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Tesla
Tesla Model Y Long Range AWD (Juniper)

Tesla Model Y Long Range AWD (Juniper)

Fuori produzione (febbraio 2025 - ottobre 2025)

Specifiche dell’auto elettrica · 2025 · AWD · 75 kWh

Specifiche principali

Prezzo di lancio in Europa

€52 990

Batteria

75 kWh

Autonomia reale

tra 325 e 655 km

Consumo

165 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

250 kW

Accelerazione

4.8 s

Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Versioni correlate

Versione precedente

Tesla Model Y Long Range AWD

2022–2025

Vedi specifiche

Versione più recente

Tesla Model Y Premium AWD (Juniper)

2025–2026

Vedi specifiche

Costi di gestione

Apri il calcolatore completo

Percorrenza annua11.000 km

Distanza del viaggio300 km

Prezzo dell'elettricità domestica0,3 €/kWh

Quota di ricarica domestica

Prezzo del carburante1,8 €/l

Costo di ricarica

al mese

49,55 €

all'anno

595 €

per 100 km

5,41 €

ricarica completa a casa

24,75 €

Incl. perdite di ricarica stimate al 10%

Costo del viaggio · 300 km

energia utilizzata

52,8 kWh

costo (elettrica)

17,42 €

soste di ricarica

Risparmio su questo viaggio rispetto a un'auto a combustione

17,14 €

Rispetto a un'auto a combustione Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Cambia modello

risparmio annuo

672 €

in 5 anni

3.360 €

Elettrica per 100 km

5,41 €

concorrente per 100 km

11,52 €

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Autonomia reale

tra 325 e 655 km

Guida urbana – clima freddo435 km

Autostrada – clima freddo325 km

Guida mista – clima freddo380 km

Guida urbana – clima mite655 km

Autostrada – clima mite425 km

Guida mista – clima mite525 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3.5 / 5

Prima tratta332 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta203 km

Distanza totale535 km

Tempo della prima tratta3 h 1 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 51 min

Tempo totale5 h 7 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale78.1 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle4416

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia192,000 km

Capacità utilizzabile75.0 kWh

Materiale del catodoNMC

Configurazione del pacco batteria96s46p

Tensione nominale357 V

FormatoCilindrica

Nome / riferimentoLG 5L

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->455 km) 8 h 15 min

Velocità di ricarica57 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza massima di ricarica250 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)124 kW DC

Tempo di ricarica —

Velocità di ricarica700 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h4.8 s

Velocità massima201 km/h

Autonomia elettrica455 km

Potenza totale378 kW (514 CV)

Coppia totale493 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia455 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale165 Wh/km

Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia586 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato148 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.7 l/100 km

Consumo reale128 Wh/km

Equivalente carburante reale1.4 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia568 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato153 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.7 l/100 km

Consumo reale132 Wh/km

Equivalente carburante reale1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 115 e 231 Wh/km

Guida urbana – clima freddo172 Wh/km

Autostrada – clima freddo231 Wh/km

Guida mista – clima freddo197 Wh/km

Guida urbana – clima mite115 Wh/km

Autostrada – clima mite176 Wh/km

Guida mista – clima mite143 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto91%

Occupante bambino93%

Anno2025

Utenti vulnerabili della strada86%

Safety assist92%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4790 mm

Larghezza1982 mm

Larghezza con specchietti2129 mm

Altezza1624 mm

Passo2890 mm

Peso a vuoto2072 kg

Massa complessiva a pieno carico2517 kg

Carico utile massimo520 kg

Volume del bagagliaio854 L

Volume di carico massimo2138 L

Bagagliaio anteriore117 L

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1600 kg

Carico verticale massimo72 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata12.1 m

PiattaformaTesla 3/Y

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJD - Grande

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Tesla Model Y Long Range AWD (Juniper) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Tesla Model Y Long Range AWD (Juniper), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 30 min	12 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h	19 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	38 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	55 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	55 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Tesla Model Y Long Range AWD (Juniper), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	33 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	124 kW †	27 min	700 km/h
CCS (500 kW DC)	250 kW †	124 kW †	27 min	700 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Tesla Model Y Long Range AWD

3.5 / 5

384 km

3 h 29 min

15 min

235 km

2 h 8 min

332 km

3 h 1 min

15 min

203 km

1 h 51 min

535 km (5 h 7 min)

292 km

2 h 39 min

15 min

179 km

1 h 37 min

471 km (4 h 31 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

618 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

535 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

471 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Tesla Model Y Long Range AWD (Juniper)

Specifiche principali

Versioni correlate

Costi di gestione

Costo di ricarica

Costo del viaggio · 300 km

Rispetto a un'auto a combustione Toyota RAV4 2.5 Hybrid AWD Cambia modello

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2026

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta