מפרט Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY23)

מפרט עיקרי

סוללה

75.7 kWh

טווח בפועל

בין 250 ל-505 ק״מ

צריכה

203 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

109 kW

תאוצה

6.3 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה קודמת

Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY22)

2022

הצג מפרט

גרסה חדשה יותר

Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY23.75)

2023–2024

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 250 ל-505 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר350 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר250 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר295 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח505 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח315 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח395 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2 / 5

מקטע ראשון251 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני96 ק״מ

מרחק כולל347 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 17 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני52 דק׳

זמן כולל3 ש׳ 24 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית75.7 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים288

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית70.0 kWh

חומר קתודהאין נתונים

תצורת מארז הסוללה96s3p

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - קדמי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->345 km) 7 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה46 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - קדמי

הספק טעינה מרבי109 kW DC

הספק טעינה (10–80%)78 kW DC

זמן טעינה (34->276 km) 40 דק׳

מהירות טעינה360 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש6.3 ש׳

מהירות מרבית180 קמ״ש

טווח חשמלי345 ק״מ

הספק כולל198 kW (269 PS)

מומנט כולל580 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה345 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל203 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.3 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה400 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת195 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.2 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל175 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.0 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 139 ל-280 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר200 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר280 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר237 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח139 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח222 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח177 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר92%

ילד נוסע86%

שנה2021

משתמשי דרך פגיעים69%

סיוע בטיחותי82%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4713 מ״מ

רוחב1881 מ״מ

רוחב עם מראות2097 מ״מ

גובה1624 מ״מ

בסיס גלגלים2984 מ״מ

משקל עצמי2138 ק״ג

משקל כולל של הרכב2640 ק״ג

מטען מרבי577 ק״ג

נפח מטען519 ל׳

נפח מטען מרבי1420 ל׳

תא מטען קדמי100 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים750 ק״ג

עומס אנכי מרבי30 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.6 מ׳

פלטפורמהאין נתונים

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליאין נתונים

סוג מרכבSUV

סגמנטJD - גדול

מסילות גגלא

משאבת חוםלא

משאבת חום כציוד סטנדרטילא רלוונטי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY23) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY23), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 ש׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 ש׳ 15 דק׳	16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 ש׳ 15 דק׳	31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ש׳ 30 דק׳	46 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ש׳ 30 דק׳	46 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY23), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	66 דק׳	220 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	109 kW †	78 kW †	40 דק׳	360 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Ford Mustang Mach-E SR AWD

2 / 5

0

1

2

3

4

5

284 km

2 ש׳ 35 דק׳

15 דק׳

109 km

59 דק׳

251 km

2 ש׳ 17 דק׳

15 דק׳

96 km

52 דק׳

347 km (3 ש׳ 24 דק׳)

225 km

2 ש׳ 3 דק׳

15 דק׳

86 km

47 דק׳

311 km (3 ש׳ 5 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

392 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

347 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

311 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Ford Mustang Mach-E SR AWD (MY23)

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת