Elbil RADAR

Volkswagen ID.4 Pure (MY26)

Հասանելի է (հուլիս 2025-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2025 · REAR · 55 kWh
Volkswagen ID.4 Pure (MY26)
Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26) Volkswagen ID.4 Pure (MY26)

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
55 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
200-ից 420 կմ միջակայքում
Սպառում
182 Wh/կմ
Քարշակ
Հետևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
145 kW
Արագացում
9 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Volkswagen ID.4 Pure (MY27)
Ավելի նոր տարբերակ
Volkswagen ID.4 Pure (MY27)
2026
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

200-ից 420 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ280 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ200 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ240 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ420 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ260 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ325 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

1.5 / 5
Առաջին հատված203 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված114 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն318 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 51 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 2 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ3 ժ 8 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն55.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ192
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն52.0 kWh
Կաթոդի նյութNCM
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա96s2p
Նոմինալ լարում352 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->285 km) 5 ժ 45 րոպե
Լիցքավորման արագություն51 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն145 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)87 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (28->228 km) 26 րոպե
Լիցքավորման արագություն460 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էՈչ

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ9.0 վ
Առավելագույն արագություն160 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար285 կմ
Ընդհանուր հզորություն125 kW (170 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ310 Nm
Քարշային համակարգՀետևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար285 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում182 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար364 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում164 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ
Իրական սպառում143 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար357 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում169 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ
Իրական սպառում146 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

124-ից 260 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ186 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ260 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ217 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ124 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ200 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ160 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4584 մմ
Լայնություն1852 մմ
Լայնություն հայելիներովՏվյալներ չկան
Բարձրություն1634 մմ
Անիվային բազա2771 մմ
Սեփական զանգված1975 կգ
Լիակշիռ զանգված2490 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ590 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ543 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1575 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռ75 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1000 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ75 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 3 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան10.3 մ
ՊլատֆորմVW MEB
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJC - Միջին
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումՈչ, ընտրովի է

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Volkswagen ID.4 Pure (MY26)-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Volkswagen ID.4 Pure (MY26)-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Volkswagen ID.4 Pure (MY26) (2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 ժ 45 րոպե 11 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 ժ 45 րոպե 17 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 ժ 30 րոպե 34 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ժ 45 րոպե 50 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ժ 45 րոպե 50 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Volkswagen ID.4 Pure (MY26)-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Volkswagen ID.4 Pure (MY26) (2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 57 րոպե 210 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 33 րոպե 360 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 145 kW † 87 kW † 26 րոպե 460 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Volkswagen ID.4 Pure
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
234 km
2 ժ 8 րոպե
15 րոպե
132 km
1 ժ 12 րոպե
203 km
1 ժ 51 րոպե
15 րոպե
114 km
1 ժ 2 րոպե
318 km (3 ժ 8 րոպե)
180 km
1 ժ 38 րոպե
15 րոպե
101 km
55 րոպե
281 km (2 ժ 48 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
366 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
318 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
281 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ