Elbil RADAR

Hyundai Kona Electric 48 kWh

ხელმისაწვდომია (სექტემბერი 2023-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2023–2025 · FRONT · 51 kWh
Hyundai Kona Electric 48 kWh
Hyundai Kona Electric 48 kWh Hyundai Kona Electric 48 kWh Hyundai Kona Electric 48 kWh Hyundai Kona Electric 48 kWh Hyundai Kona Electric 48 kWh Hyundai Kona Electric 48 kWh Hyundai Kona Electric 48 kWh Hyundai Kona Electric 48 kWh Hyundai Kona Electric 48 kWh Hyundai Kona Electric 48 kWh

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
51 kWh
რეალური სვლის მარაგი
205-დან 435 კმ-მდე
მოხმარება
164 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
—
აჩქარება
8.8 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Hyundai Kona Electric 39 kWh
წინა ვერსია
Hyundai Kona Electric 39 kWh
2021–2023
სპეციფიკაციების ნახვა
Hyundai Kona Electric 48.6 kWh (MY26)
უფრო ახალი ვერსია
Hyundai Kona Electric 48.6 kWh (MY26)
2026
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

205-დან 435 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი290 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი205 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი245 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი435 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი270 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი340 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

1.5 / 5
პირველი მონაკვეთი210 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი78 კმ
სრული მანძილი288 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო1 სთ 55 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო42 წთ
სრული დრო2 სთ 52 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა51.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა48.4 kWh
კათოდის მასალამონაცემები არ არის
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვა295 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->295 km) 5 სთ 15 წთ
დამუხტვის სიჩქარე57 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე75 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)50 kW DC
დამუხტვის დრო (29->236 km) 43 წთ
დამუხტვის სიჩქარე280 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიადიახ
მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118-2

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ8.8 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე160 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი295 კმ
სრული სიმძლავრე115 kW (156 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი255 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიადიახ
გარე როზეტები1 x Type 2 (ადაპტერი)
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე3.6 kW AC
შიდა როზეტები1 სოკეტი

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი295 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება164 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი377 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება146 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება128 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.4 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

111-დან 236 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი167 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი236 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი198 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი111 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი179 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი142 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
4 / 5
ზრდასრული მგზავრი80%
ბავშვი მგზავრი83%
წელი2023
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები64%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები60%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4355 მმ
სიგანე1825 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1575 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2660 მმ
საკუთარი მასა1690 კგ
სრული მასა2110 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა495 კგ
საბარგულის მოცულობა466 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1300 ლ
წინა საბარგული27 ლ
სახურავის დატვირთვა100 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე300 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით300 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა0 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixმონაცემები არ არის
მობრუნების წრე10.6 მ
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმამონაცემები არ არის
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJB - კომპაქტური
სახურავის რეილინგებიდიახ
თბური ტუმბოდამოკიდებულია ბაზარზე
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდამოკიდებულია ბაზარზე

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Hyundai Kona Electric 48 kWh-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Hyundai Kona Electric 48 kWh-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hyundai Kona Electric 48 kWh (2023-2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 სთ 45 წთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 სთ 30 წთ 19 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 სთ 45 წთ 38 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 სთ 15 წთ 56 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 სთ 15 წთ 56 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Hyundai Kona Electric 48 kWh-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hyundai Kona Electric 48 kWh (2023-2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 35 kW † 61 წთ 200 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 75 kW † 50 kW † 43 წთ 280 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 75 kW † 50 kW † 43 წთ 280 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Hyundai Kona Electric 48 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
243 km
2 სთ 13 წთ
15 წთ
90 km
49 წთ
210 km
1 სთ 55 წთ
15 წთ
78 km
42 წთ
288 km (2 სთ 52 წთ)
185 km
1 სთ 41 წთ
15 წთ
68 km
37 წთ
253 km (2 სთ 33 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
333 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
288 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
253 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი