი335 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი173 კმ
სრული მანძილი508 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 3 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 35 წთ
სრული დრო4 სთ 53 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა82.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა288
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა77.0 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაცია96s3p
ნომინალური ძაბვა352 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->455 km) 8 სთ 15 წთ
დამუხტვის სიჩქარე55 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე175 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)120 kW DC
დამუხტვის დრო (45->364 km) 28 წთ
დამუხტვის სიჩქარე680 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიაარა

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიადიახ
მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118-2

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ6.7 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე180 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი455 კმ
სრული სიმძლავრე210 kW (286 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი545 Nm
ამძრავი სისტემაუკანა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი455 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება169 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი567 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება154 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება136 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი549 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება172 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება140 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

116-დან 233 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი175 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი233 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი200 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი116 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი181 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი147 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4599 მმ
სიგანე1852 მმ
სიგანე სარკეებით2108 მმ
სიმაღლე1618 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2771 მმ
საკუთარი მასა2131 კგ
სრული მასა2680 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა624 კგ
საბარგულის მოცულობა549 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1561 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა0 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1000 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა75 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 3 ადგილი
მობრუნების წრე10.3 მ
პლატფორმაVW MEB
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJC - საშუალო
სახურავის რეილინგებიდიახ
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარა, არჩევითია

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volkswagen ID.5 Pro (MY26)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volkswagen ID.5 Pro (MY26)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Volkswagen ID.5 Pro (MY26) (2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 სთ 30 წთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 სთ 30 წთ 19 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 სთ 15 წთ 37 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 სთ 15 წთ 55 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 სთ 15 წთ 55 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volkswagen ID.5 Pro (MY26)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Volkswagen ID.5 Pro (MY26) (2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 წთ 280 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 40 წთ 470 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 წთ 590 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 175 kW 120 kW † 28 წთ 680 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 175 kW † 120 kW † 28 წთ 680 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Volkswagen ID.5 Pro
3 / 5
0
1
2
3
4
5
383 km
3 სთ 29 წთ
15 წთ
198 km
1 სთ 48 წთ
335 km
3 სთ 3 წთ
15 წთ
173 km
1 სთ 35 წთ
508 km (4 სთ 53 წთ)
297 km
2 სთ 42 წთ
15 წთ
154 km
1 სთ 24 წთ
451 km (4 სთ 21 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
581 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
508 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
451 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი