Elbil RADAR

Volvo ES90 Twin Motor (MY26)

ხელმისაწვდომია (მარტი 2025-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025 · AWD · 106 kWh
Volvo ES90 Twin Motor (MY26)
Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26) Volvo ES90 Twin Motor (MY26)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
106 kWh
რეალური სვლის მარაგი
385-დან 750 კმ-მდე
მოხმარება
192 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
350 kW
აჩქარება
5.5 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

385-დან 750 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი510 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი385 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი450 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი750 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი495 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი605 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

4.5 / 5
პირველი მონაკვეთი390 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი261 კმ
სრული მანძილი651 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 33 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო2 სთ 22 წთ
სრული დრო6 სთ 10 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა106.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა800 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა102.0 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->530 km) 11 სთ
დამუხტვის სიჩქარე49 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე350 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)225 kW DC
დამუხტვის დრო (53->424 km) 20 წთ
დამუხტვის სიჩქარე1110 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიადიახ
მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118-2

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ5.5 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე180 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი530 კმ
სრული სიმძლავრე330 kW (449 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი670 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
გარე როზეტებიმონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრემონაცემები არ არის
შიდა როზეტებიმონაცემები არ არის

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
V2H DC-ით მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითმონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითმონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრემონაცემები არ არის

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
V2G DC-ით მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითმონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითმონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრემონაცემები არ არის

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი530 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება192 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი700 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება171 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება146 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

136-დან 265 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი200 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი265 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი227 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი136 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი206 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი169 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე5000 მმ
სიგანე1942 მმ
სიგანე სარკეებით2120 მმ
სიმაღლე1546 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა3102 მმ
საკუთარი მასა2628 კგ
სრული მასა3040 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა487 კგ
საბარგულის მოცულობა446 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1256 ლ
წინა საბარგული22 ლ
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით2000 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა100 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე11.8 მ
პლატფორმაVolvo SPA2
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპილიფტბექი
სეგმენტიF - ლუქსი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volvo ES90 Twin Motor (MY26)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volvo ES90 Twin Motor (MY26)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Volvo ES90 Twin Motor (MY26) (2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 52 სთ 15 წთ 10 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 32 სთ 30 წთ 16 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 16 სთ 15 წთ 33 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 სთ 48 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 სთ 48 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volvo ES90 Twin Motor (MY26)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Volvo ES90 Twin Motor (MY26) (2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 90 წთ 240 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 50 წთ 440 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 36 წთ 610 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 175 kW 140 kW † 32 წთ 690 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 350 kW 225 kW † 20 წთ 1110 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Volvo ES90 Twin Motor
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
446 km
4 სთ 3 წთ
15 წთ
298 km
2 სთ 43 წთ
390 km
3 სთ 33 წთ
15 წთ
261 km
2 სთ 22 წთ
651 km (6 სთ 10 წთ)
346 km
3 სთ 9 წთ
15 წთ
232 km
2 სთ 6 წთ
578 km (5 სთ 30 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
744 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
651 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
578 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი