Elbil RADAR

Hyundai Kona Electric 39 kWh

წარმოება შეწყვეტილია (სექტემბერი 2018 - ივლისი 2019)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2018–2019 · FRONT · 42 kWh
Hyundai Kona Electric 39 kWh
Hyundai Kona Electric 39 kWh Hyundai Kona Electric 39 kWh Hyundai Kona Electric 39 kWh Hyundai Kona Electric 39 kWh Hyundai Kona Electric 39 kWh Hyundai Kona Electric 39 kWh Hyundai Kona Electric 39 kWh Hyundai Kona Electric 39 kWh Hyundai Kona Electric 39 kWh

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
42 kWh
რეალური სვლის მარაგი
170-დან 365 კმ-მდე
მოხმარება
160 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
44 kW
აჩქარება
9.7 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Hyundai Kona Electric 39 kWh
უფრო ახალი ვერსია
Hyundai Kona Electric 39 kWh
2019–2021
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

170-დან 365 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი240 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი170 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი205 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი365 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი220 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი280 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

1 / 5
პირველი მონაკვეთი173 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი49 კმ
სრული მანძილი221 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო1 სთ 34 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო26 წთ
სრული დრო2 სთ 15 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა42.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა39.2 kWh
კათოდის მასალამონაცემები არ არის
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვა327 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
დამუხტვის სიმძლავრე7.2 kW AC
დამუხტვის დრო (0->245 km) 6 სთ 30 წთ
დამუხტვის სიჩქარე38 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობაწინა - შუა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე44 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)37 kW DC
დამუხტვის დრო (24->196 km) 47 წთ
დამუხტვის სიჩქარე210 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ9.7 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე155 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი245 კმ
სრული სიმძლავრე100 kW (136 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი395 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი245 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება160 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი289 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება139 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება136 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

107-დან 231 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი163 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი231 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი191 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი107 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი178 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი140 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი87%
ბავშვი მგზავრი85%
წელი2017
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები62%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები60%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4180 მმ
სიგანე1800 მმ
სიგანე სარკეებით2070 მმ
სიმაღლე1570 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2600 მმ
საკუთარი მასა1610 კგ
სრული მასა2020 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა485 კგ
საბარგულის მოცულობა332 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1114 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა80 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიამონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე0 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით0 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე10.6 მ
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმამონაცემები არ არის
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJB - კომპაქტური
სახურავის რეილინგებიდიახ
თბური ტუმბომონაცემები არ არის
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიმონაცემები არ არის

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Hyundai Kona Electric 39 kWh-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Hyundai Kona Electric 39 kWh-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hyundai Kona Electric 39 kWh (2018-2019)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 20 სთ 15 წთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 12 სთ 30 წთ 20 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 6 სთ 30 წთ 38 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 12 სთ 30 წთ 20 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 230V / 1x31A 7.2 kW † 6 სთ 30 წთ 38 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Hyundai Kona Electric 39 kWh-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hyundai Kona Electric 39 kWh (2018-2019)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 წთ 210 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 წთ 210 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 44 kW † 37 kW † 47 წთ 210 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Hyundai Kona Electric 39 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
198 km
1 სთ 48 წთ
15 წთ
56 km
30 წთ
173 km
1 სთ 34 წთ
15 წთ
49 km
26 წთ
221 km (2 სთ 15 წთ)
153 km
1 სთ 23 წთ
15 წთ
43 km
23 წთ
196 km (2 სთ 1 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
254 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
221 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
196 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი