Smart #1 Pro
Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro Smart #1 Pro

מפרט עיקרי

סוללה
49 kWh
טווח בפועל
בין 180 ל-375 ק״מ
צריכה
188 Wh/km
הנעה
הנעה אחורית
טעינה מהירה
130 kW
תאוצה
6.7 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 180 ל-375 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר255 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר180 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר215 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח375 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח230 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח290 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1.5 / 5
מקטע ראשון182 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני98 ק״מ
מרחק כולל280 ק״מ
זמן המקטע הראשון1 ש׳ 39 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני54 דק׳
זמן כולל2 ש׳ 48 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית49.0 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאיםאין נתונים
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות200,000 ק״מ
קיבולת שימושית47.0 kWh
חומר קתודהLFP
תצורת מארז הסוללהאין נתונים
מתח נומינליאין נתונים
תצורה פיזיתאין נתונים
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד שמאל - אחורי
הספק טעינה7.4 kW AC
זמן טעינה (0->250 km) 7 ש׳ 30 דק׳
מהירות טעינה33 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד שמאל - אחורי
הספק טעינה מרבי130 kW DC
הספק טעינה (10–80%)65 kW DC
זמן טעינה (25->200 km) 32 דק׳
מהירות טעינה320 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא
פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש6.7 ש׳
מהירות מרבית180 קמ״ש
טווח חשמלי250 ק״מ
הספק כולל200 kW (272 PS)
מומנט כולל343 Nm
מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן
שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)
הספק יציאה מרבי3.7 kW AC
שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא
תמיכה ב-V2H דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא
תמיכה ב-V2G דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה250 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל188 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה310 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת181 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.0 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל152 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 125 ל-261 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר184 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר261 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר219 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח125 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח204 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח162 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP
5 / 5
נוסע מבוגר96%
ילד נוסע89%
שנה2022
משתמשי דרך פגיעים71%
סיוע בטיחותי88%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4270 מ״מ
רוחב1822 מ״מ
רוחב עם מראות2025 מ״מ
גובה1636 מ״מ
בסיס גלגלים2750 מ״מ
משקל עצמי1855 ק״ג
משקל כולל של הרכב2205 ק״ג
מטען מרבי425 ק״ג
נפח מטען323 ל׳
נפח מטען מרבי986 ל׳
תא מטען קדמי15 ל׳
עומס גג0 ק״ג
אפשרות לוו גרירהלא
כושר גרירה ללא בלמים0 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים0 ק״ג
עומס אנכי מרבי0 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה
Isofixכן, 3 מקומות ישיבה
קוטר סיבוב11 מ׳
פלטפורמהGEELY SEA1
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן
סוג מרכבSUV
סגמנטJB - קומפקטי
מסילות גגכן
משאבת חוםתלוי בשוק
משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Smart #1 Pro מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Smart #1 Pro, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Smart #1 Pro (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 ש׳ 15 דק׳ 10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 ש׳ 17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 ש׳ 30 דק׳ 33 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 15 ש׳ 17 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 ש׳ 30 דק׳ 33 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Smart #1 Pro, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Smart #1 Pro (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 52 דק׳ 200 קמ״ש
CCS (100 kW DC) 100 kW 60 kW † 35 דק׳ 300 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 130 kW † 65 kW † 32 דק׳ 320 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Smart #1 Pro
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
207 km
1 ש׳ 53 דק׳
15 דק׳
112 km
1 ש׳ 1 דק׳
182 km
1 ש׳ 39 דק׳
15 דק׳
98 km
54 דק׳
280 km (2 ש׳ 48 דק׳)
162 km
1 ש׳ 28 דק׳
15 דק׳
87 km
48 דק׳
249 km (2 ש׳ 31 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
319 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
280 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
249 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר