Mercedes-Benz EQT 200 Standard
Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard Mercedes-Benz EQT 200 Standard

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
48 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
160-ից 335 կմ միջակայքում
Սպառում
200 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
80 kW
Արագացում
12.6 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

160-ից 335 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ230 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ160 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ190 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ335 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ200 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ255 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

1 / 5
Առաջին հատված160 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված64 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն225 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 27 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ35 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ2 ժ 17 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն48.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն45.0 kWh
Կաթոդի նյութՏվյալներ չկան
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարում355 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն22 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->225 km) 2 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն94 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն80 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)50 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (22->180 km) 40 րոպե
Լիցքավորման արագություն230 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՈչ
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ12.6 վ
Առավելագույն արագություն132 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար225 կմ
Ընդհանուր հզորություն90 kW (122 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ245 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար225 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում200 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.2 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար282 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում189 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ
Իրական սպառում160 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար270 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում201 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.3 լ/100 կմ
Իրական սպառում167 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

134-ից 281 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ196 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ281 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ237 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ134 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ225 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ176 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4498 մմ
Լայնություն1859 մմ
Լայնություն հայելիներով2159 մմ
Բարձրություն1819 մմ
Անիվային բազա2716 մմ
Սեփական զանգված1867 կգ
Լիակշիռ զանգված2390 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ598 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ551 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1979 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռ80 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1500 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ75 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 3 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան11.2 մ
ՊլատֆորմՏվյալներ չկան
Հատուկ EV պլատֆորմՏվյալներ չկան
Թափքի տեսակՓոքր ուղևորատար վեն
ՍեգմենտN - Ուղևորատար վեն
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպԿախված է շուկայից
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԿախված է շուկայից

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Mercedes-Benz EQT 200 Standard-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Mercedes-Benz EQT 200 Standard-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mercedes-Benz EQT 200 Standard (2023-2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 ժ 15 րոպե 10 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 ժ 30 րոպե 16 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 ժ 15 րոպե 31 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ժ 45 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 2 ժ 30 րոպե 90 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Mercedes-Benz EQT 200 Standard-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mercedes-Benz EQT 200 Standard (2023-2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 35 kW † 57 րոպե 160 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 80 kW † 50 kW † 40 րոպե 230 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 80 kW † 50 kW † 40 րոպե 230 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Mercedes-Benz EQT 200 Standard
1 / 5
0
1
2
3
4
5
180 km
1 ժ 38 րոպե
15 րոպե
72 km
40 րոպե
160 km
1 ժ 27 րոպե
15 րոպե
64 km
35 րոպե
225 km (2 ժ 17 րոպե)
144 km
1 ժ 19 րոպե
15 րոպե
58 km
32 րոպե
202 km (2 ժ 6 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
252 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
225 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
202 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ