Elbil RADAR

Opel Corsa-e

წარმოება შეწყვეტილია (ნოემბერი 2021 - ივნისი 2023)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2021–2023 · FRONT · 50 kWh
Opel Corsa-e
Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e Opel Corsa-e

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
50 kWh
რეალური სვლის მარაგი
205-დან 440 კმ-მდე
მოხმარება
157 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
101 kW
აჩქარება
8.1 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Opel Corsa-e
წინა ვერსია
Opel Corsa-e
2020–2021
სპეციფიკაციების ნახვა
Opel Corsa Electric 50 kWh
უფრო ახალი ვერსია
Opel Corsa Electric 50 kWh
2023–2025
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

205-დან 440 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი285 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი205 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი245 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი440 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი270 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი340 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

1.5 / 5
პირველი მონაკვეთი210 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი111 კმ
სრული მანძილი321 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო1 სთ 55 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 1 წთ
სრული დრო3 სთ 11 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა50.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა216
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა46.3 kWh
კათოდის მასალამონაცემები არ არის
ბლოკის კონფიგურაცია108s2p
ნომინალური ძაბვა400 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე7.4 kW AC
დამუხტვის დრო (0->295 km) 7 სთ 30 წთ
დამუხტვის სიჩქარე40 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე101 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)78 kW DC
დამუხტვის დრო (29->236 km) 26 წთ
დამუხტვის სიჩქარე470 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ8.1 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე150 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი295 კმ
სრული სიმძლავრე100 kW (136 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი260 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი295 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება157 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი362 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება156 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება128 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.4 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი349 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება171 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება133 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

105-დან 226 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი162 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი226 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი189 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი105 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი171 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი136 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
4 / 5
ზრდასრული მგზავრი84%
ბავშვი მგზავრი86%
წელი2019
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები66%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები69%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4060 მმ
სიგანე1765 მმ
სიგანე სარკეებით1960 მმ
სიმაღლე1433 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2538 მმ
საკუთარი მასა1530 კგ
სრული მასა1920 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა465 კგ
საბარგულის მოცულობა309 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1118 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა0 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიაარა
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე0 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით0 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა0 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე10.4 მ
პლატფორმაPSA eCMP
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა
ძარის ტიპიუნივერსალი
სეგმენტიB - კომპაქტური
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Opel Corsa-e-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Opel Corsa-e-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Opel Corsa-e (2021-2023)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
Standard 7.4 kW ბორტული დამტენი
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 სთ 45 წთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 სთ 45 წთ 20 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 სთ 30 წთ 39 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 სთ 45 წთ 20 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 სთ 30 წთ 39 კმ/სთ
ოპცია 11.0kW ბორტული დამტენი *
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 სთ 45 წთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 სთ 45 წთ 20 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 სთ 30 წთ 39 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 სთ 59 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 სთ 59 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Opel Corsa-e-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Opel Corsa-e (2021-2023)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 42 წთ 290 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 წთ 470 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Opel Corsa-e
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
244 km
2 სთ 13 წთ
15 წთ
129 km
1 სთ 10 წთ
210 km
1 სთ 55 წთ
15 წთ
111 km
1 სთ 1 წთ
321 km (3 სთ 11 წთ)
184 km
1 სთ 41 წთ
15 წთ
98 km
53 წთ
282 km (2 სთ 49 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
373 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
321 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
282 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი